24.04.2019, 18:05 | #41 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 26.09.2009
Адрес: Россия
Сообщений: 511
|
вот мне интересно,до сознательной жизни,мама с папой читать внимательно не учили ? "...При постановке автомобиля на учёт инспектор проверяет идентификационные номера на кузове и раме. Если один из них проржавел, составляется рапорт о признаках изменения маркировки. Затем проводит проверку эксперт-криминалист и принимается решение..." Платили не гласно,теперь это будет в законе.
|
Реклама | |
Реклама на сайте |
24.04.2019, 18:53 | #42 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 26.09.2009
Адрес: Россия
Сообщений: 511
|
Напоминалка 1.До 01.99 г.- на правом лонжероне под задней аркой
2.С 01.99 г.- выбивался в задней поперчены рамы 3.С 01.01 г.- выбивался на правом лонжероне под задней аркой. 4.В переходные моменты п2 п3 возможны варианты из за перепроизводства рам заранее. Требования в ОСТ 37.001.269-96,ГОСТ 2.304-68,ЕСКД - "Шрифты чертежные" размеры по высоте были или 20 или 35 мм,ширина 12 или 15 мм.(учитывается межбуквенный интервал,размер звезд их смещение,положение лучей (но это уже секрет фирмы )небольшие вариации по годам в стилях написания букво - цифирь.Красится по технологии - как можно больший участок чистим - красим черным аэрозолем - через трафарет серебрянкой минимум за 14 дней до осмотра.лучше месяц,если срочно ( 1 -1,5 часа) - искусственно старим. |
24.04.2019, 22:04 | #43 | |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 14.06.2009
Сообщений: 1,714
|
Цитата:
После покраски в тот же день поехал в лес.Припылить,запачкать.Осмотры ТО,перерегистрации...все официально. |
|
24.04.2019, 23:09 | #44 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 26.09.2009
Адрес: Россия
Сообщений: 511
|
там различия были по тому ,где изготавливались рамы,особенно выделялись рамы из Дмитровградской колонии,где шли 35 есть письмо с указанием № машин,лучи звезды,точно не скажу нужно посмотреть,меняли 3 -4 раза.
|
25.04.2019, 01:29 | #45 | |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 31.03.2007
Адрес: Тула-Москва
Сообщений: 1,825
|
Цитата:
|
|
25.04.2019, 02:08 | #46 | |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 26.09.2009
Адрес: Россия
Сообщений: 511
|
Цитата:
Для тех кому лень или не научили в ЦПШ читать: "...Идея хорошая, но кто станет платить за это удовольствие? Не государство, а сам автовладелец. Причём, как прогнозируется, стоимость процедуры составит от 5 до 7 тыс. руб. Затратное дело.Отметим, что встреча с новой процедурой для тысяч российских автолюбителей произойдёт уже в новом году, когда и вступит в силу вышеуказанный закон о регистрации транспортных средств..." далее другой источник "...«Такая обязанность предусмотрена законом «О государственной регистрации транспортных средств» и проектом постановления правительства, подготовленным ГИБДД. Эксперты говорят, что это упростит сделки купли-продажи с проблемными машинами. В документе стоимость услуги по нанесению маркировки не фигурирует — по предварительным оценкам, она может достигать 7 тысяч рублей. С новой процедурой столкнутся тысячи автовладельцев уже в следующем году ... " где слово бесплатно? Зрим в корень - любое нововведение с бакшишем это еще один ручеек пополнения бюджета,или вы решили ,что кто то о вас решил ,пролив слезу,позаботиться?Есть люди с умными головами и задачей изыскивать вот такие ручейки. Вообще ,сдается мне ,что вы батенька мазохист,параноидально боящийся общения с ГИБДД и слушающий кто из них что скажет.Мне эта тема не интересна,я поделился основами того ,что сам делал ,делаю и знаю.Кому что подсказать (устно,инградиенты,трафарет - вэлком в личку). Сим откланиваюсь. |
|
25.04.2019, 11:28 | #47 |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 15.02.2012
Адрес: Тверь
Сообщений: 307
|
|
25.04.2019, 11:48 | #48 |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 06.11.2018
Адрес: Москва
Сообщений: 260
|
Вообще вопрос очень спорный. Приехал ты в гаёвню на 30-и летнем уазе с сохранённом номером на раме. Ну гайцы то не дураки, прекрасно понимают, что такого быть не может. Этого реально быть не может. У меня машина не ездившая вообще. Я на ней один раз в грязь залез, потом помыл и одна цыфра уже облупилась. А если на ней ездить, то этот номер и года не продержится. Так вот. Гайцы в это не верят и отправляют на экспертизу. Основание для этого им достаточно просто своего мнения. На экспертизе естественно заметят перекрас и тогда жопа. Да если и не заметят, смысл то какой мудрить? Если попасть на экспертизу вероятность огромная, то уж лучше ехать на неё без номера и закрыть этот вопрос раз и на всегда, чем рисковать. Тем более сейчас к старым уазам и газам очень пристальное внимание. Страховку многие конторы без осмотра и то делать не хотят.
А раньше да, и номера перебивали и таблички перевешивали и т.д. Но раньше попроще всё было, да и машины эти были помоложе. |
25.04.2019, 17:39 | #49 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 26.09.2009
Адрес: Россия
Сообщений: 511
|
|
25.04.2019, 17:52 | #50 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 26.09.2009
Адрес: Россия
Сообщений: 511
|
P/S/вот тут эти незнающие ни каких инструкций "профнепригодные гайцы" наплевали на законно выданную заводом изготовителем именную бумагу отправили бедолагу "бесплатно" главное "быстро без проблем" пройти экспертизу!
В ООН на них или в Гаагский суд,паршивцы!!! http://forum.uazbuka.ru/showthread.p...32#post4983132 Ву а ля,аривидерче! |