uazbuka.ru 18+
Уазбука Клуб Фотогалерея Каталог

Metalpart

Вернуться   uazbuka.ru > Технический > Общие технические вопросы

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 29.06.2009, 01:16   #1
Маёвец
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Аватар для Маёвец
 
Регистрация: 16.06.2007
Адрес: Москва, м. Сходненская, м. Сокол, м. Аэропорт
Сообщений: 1,564
По умолчанию Ржавчина в бензобаке, что делать?

Машина долго стояла, бензина в баках не было, вот и покрылись ржавчиной. Сейчас начал ездить, хлопья ржи попадают в шланги, засоряют фильтры "на ура" (оба: и первой, и тонкой очистки). Как следствие нехватка топлива в двигатель, начинает дергаться через каждые 20-25км.

Что делать?

Вариант 1: Открутить сливное отверстие в баке (бак полный), слить, процедить бензин, залить в бак, снова слить и так по кругу.
Плюсы: нет возни со снятием бака, просто
Минусы: переливать туда - обратно 40 литров бензина. Да еще и не факт, что в самом конце он будет годный для езды...

Вариант 2: Снять бак, залить 1 литр бензина, потрясти хорошенько, слить
Плюсы: Меньший расход бензина. Существенно меньший. Заодно бак от грязи очищу, покрашу
Минусы: Пока бак снимешь... Пока поставишь...

Вариант 3: Тупо поставить новый бак.
Плюсы: надолго (все таки новое железо)
Минусы: как всегда, расставаться с денюжками болезненно (а за 2 бака просят 7500рэ...). Да и где найти бак нормальный...

Ну так вот. Что посоветуете?

P.S. "плюсы" и "минусы" я расставлял по своим соображениям. Возможно есть "подводные камни"...

Последний раз редактировалось Маёвец; 29.06.2009 в 02:24.
Маёвец вне форума   Ответить с цитированием
Реклама
Реклама на сайте
Старый 29.06.2009, 08:19   #2
Уазник
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Аватар для Уазник
 
Регистрация: 20.10.2008
Адрес: Пермь, Губаха
Сообщений: 1,306
По умолчанию

Читал недавно тему такую же, только на мото форуме. Там парень сделал так: снимаем бак, насыпаем в него горсть гаек -болтов и бензина. Трясем эту смесь, потом выливаем-высыпаем вместе с ржавчиной. Далее заливам преобразователь ржавчины, лишнее сливаем и сушим. Потом обрабатываем внутренность эпоксидной смолой. Для этого берем ее много, смешиваем с отвердителем и заливаем туда же в пациента, мешаем ее там, что бы смола обволокла всю внутреннюю поверхность бака. Для облегчения обволакивания можно смолу смешать с растворителем. Она потом испарится. И бак готов. Ну естественно пускай он высохнет. Бензин не разъедает эпоксид.
Уазник вне форума   Ответить с цитированием
Старый 29.06.2009, 09:35   #3
EviL_LaugH
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для EviL_LaugH
 
Регистрация: 20.04.2008
Адрес: Москва, Ново-Косино
Сообщений: 7,233
По умолчанию

Когда занимался у себя топливной системой, снимал баки, гонял внутри по 2 литра растворителя (646) и сливал. Заодно отчистил до металла, загрунтовал, покрасил и покрыл антикором. Баки стали лучше новых, уже год езжу, в т.ч. и по зимней соли (фартуки перед баками отвалились давно) - никаких проблем, ни ржавинки + осадка нет вообще. Но идея с эпоксидкой внутри бака мне кажется классной... вот уж точно на века будет. А точно не разъедается бензином?
EviL_LaugH вне форума   Ответить с цитированием
Старый 29.06.2009, 10:46   #4
TSheff
Senior Member
Уазовод
 
Аватар для TSheff
 
Регистрация: 24.11.2006
Адрес: г. Новокузнецк
Сообщений: 468
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Уазник Посмотреть сообщение
Читал недавно тему такую же, только на мото форуме. Там парень сделал так: снимаем бак, насыпаем в него горсть гаек -болтов и бензина. Трясем эту смесь, потом выливаем-высыпаем вместе с ржавчиной. Далее заливам преобразователь ржавчины, лишнее сливаем и сушим. Потом обрабатываем внутренность эпоксидной смолой. Для этого берем ее много, смешиваем с отвердителем и заливаем туда же в пациента, мешаем ее там, что бы смола обволокла всю внутреннюю поверхность бака. Для облегчения обволакивания можно смолу смешать с растворителем. Она потом испарится. И бак готов. Ну естественно пускай он высохнет. Бензин не разъедает эпоксид.
Для мотоцикла может и пойдёт, а на УАЗе где зацепишь баком, эмаль треснет.
TSheff вне форума   Ответить с цитированием
Старый 29.06.2009, 10:55   #5
DedAndrey
Senior Member
Уазовод
 
Аватар для DedAndrey
 
Регистрация: 03.09.2008
Адрес: Жигулевск
Сообщений: 270
По умолчанию

Если эпоксидкой изнутри заливать, то со сливной пробкой как быть? Она нужна иногда...
DedAndrey вне форума   Ответить с цитированием
Старый 29.06.2009, 19:05   #6
Маёвец
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Аватар для Маёвец
 
Регистрация: 16.06.2007
Адрес: Москва, м. Сходненская, м. Сокол, м. Аэропорт
Сообщений: 1,564
По умолчанию

Эпоксидка бензином не разъедается. Она вообще ничем не разъедается (связано с особенностями строения молекулы). Но вот только как её внутрь бака загнать, да еще и распределить по всему объему... Килограмма 2-3 нужно будет как минимум, а пока ты их мешать будешь она "рванет" в руках! С другой стороны если бак разъединить, и кисточкой внутри пройтись...

