Люфт в дифференциале. - Страница 2

27.12.2016, 20:16

Цитата:

Сообщение от с колхоза44

Выкидывают распорное кольцо ,регулируют гайкой хвостовика.Закусывает кулак в повороте ,а дальше как карты лягут ,или за бровку, или на встречку.

Разве этим уберешь осевой люфт? То есть свободный ход при вращении хвостовика. Я не говорю о поперечном люфте, его нет. И вообще проблем нет. Не гудит, не шумит, все работает. Вот и возник вопрос надо ли убирать этот люфт? Этот же люфт состоит не только из люфта редуктора.

с колхоза44 · 27.12.2016, 20:53

Цитата:

Сообщение от FotoSar

Разве этим уберешь осевой люфт? То есть свободный ход при вращении хвостовика. Я не говорю о поперечном люфте, его нет. И вообще проблем нет. Не гудит, не шумит, все работает. Вот и возник вопрос надо ли убирать этот люфт? Этот же люфт состоит не только из люфта редуктора.

Тема о разгоне хвостовика. Гайкой хвостовика хоть наглухо задавишь .Для чего стоит распорное кольцо? Про передок я тебе написал.Если ни чего не шумит, то не гвоздя ,не жезла.

27.12.2016, 20:57

Цитата:

Сообщение от с колхоза44

Тема о разгоне хвостовика.Про передок я тебе написал.Если ни чего не шумит, то не гвоздя ,не жезла.

Спасибо на добром слове. Пока так поезжу.

Ugly69 · 28.12.2016, 10:13

Цитата:

Сообщение от с колхоза44

Смотри продольный люфт хвостовика,регулируй. Если не помогло смотри бугеля.

Осевого люфта нет, только радиальный. Я так понимаю, регулировать ГП надо, как минимум.

SRV63 · 28.12.2016, 10:29

Цитата:

Сообщение от Ugly69

Осевого люфта нет, только радиальный. Я так понимаю, регулировать ГП надо, как минимум.

Как так нет осевого?

Раз радиальный присутствует,то и осевой есть по умолчанию. При наличии зазора в ГП,разумеется.

Ugly69 · 28.12.2016, 10:32

Так спайсер. Осевой там может быть только при дохлых подшипниках хвостовика.

SRV63 · 28.12.2016, 10:42

Цитата:

Сообщение от Ugly69

Так спайсер. Осевой там может быть только при дохлых подшипниках хвостовика.

По другому вопрос:а радиальный откуда?А кажется понял.Вы про угловой люфт ,по которому судят о зазоре в зацеплении ГП,износе диффа.,шлицевой полуоси и.т.п.?

Ugly69 · 28.12.2016, 10:48

Да, я про люфт в ГП и дифференциале, даже вообще в заднем мосту. Когда при неподвижных колесах кардан поворачивается на заметный угол.

SRV63 · 28.12.2016, 16:42

Цитата:

Сообщение от Ugly69

Да, я про люфт в ГП и дифференциале, даже вообще в заднем мосту. Когда при неподвижных колесах кардан поворачивается на заметный угол.

Поскольку "спайсер",снимите таки крышку.Там все как на ладони и вопросы отпадут глядишь,да.

Ugly69 · 28.12.2016, 17:15

Прокладка под крышкой из какого материала? Запасаться на замену?
Не хочется встать из-за такого пустяка.

28.12.2016, 10:32	#16
Ugly69 Senior Member Уазовод Регистрация: 01.09.2016 Адрес: Пенза Сообщений: 256	Так спайсер. Осевой там может быть только при дохлых подшипниках хвостовика.

28.12.2016, 10:48	#18
Ugly69 Senior Member Уазовод Регистрация: 01.09.2016 Адрес: Пенза Сообщений: 256	Да, я про люфт в ГП и дифференциале, даже вообще в заднем мосту. Когда при неподвижных колесах кардан поворачивается на заметный угол.

28.12.2016, 17:15	#20
Ugly69 Senior Member Уазовод Регистрация: 01.09.2016 Адрес: Пенза Сообщений: 256	Прокладка под крышкой из какого материала? Запасаться на замену? Не хочется встать из-за такого пустяка.