Хождение по два моря, или 6000 км на «Патриоте».

Давай продолжение, интересно очень...

[Samson67]

Отмывшись от соли, едем в Ахтубинск. Небольшая экскурсия по городу, и мы движемся дальше, к месту рождения советской ракетной мощи.
Дорога идет по степи, температура воздуха переваливает за 40 градусов,
но мотор нашего "Лайнера" - стабильно держит 87-89. При открытых окнах - не жарко и вполне комфортно. Дорога хорошая, выбоин практически нет.
Nemezida заняла командирский ложемент и ни под каким видом не хочет отдавать руль.
И вот наконец наша цель - Капустин Яр.







Так называется железнодорожная станция и село. Село Капустин Яр основано в 1805 году, Астраханская губерния, Царевский уезд, при реке Подстепке.
К 1913 году это село имело: дворов 1834, жителей 13311, 3 церкви, 4 училища со 197 учащимися, 20 лавок, 121 ветряную мельницу, 5 кузниц, 5 питейных заведений, 1 аптеку, 2 рыбные ватаги, 1 паровой маслобойный завод, 3 ярмарки.
А вот в 1946 году - рядом началось создание полигона для испытаний ракет. Город этот называется Знаменск. Это ЗАТО, въезд туда только по пропускам. КПП - прямо на границе села Капустин Яр, в само село - въезд свободный.
Центральный КПП Знаменска - прямо на трассе.





Первый пуск состоялся на полигоне 18 октября 1947 год, в 10 часов 47 минут по московскому времени. Это была трофейная ракета ФАУ-2.
На этом полигоне служил срочную и мой отец в 1953 году... Призваны они были все, весь их призыв ракетчиков ПВО - рядовыми. А в запас уволились - младшими лейтенантами.
Практически все наши боевые ракеты - испытывались на этом полигоне.

[Samson67]

После КапЯра наш путь лежит в город, известный всему миру - в Сталинград.
Первым делом намечено - посетить Мамаев курган...
Мамаев курган расположен в Центральном районе города.
Во время Сталинградской битвы здесь шли ожесточённые бои (особенно в сентябре 1942 года и январе 1943) продолжительностью 200 дней.
Контроль за «высотой 102,0», как обозначался Мамаев курган на военных картах, неоднократно переходил от советских войск к немецким и наоборот, так как занимал главенствующую позицию над центральной частью Сталинграда и Волгой. Бои в районе Мамаева кургана вели немецкие войска под командованием генерала Вальтера фон Зейдлиц-Курцбаха, который после сдачи в плен советским войскам - возглавил антигитлеровскую организацию «Свободная Германия».























От Мамаева кургана мы отправились к еще одному памятному месту. Это - дом сержанта Павлова. Там же находится и панорама "Сталинградская битва".

[Samson67]

Из Сталинграда мы выехали уже вечером. Следующим пунктом на нашем пути к Ейску был Ростов-на-Дону.
Первоначально мы планировали ночевку в палатках на берегу Цимлянского водохранилища, но - зарядил сильный дождь. Да и многочисленные плакаты вдоль трассы "Останавливайтесь на ночлег у постов ГИБДД" тоже не добавляли оптимизма...
Остановились в мотеле, заплатив 350 рублей за трехместный номер.



Поутру, в 08-00 - опять в дорогу!
Переправились через Дон.



В степи нам периодически встречались памятники сражениям минувшей войны.



Днем остановились перекусить в кафе, из блюд - супы и шашлык из местной свинины. Спросил о ценах на мясо. Для кафе - колхоз продает свинину по 80 рублей. Сразу зародилась мысль: это через сколько ж перекупщиков эта самая свинина доходит до Москвы?!
Двигаемся дальше. На подъезде к Ростову - движение становится все более плотным. При очередном обгоне грузовика нам в хвост пристраивается фура, впритык. Марина резво уходит в правый ряд. На вопрос "зачем так резко?" отвечает, что ее так учили - чтобы не создавать помех.
На следующем обгоне - та же фура пристраивается опять сзади и нетерпеливо сигналит. Рекомендую не волноваться и идти в своем ряду. Завершаем обгон, фура обходит нас с тепловозным гудком и становится через машину от нас. На очередном подъеме прошу Марину пристроиться с ним вровень и показываю водиле кулак. Фура резко сбавляет ход и больше мы ее не видим.
В Ростове мы еще раз пересекаем по мосту Дон и движемся к Ейску.
Заметив впереди пробку, решаю объехать ее по GPS. У меня запущена ГИС Русса, она показывает наличие проселков в нужном направлении.
Дальше идем несколько десятков километров полевыми дорогами.





