Солекс (3)

[Javert]

Сообщение от Павлик

Раздражение делу не поможет, лучше попробуй разобраться в проблеме. Тем более с мастерами сейчас туго.
Если отталкиваться от заводских принципов установки уровня топлива, то какой у тебя уровень? Имеется ввиду параллельность полосок от пресс-формы на поплавке относительно плоскости крышки карбюратора при положении, когда клапан закрыт, но демпфирующий шарик в нем не утоплен?
Насколько ты уверен в герметичности самого клапана поплавкового механизма?

Да я понимаю, что раздражение делу не помошник, но достал меня этот карб. Самое плохо в том, что я купил с ним машину и что там ковыряли до меня, понятия не имею.
Вчера вышел завести машину, не боловства ради, эксперемента для. Звелся, но что-то как-то тяжко, минуты две крутил. На прогретом моторе отрегулировал уровень топлива, сделал 25мм от верхнего края поплавковой камеры. Прокатился, не помогло. В первой камере тоже продолжает капать. Плоскости проверял, ровные. Клапан закрывается хорошо, на снятом пробовал, игла "Уникаровская". Обратка заглушена. Слоники УН в первую камеру оба, отрегулировал что бы ссали ровно вниз, мимо стенок и заслонки.
Нашел на рынке жиклер 110. Как полезу ставить сделаю фото ГВЖ-1 с трубкой. Не раньше субботы

[Павлик]

Удали "длинный" носик распылителя ускорительного насоса, а "короткий" проверь - не находится ли его срез на уровне главного диффузора. Он должен быть выше, поскольку иначе разрежением из него будет тянуть топливо.
Уровень на карбюраторах Солекс проверяется "сухим" методом, по монтажным размерам, по положению поплавка. Исходя из этих установок, как выглядит положение поплавка относительно верхней крышки карбюратора?

[Javert]

Сообщение от Павлик

Удали "длинный" носик распылителя ускорительного насоса, а "короткий" проверь - не находится ли его срез на уровне главного диффузора. Он должен быть выше, поскольку иначе разрежением из него будет тянуть топливо.
Уровень на карбюраторах Солекс проверяется "сухим" методом, по монтажным размерам, по положению поплавка. Исходя из этих установок, как выглядит положение поплавка относительно верхней крышки карбюратора?

Бензин 100% идет из малого диффузора, когда смотрел с фонариком отлично видно.
Все остальное смогу посмотреть только в субботу
Есть слоник с одним носиком, может его воткнуть?
Спасибо за помощь!

[Павлик]

Кстати, о жиклерах. Уникар в свое время не шел на контакт, хотя сама фирма заявляла о намерении производить ремкомплекты жиклеров для Солексов, эта информация даже была какое-то время на их сайте. Так или иначе единственное, что из жиклеров они довели до производства - жиклеры для карбюраторов Озон.
Сегодня случайно наткнулся на фирму ЧАЗ из Челябинска, которая уже много лет производит ремкомплекты в том числе и для Солекса. Фирма со своим производством, все официально. Живьем их ремкомплектов я пока не видел, но судя по разговору с их руководством некоторые ремкомплекты имеют полный набор жиклеров. Точно мог сказать технолог, которого на месте не оказалось. Надо будет уточнить позже.
http://www.chazavto.ru/

[Павлик]

Сообщение от Javert

Есть слоник с одним носиком, может его воткнуть?
Спасибо за помощь!

Не за что )
Если одинарный распылитель заводского качества, то конечно лучше поставить его. (Заводской отличается прежде всего качеством сверления распылителя, у "левых изделий это кривая дыра, остающаяся после обжима в трубке калибра). В любом случае убедись, что бы срез распылителя был выше диффузора.

[илья44]

карбюратор 24*24 стоял на ниве ездила с ним шустро единственно иногда пропадал холостой ход был заменен на новый но проблема была невнём а в прогаре клапана рециркуляции

[LionTec]

Сообщение от Павлик

Кстати, о жиклерах. Уникар в свое время не шел на контакт, хотя сама фирма заявляла о намерении производить ремкомплекты жиклеров для Солексов, эта информация даже была какое-то время на их сайте. Так или иначе единственное, что из жиклеров они довели до производства - жиклеры для карбюраторов Озон.
Сегодня случайно наткнулся на фирму ЧАЗ из Челябинска, которая уже много лет производит ремкомплекты в том числе и для Солекса. Фирма со своим производством, все официально. Живьем их ремкомплектов я пока не видел, но судя по разговору с их руководством некоторые ремкомплекты имеют полный набор жиклеров. Точно мог сказать технолог, которого на месте не оказалось. Надо будет уточнить позже.
http://www.chazavto.ru/

ЧАЗ колхозный какой-то, брал Озоновский. И комплектность была хуже чем у Ладовского, не помню чего, но чего-то не хватало, и картонки не очень, и резинки стремноваты, и сама упаковка так себе (вскрывать не удобно и после вскрытия обратно нормально не положить детали), и жиклеры выглядели не очень. Единственное что понравилось - жиклеры в пенальчике лежат, эт вот удобно.
Не знаю, может в работе они конечно круты, но такая подача отталкивает.
Круче Лады Ориджинал и ДААЗовских не встречал. И жиклеры все какие положено в комплекте. Только найти не так просто.

[Павлик]

Никак не могу прокомментировать их продукцию, поскольку пока живьем ее не видел. Судя же по сайту и по общению по телефону вполне нормальная фирма. Причем производственная, а не фасовочно-торговая. Да и выбора большого нет - ДААЗ ремкомплектов не производит.

[Павлик]

Сообщение от илья44

карбюратор 24*24 стоял на ниве ездила с ним шустро единственно иногда пропадал холостой ход был заменен на новый но проблема была невнём а в прогаре клапана рециркуляции

Можешь ставить без переделок, только помой сразу, проверь состояние диафрагм и прочих резинок, соответствие жиклеров и регулировки уровня топлива и пусковых зазоров. Если торец эмульсионной трубки ГВЖ 1 не заглушен, то запаяй его.

[LionTec]

Сообщение от Павлик

Да и выбора большого нет - ДААЗ ремкомплектов не производит.

Да, изучил подробней - действительно так, не делают больше. Интересно тогда "оригинал" ладовский тоже паленка, или нет. Но по качеству было более-менее.
Это кстати в минус ДААЗовским карбам - на Пекаровские от К-131 до К-151 есть нормальные ремкомплекты.