uazbuka.ru 18+
Уазбука Клуб Фотогалерея Каталог


Вернуться   uazbuka.ru > Технический > Колеса и шины на УАЗ (Wheels and Tires)

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 23.02.2020, 19:13   #21
IGOR.AY
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Аватар для IGOR.AY
 
Регистрация: 13.07.2007
Адрес: МО г. Истра
Сообщений: 1,308
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от fedos Посмотреть сообщение
Да, батенька... Матчасть подтянуть нужно. (
16-х дисков с ЕТ 22 я не встречал в природе. Если захочешь перейти на 16" из штампов в вылете, близком к штатному, только китай. Я тоже подумывал себе на 469 штатные колеса с Патриота или Хантера поставить (они часто в продаже с новых машин бывают), но отказался из-за вылета. Остался на родных железках+ И-502, считаю оптимальным вариантом для 469го, который намеренно не топят в говне.
Не встречал это не значит , что их не бывает , чтобы не быть голословным советую посмотреть РУКОВОДСТВО ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ автомобили УАЗ-31519,315195,315143,315148,3153 и их модификации стр.13 и рисунки 4.95 и 4.96 . После этого можете давать рекомендации по подтягиванию .
IGOR.AY вне форума   Ответить с цитированием
Реклама
Реклама на сайте
Старый 27.02.2020, 08:10   #22
ПОЛ ПОТ
Senior Member
Уазовод
 
Регистрация: 03.04.2007
Сообщений: 308
По умолчанию

Тут еще зависит от того, насколько злобные гайцы в вашем регионе водятся. У нас закрывают глаза на околоштатные размеры, типа 235/75/15, 225/85/15, 235/70/16(кстати, в этом размере самый большой выбор зимы и самые низкие цены), и на несоответствие дисков автомобилю. Но вот при постановке на учет на 31514 должны стоять диски на 15 и резина 215/90/15. А вот тут засада, в штатном размере зимней резины нет, летней всего три модели.
ПОЛ ПОТ вне форума   Ответить с цитированием
Старый 27.02.2020, 08:48   #23
Гангрена
Senior Member
Уазовод
 
Аватар для Гангрена
 
Регистрация: 10.05.2009
Адрес: Иваново
Сообщений: 195
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от ПОЛ ПОТ Посмотреть сообщение
Тут еще зависит от того, насколько злобные гайцы в вашем регионе водятся. У нас закрывают глаза на околоштатные размеры, типа 235/75/15, 225/85/15, 235/70/16(кстати, в этом размере самый большой выбор зимы и самые низкие цены), и на несоответствие дисков автомобилю. Но вот при постановке на учет на 31514 должны стоять диски на 15 и резина 215/90/15. А вот тут засада, в штатном размере зимней резины нет, летней всего три модели.
В книжке по эксплуатации допускается 225/75/16. Но вопрос, является ли книжка документом...
Гангрена вне форума   Ответить с цитированием
Старый 27.02.2020, 10:14   #24
ПОЛ ПОТ
Senior Member
Уазовод
 
Регистрация: 03.04.2007
Сообщений: 308
По умолчанию

Документом является ОТТС. 225/75/16 на 31514 стали ставить с 2003 года. Все, что до 2003 - на 8,40-15

А в ОТТС на Хантер от 2005 года нечаянно вписали 215/90/15)))
ПОЛ ПОТ вне форума   Ответить с цитированием
Старый 27.02.2020, 10:34   #25
Dictor
Senior Member
Уазовод
 
Регистрация: 15.02.2012
Адрес: Тверь
Сообщений: 305
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от ПОЛ ПОТ Посмотреть сообщение
Документом является ОТТС.
Не прав. Я, как участник дорожного движения, не обязан смотреть ОТТС, это дело производителей ТС.

См. Основные положения по допуску...
п.3 ...должно отвечать требованиям соответствующих стандартов, правил и руководств по их технической эксплуатации.

А техргеламент, который ТР ТС 018/2011 прямо говорит, что РЭ допущенного к эксплуатации ТС превуалирует над ПДД и прочими подзаконными НПА.