Один раз я завернул не туда, но опрос местного населения вывел нас на правильную дорогу, и около 21-00 мы прибыли в Ейск.

[Samson67]

В Ейске мы завернули к знакомым.
Естественно, был накрыт стол и начались долгие застольные разговоры.
Я опять сделал хреновуху, но вот с медом вышел облом: рынок уже закрылся, а в тамошних магазинах мед не продается, нет смысла - все покупают его на рынке.
Вышел из положения, использовав местную водку "Медовая".
Продукт получился отличный и был весьма высоко оценен хозяевами!
Благодаря доброй дозе этого продукта - мне удалось достичь полного взаимопонимания с местным цербером Пиратом!




Дом у гостеприимных хозяев был небольшой, так что решили ставить во дворе палатку. Но - попозже, когда наговоримся. Усталость давала о себе знать и, оставив экипаж за столом, я решил прикорнуть на водительском сидении...
Проснулся - солнце вовсю светит! Палатки во дворе не наблюдается...
"Ну нифига себе поспал!" - думаю я. "Экипаж наверное уже встал и проклинает командира на все корки!"
И тут слышу в салоне равномерное посапывание!
На правом ложементе безмятежно спит второй пилот, завернувшись в спальник! Видимо беседа за столом затянулась и сил на палатку не хватило...
Однако, не все так плохо! Стараясь не шуметь (оказывается - всего 06-30 утра!), я вылезаю из машины и иду к уже вставшему хозяину пить чай и обсуждать место будущей рыбалки...
Первоначально - намечено выдвинуться в район Должанки.
С нами поедет местный житель Женя, водитель по профессии, и его знакомая Алена с моделью собаки в масштабе 1:10.
К 10-00 все загружено и мы выдвигаемся.
Заезжаем в Ейск, где деды находят своих старых знакомых и обмениваются с ними телефонами, чтобы они могли к нам в лагерь подъехать.
Через поля выезжаем на берег Азовского моря.
Растет на полях подсолнечик, кукуруза и соя. Местные шутят: "Вот ваша колбаса растет!". По пути набираем кукурузы.









Берег там обрывистый, до воды - метров 7 - 10. движемся вдоль берега и ищем майну - размытый овраг, позволяющий спуститься к воде.
На обрыве сидит огромное количество птиц! Чайки, бакланы и еще какие-то. Настоящий птичий базар!
По мере подхода машины они срываются с обрыва, строятся и летят параллельно дороге.





http://rutube.ru/tracks/2317615.html...ad69aebdd24c51
http://rutube.ru/tracks/2317626.html...14438827744a08


Майну мы так и не нашли...
Доехали до самой Должанки. Море народу и горы мусора...
После короткого совещания решаем ехать к Ясенской переправе, это около 60 километров.
Через час прибываем на место и разбиваем лагерь.
В этом месте находится гирло: лиман соединяется с морем. Можно отойти от берега на полтора километра - и вода будет ниже пояса! Только надо быть осторожным: можно напороться на забытые браконьерами крючья для ловли осетра или запутаться в потерянных ими же сетках...









Жарим курицу и ужинаем.
Женская часть коллектива отправляется спать, а мы - идем добывать пропитание.



Утром женщины жарят курицу и восхищаются уловом.





Добычей стали судак, несколько пилингасов и бычки, те самые, которые бывают "Бычки в томате".



Рыбу мы закоптили и она великолепно пошла на обед под пиво!

[Samson67]