Понравилась идея EviL_LaugH с растворителем, можно подумать.
В общем чтобы нормально сделать все равно бак снимать...
Маёвец вне форума   Ответить с цитированием
Старый 29.06.2009, 20:31   #7
Balu77rus
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для Balu77rus
 
Регистрация: 03.09.2008
Адрес: Москва ЮЗАО
Сообщений: 2,085
По умолчанию

Какой эпоксидка консистенции? В баке же есть перегородки, и если она густая, нельзя проконтролировать равномерного распределения. Думаю что лучше новый бак, и всегда полным держать. У самого один такой же, мертво-ржавый, второй паяный-перепаяный, пользуюсь вторым, и коплю денег на новые.
Balu77rus вне форума   Ответить с цитированием
Старый 29.06.2009, 22:19   #8
EviL_LaugH
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для EviL_LaugH
 
Регистрация: 20.04.2008
Адрес: Москва, Ново-Косино
Сообщений: 7,233
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Корсар Посмотреть сообщение
С другой стороны если бак разъединить, и кисточкой внутри пройтись...
Разъединять-соединять баки - такой геморрой... Лучше не связывайся Замучаешься от течей избавляться. Если бак не дырявый, то после соответствующей обработки изнутри и снаружи, пусть и без эпоксидки - они прослужат ещё много лет. Снимать полюбому. Я при этом ещё поменял сгнившие хомуты, что бензобак держали, кронштейны (старые спилил болгаркой), проложил между хомутами и баками свежие резиновые прокладки, потом зачистил и пролил пороги за баками советским графитовым антикором, С-3Ф, кажется. Просыхает он месяца два, зато потом образует такое покрытие, что ему уже ничего не страшно. Если будешь баки обрабатывать - не повторяй мою ошибку, модные нынче антикоры серии BODY - не бензостойкие! Я проклял продавца, который мне утверждал обратное, в результате вокруг датчика и бензозаборника антикор слез, но краска осталась целой. А изнутри - промывать и промывать. При очень сильном загрязнении можно вначале водой даже, потом, когда хлопья выйдут - растворитель загони.

Последний раз редактировалось EviL_LaugH; 29.06.2009 в 22:21.
EviL_LaugH вне форума   Ответить с цитированием
Старый 29.06.2009, 22:20   #9
svift
Senior Member
Уазовод
 
Регистрация: 09.02.2008
Адрес: г.Братск
Сообщений: 325
Smile

Эпоксидка не поможет. Это только для толстых и не подверженых вибрации баков. В уазке она потрескается и забьёт все фильтры- в лучшем случае... Снять бак залить НЕ БЕНЗИН, а воду с песком игравием или гаечками ... как следует промыть (протрясти - лучше вибростол и переворачивать переодически) чтоб абразив снял всю ржу (ох и долго же придётся трясти). Не забудьте абразив так же утоньшит стенку бака! Промыть бензом или ещё лучше растворителем (обезжирить). Потом цинкарём раза 2. Промыть бензом и все! Больше ничего не сделаешь без разреза бака.
Все баки ничем внутри не покрываются. Так что чем полнее бак- тем его на дольше хватит.
А проще тупо поменять. И не заморачиваться - всё равно это до добра не доведёт.

Последний раз редактировалось svift; 30.06.2009 в 17:21.
svift вне форума   Ответить с цитированием
Старый 29.06.2009, 22:36   #10
motocentrist
Senior Member
Уазовод
 
Регистрация: 13.05.2007
Адрес: Москва
Сообщений: 482
По умолчанию

Эпоксидка может быть и не поможет, а вот специальный 2 компонентный эпоксидный грунт с преобразователем ржавчины.
В начале перестройки заливал такой в мопедный бензобак. До сих пор все живое.
motocentrist вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.


Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
УМЗ 417 как быть?Ржавчина проела каналы в БЦ никитос74 Двигатель (Engine) 22 15.03.2010 11:14
Что делать с дыркой в бензобаке? Шурик рулит Общие технические вопросы 31 06.11.2008 18:31
УАЗ-3303, ржавчина на бортах xPrizrak Кузов (Body) 2 06.06.2008 15:00
Ржавчина в баке tolik777 Двигатель (Engine) 4 04.06.2007 18:38
Ржавчина в баках. tolstjak Общие технические вопросы 5 09.04.2004 14:48


Часовой пояс GMT +4, время: 01:52.



Rating@Mail.ru
Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2018, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Уазбука © 1999-