Так что я смело прохожу ТО с люфтом в 12 гр.
В ПДД 10 для легковых (и булка к ним относится), а в РЭ от 2014 года вообще 15 указано.
Dictor вне форума   Ответить с цитированием
Старый 27.02.2020, 11:00   #26
ПОЛ ПОТ
Senior Member
Уазовод
 
Регистрация: 03.04.2007
Сообщений: 308
По умолчанию

У меня один из уазов не попадает ни под один из ОТТС. 315148, дизельный козлик с пружинной подвеской, один из первых опытных экземпляров. Подвеска пружинная, стаб тонкий, выхлопная слева направо с помощью газелевской трубы, колдун слева, основной бак левый, воздушный фильтр справа, надставки с форточками, хлопушка с откидным бортом, барабанные тормоза, ульяновская 5ступка, ручник между сидений, задние сидушки мягкие, а закладных под ремни безопасности нет. Какие были с завода колеса - не знаю.
ПОЛ ПОТ вне форума   Ответить с цитированием
Старый 27.02.2020, 23:08   #27
Zorro
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для Zorro
 
Регистрация: 18.08.2006
Адрес: Нижний Новгород
Сообщений: 5,328
По умолчанию

Я на 16" диски на Буханке перешел т.к. выбор резины больше. На 15" размеры больше штатного у БФГ и Купера начинают сильно "пухнуть" в ширину - 31х10.5/15, 32х11.5, 33х12.5, и т.д. Мне же лишняя ширина не нужна (по болотам не езжу, а по лесным дорогам широкие лапти не к чему), поэтому 255х85/16 или 235х85/16 считаю оптимальном размером для околостокового авто.
Zorro вне форума   Ответить с цитированием
Старый 29.02.2020, 21:44   #28
b2034
Senior Member
Уазовод
 
Регистрация: 05.08.2019
Адрес: Московская обл.
Сообщений: 210
По умолчанию

Друзья, огромное спасибо всем ответившим.
Аргументам внял, пищу для размышлений получил.
Всего скорее, до замены тормозов на диски останусь на 15. Как я понял, родная штамповка r16/et22 это редкость. Ну и довод про меньшее оквадрачивание дисков на высокопрофильной резине и возможность травиться эффективнее на ней тоже убедил.
Осталось выбрать резину (асфальт/лесная грунтовка 50/50 будет, Подмосковье и окрестности), пошел читать статьи в техраздел. Про и-502 как вероятного бюджетного кандидата запомнил.
И совет из соседней темы про буханочью резину (просто взять и рулеткой все расстояния под арками промерить на машине) тоже..

PS: неожиданным было узнать/осознать, что колесо r16 будет легче колеса r15 (при том же внешнем диаметре).

Последний раз редактировалось b2034; 29.02.2020 в 22:00.
b2034 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 01.03.2020, 04:00   #29
Ден НСК
Senior Member
Старшой
 
Аватар для Ден НСК
 
Регистрация: 20.08.2012
Адрес: г.Новосибирск
Сообщений: 15,275
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от b2034 Посмотреть сообщение
Друзья, огромное спасибо всем ответившим.
Аргументам внял, пищу для размышлений получил.
Всего скорее, до замены тормозов на диски останусь на 15. Как я понял, родная штамповка r16/et22 это редкость. Ну и довод про меньшее оквадрачивание дисков на высокопрофильной резине и возможность травиться эффективнее на ней тоже убедил.
Осталось выбрать резину (асфальт/лесная грунтовка 50/50 будет, Подмосковье и окрестности), пошел читать статьи в техраздел. Про и-502 как вероятного бюджетного кандидата запомнил.
И совет из соседней темы про буханочью резину (просто взять и рулеткой все расстояния под арками промерить на машине) тоже..

PS: неожиданным было узнать/осознать, что колесо r16 будет легче колеса r15 (при том же внешнем диаметре).
Почему редкость?
Полно новых китайских штампов.
На вторичном рынке можно найти и стоковые, в отличном состоянии.
Если планируется перевод на дисковые тормоза, то лучше сразу купить правильную резину.

Последний раз редактировалось Ден НСК; 01.03.2020 в 04:04.
Ден НСК на форуме   Ответить с цитированием
Старый 01.03.2020, 09:51   #30
fedos
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Регистрация: 09.10.2010
Адрес: Брянский лес
Сообщений: 541
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от IGOR.AY Посмотреть сообщение
Не встречал это не значит , что их не бывает , чтобы не быть голословным советую посмотреть РУКОВОДСТВО ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ автомобили УАЗ-31519,315195,315143,315148,3153 и их модификации стр.13 и рисунки 4.95 и 4.96 . После этого можете давать рекомендации по подтягиванию .
Рисунки красивые, спору нет. Может еще и ссылочку о продаже подкинете?
fedos вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.



Часовой пояс GMT +4, время: 18:55.



Top.Mail.Ru
Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Уазбука © 1999-