Разомлев от пива и обильной еды, греемся на солнышке.
Вдруг шум, треск, дым - подкатывают несколько местных байкеров на ИЖах! С ними - парень явно московского вида, который с выражением бедуина, увидевшего колодец бросается к нашему "Лайнеру".
"Земляки! Помогите машину вытащить! У вас тут у одних нормальная машина!". Объясняем, что трезвых водителей уже нету. Байкеры заверяют, что в деревне нет даже участкового, а ГАИшника крайний раз видели здесь год назад. На вопрос, а не проще ли трактором - выясняется, что опосля кончины рыболовецкого колхоза трактор остался всего один, да и у того - накрылся двигатель.
Сажусь прямо в плавках за руль, со мной едет Женя, как местный профи, и этот самый парень, которого зовут Виталий. По дороге узнаем, что он - журналист, работает на телеканале "Раша тудэй". Кто-то рассказал ему о целебной грязи в высохшем озере и он с подругой решил туда отправиться на Форд-Мондео. Женя смеется: да там на УАЗе не всякий проедет!
Выезжаем на дно озера. Пока - твердо. Вдалеке видим клюнувший носом Форд и около него - одинокую изящную женскую фигурку.
Разматываем с лебедки метров десять троса и начинаем тянуть. Чувствую - передние колеса начинают уходить в грунт...
Отматываем еще пятнадцать метров. Пошла, родимая! Первые метров пять колеса Форда даже не вращаются. Грязь - пепельного цвета, по консистенции - как крутое тесто.
Отцепляем трос, выслушиваем благодарности и приглашаем новых знакомых, Виталия и Катю, в наш лагерь. Форд уносится в магазин, а мы медленно и степено возвращаемся "на базу".
Подъезжают наши новые знакомые. Ставят палатку, с наслаждением лезут в воду.
Готовим ужин. Я сильно обгорел на солнце, поднялась температура.
В результате - пропустил процесс утопления лодки!
Женя решил со складной лодочки половить тарань. Так как течение в гирле приличное, он подобрал "якорь" - булыган весом килограммов шестьдесят...
Как только "якорь" был отдан - лодка черпанула воды и резво пошла ко дну. Так что археологи будущего имеют все шансы найти на дне Азовского моря странное дюралевое плавсредство!
Наиболее ценный предмет из утопленных - ведро с червями: в тех местах их можно найти только на фермах.

[Samson67]

Наутро - наши новые знакомые рассказывают о своих дальнейших планах.
Они собрались в Абхазию! Старшие члены коллектива выразительно хмыкают...
Женя советует для большего экстрима - одеть Кате юбку покороче и заехать повыше в горы. Тогда будут все шансы получить максимальный экстрим.
После этого советует, если так хочется приключений и красивых мест - ехать через Адыгею, через Хадыженск, к Черному морю. А там - или налево, в Сочи, или направо - в Геленджик и Новороссийск.
Но предупреждает: в Сочи все очень дорого.
Тут деды, нашедшие своих знакомых в Ейском летном училище, шушукаются - и выдают такую идею: "Мы тут побухаем с мужиками, порыбалим, потом они нас транспортником отправят. А вы - езжайте с ребятами, хоть горы и водопады посмотрите!". Решаем последовать мудрому совету старших товарищей.
Курс - на Краснодар и Хадыженск!
Марина ведет машину до Краснодара.



В Краснодаре сменяемся.



В Адыгее через дорогу переходят стада овец.



По меткому замечанию второго пилота - "Адыгейские бараны на дорогах - гораздо интеллегентнее культурно-столичных, привыкли уступать дорогу".
Периодически проносятся машины без номеров: местные гонщики, яти их корень!
Иногда у дороги в селе стоит машина или несколько, с надписью "Продаю". Видели даже ГАЗ-69.
Помаленьку поднимаемся в горы. Невероятно красиво!





Перед прохождением перевалов сажусь за руль сам: сложное ночное вождение - дело командира экипажа!
Марина занимает место штурмана.



По закону подлости - перегорают сразу обе лампы ближнего света! Отработали три месяца, запасных нет. Вот косяк! Причем мой, я машину готовил! Кстати, купить лампы Н7 удалось только в Геленджике...
Виталий выходит вперед, иду за ним с габаритами. Много встречных машин.
Дорога - грейдер, разметки нет. Через километр останавливаемся. Заклеиваем изолентой фары, чтобы не слепить дальним светом встречных и двигаемся дальше.
Шаумяновский перевал - это что-то! Пылища, темень...
На мосту знак "предельная масса - 5 тонн", по нему - ползет КамАЗ с прицепом, груженый щебнем!
Местные лихачи легко решаются на обгон перед поворотами.
Но прошли благополучно, хвала горным духам!
Вдоль Черного моря движемся в сторону Геленджика.
Ищем место ночлега. К морю подъехать невозможно, все до последнего клочка застроено.
Виталий предлагает завернуть в кемпинг. Но цены нас, мягко говоря, шокируют: 500 с машины и 200 с палатки!
Да еще рядом - молодежный лагерь со своим "тыц-тыц-бум-бум" ночной дискотеки...
Двигаем дальше.
Вдруг после Архипо-Осиповки я вижу на дереве жестяную табличку ".... охотхозяйство" и под ней - грейдерный съезд в лес.
Останавливаемся, беру фонарь и иду на разведку. Виталий страхует чуть сзади.
Метров через сто выходим на каменистый берег речушки. Вода очень чистая, место ровное.
Метрах в 200 стоит "Жигуль", мерно покачивающийся на подвеске. Светанул в его сторону фонарем - покачивание прекратилось...
Решили стать здесь. Пока дошли до машин - "жигуленок" отъехал в неизвестном направлении.
Ребята решают не ставить палатку, а спать под открытым небом. В ответ на мое замечание о том, что нужен бы дежурный - отвечают шутками. Правда, Виталик кладет рядом с собой балонник от Форда. Но - кладет не между собой и девушкой, а с внешней стороны!
Не став спорить, приступаю вместе со всеми к приготовлению пищи и устройству спальных мест. Про себя решил - подежурю, не впервой!
После ужина умываемся и укладываемся по спальникам. Заряжаю патрон в ракетницу, кладу под руку нож и делаю вид, что засыпаю. Марина чувствует мою озабоченность и предлагает дежурить по очереди. Поддакиваю... Дождавшись, пока все заснут (минут через десять ) - выбираюсь из спальника, прихватив вооружение, и с комфортом размещаюсь на капоте "Лайнера".
За ночь на это место приезжали две машины с местным молодняком, увидев две стоящие углом машины - пробовали идти в нашу сторону. Но, заметив меня и осветив фонариками, разворачивались и уезжали.
Под утро приехали мыть свою "семерку" какие-то местные охранники.
Зверье в тех местах явно есть, всю ночь раздавались крики птиц и "хохот". Гиены, что ли, там водятся?
Часов в восемь поднял Виталика, еще через полчаса - сыграл и общую побудку.



После завтрака я форсировал эту речку в брод под видеозапись, позже обязательно выложу - красиво вышло!
Отсняв процесс преодоления речки, двигаемся дальше - на Дивноморское.



Продолжение следует...

[Samson67]

По пути осмотрели парк дольменов. Дольмен - это домик из каменных глыб с отверстием в фасаде. Что это такое - археологи спорят до сих пор, одни говорят - гробницы, другие - хранилища, третьи считают это культовыми постройками...







Говорят, что если этот конкретный дольмен как-то с тобой связан - почувствуешь тепло в пальцах при прикосновении...





В лесу там растут кусты - лианы.



В самом начале парка, при входе - кафе, где есть местный мед и чай на травах. Отведав необычного чая мы двигаемся дальше, на Дивноморское и Джанхот. Между ними, как утверждает Виталий, есть хороший и дешевый кемпинг. И это оказалось действительно так!

[Samson67]

Приехали в кемпинг. Цены радуют: 200 рублей с машины, 100 рублей с палатки!
В кемпинге есть туалет (типа "армейское очко") и летний душ.
К морю - обрыв метров 50-70. С обрыва открывается красивейшая панорама.









Начинаем ставить палатки.
К нам подходит познакомиться какой-то парень. Максим, из Москвы. Через пару минут выясняется, что он и его жена работают в том самом роддоме 67-й больницы, где родился я!!!
Еще минут через десять - рядом с нами становится "двенадцатая" с местными номерами. Водитель подходит знакомиться. Военный пенсионер, служил в Дорохово - это 30 км от моей дачи!!!!
Прав был Юрий Алексеевич: маленькая наша Земля, тесен мир!
Обустроив лагерь, идем к морю. Дорожка идет вдоль обрыва, лееров нет. Дальше - очень крутая лестница.
Договариваемся, что если будем выпивать - к морю не лезем, особенно в темноте...
Виталик прихватил надувной матрац, Марина решает использовать его как плавсредство.



После напутствия "посетить в Стамбуле Святую Софию, очень красивый храм" она гордо отчаливает.



Берег обрывистый, периодически катятся мелкие камни.
Вдоволь наплававшись, возвращаемся в лагерь.
Подъем туда - для крепких людей...
Перекуриваем и начинаем готовить ужин.





Жарю мясо, а девушки - оказывают моральную поддержку.

[Герычъ]

Лёш, просто класс! Только пишешь ты ооочень медленно Растягиваешь удовольствие?