uazbuka.ru 18+
Уазбука Клуб Фотогалерея Каталог

redBTR

Вернуться   uazbuka.ru > Технический > Вопросы представителям Завода

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 15.02.2015, 18:37   #11
CAA68
Senior Member
Уазовед
 
Регистрация: 19.11.2009
Адрес: Архангельская об
Сообщений: 2,742
По умолчанию

С завода на Уазе,кастор с одной стороны может быть 2 град.,с другой 3 градуса...вот тоже вопрос, на который ответа как и привета ....

Думаю конструктора, к размышлению о максимальном касторе,не готовы...им не до пустяков!!!....кроссовер надо шлёпать,как нибудь...
CAA68 вне форума   Ответить с цитированием
Реклама
Реклама на сайте
Старый 15.02.2015, 19:03   #12
wheel
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Аватар для wheel
 
Регистрация: 02.06.2004
Адрес: С.Посад Арзамас
Сообщений: 829
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от agressor Посмотреть сообщение
Здравствуйте, какой максимально возможный "завал"унш на спайсере . без вреда для шрусов, зарание сп
Где то читал что конструкторы экспериментировали с наклоном шкворней.То что хорошо на бездорожье не подходит для асфальта и на оборот.Остановились на чем то среднем.
Не конструктор но скажу.На моём Патриоте наклон шкворней с доворотом моста составляет 13 градусов.Катаю не первый год проблем со ШРУСами нет.Со штатными рулевыми наконечниками это нельзя сделать без переноса крепления тяги панара на мосту.Наконечники были заменены на импортные и кронштейн этот не трогали.

Последний раз редактировалось wheel; 15.02.2015 в 19:15.
wheel вне форума   Ответить с цитированием
Старый 15.02.2015, 21:32   #13
<BooD>
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Аватар для <BooD>
 
Регистрация: 31.03.2007
Адрес: г. Тверь
Сообщений: 643
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от wheel Посмотреть сообщение
Где то читал что конструкторы экспериментировали с наклоном шкворней.То что хорошо на бездорожье не подходит для асфальта и на оборот.Остановились на чем то среднем.
С большим кастором руль тяжелее крутить, тем более если гидроусилителя нет.

Цитата:
Сообщение от wheel Посмотреть сообщение
Не конструктор но скажу.На моём Патриоте наклон шкворней с доворотом моста составляет 13 градусов.Катаю не первый год проблем со ШРУСами нет.
А им ничего и не будет. Потому что в их работе ничего не меняется. А вот на шкворни нагрузка возрастет.
<BooD> вне форума   Ответить с цитированием
Старый 15.02.2015, 22:16   #14
wheel
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Аватар для wheel
 
Регистрация: 02.06.2004
Адрес: С.Посад Арзамас
Сообщений: 829
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от <BooD> Посмотреть сообщение
С большим кастором руль тяжелее крутить, тем более если гидроусилителя нет.



А им ничего и не будет. Потому что в их работе ничего не меняется. А вот на шкворни нагрузка возрастет.
Про ГУР вопроса не было.Из своего опыта с большим завалом шкворня в грязи и с ГУРом тяжело повернуть руль.Делал это для лучшей управляемости на асфальте.Не говорю что они работают как то по другому из за завала шкворней.ШРУС работает при повороте колеса от прямолинейности на определенный угол.На Ханторе 27 градусов а на Патриоте 32 градуса по внутреннему колесу.Вот привышение этих значений ШРУС и начнет медленно умирать.
Про нагрузку на шкворня при отклонении их от вертикали конечно растет.Заменить вкладыши не проблема раз в несколько лет эксплуатации.
wheel вне форума   Ответить с цитированием
Старый 15.02.2015, 22:27   #15
agressor
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Аватар для agressor
 
Регистрация: 13.05.2009
Адрес: Барнаул
Сообщений: 772
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Снайпер29 Посмотреть сообщение
Блажен кто верует.

"в теории при завале нагрузка возрастает"
По какой теории?
какой ответ вы от меня ожидаете?
agressor вне форума   Ответить с цитированием
Старый 15.02.2015, 22:29   #16
agressor
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Аватар для agressor
 
Регистрация: 13.05.2009
Адрес: Барнаул
Сообщений: 772
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от wheel Посмотреть сообщение
Про ГУР вопроса не было.Из своего опыта с большим завалом шкворня в грязи и с ГУРом тяжело повернуть руль.Делал это для лучшей управляемости на асфальте.Не говорю что они работают как то по другому из за завала шкворней.ШРУС работает при повороте колеса от прямолинейности на определенный угол.На Ханторе 27 градусов а на Патриоте 32 градуса по внутреннему колесу.Вот привышение этих значений ШРУС и начнет медленно умирать.
Про нагрузку на шкворня при отклонении их от вертикали конечно растет.Заменить вклады не проблема раз в несколько лет эксплуатации.
во многом вы правы...
agressor вне форума   Ответить с цитированием
Старый 15.02.2015, 22:42   #17
<BooD>
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Аватар для <BooD>
 
Регистрация: 31.03.2007
Адрес: г. Тверь
Сообщений: 643
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от wheel Посмотреть сообщение
Про ГУР вопроса не было.Из своего опыта с большим завалом шкворня в грязи и с ГУРом тяжело повернуть руль.
Как я понял угол 13 градусов, а какой ГУР?

У меня с ГУР Yubei с кастором 2 градуса руль даже в грязи легко крутится.
Теперь будет примерно 7 градусов. Думаю ГУР справится.
<BooD> вне форума   Ответить с цитированием
Старый 15.02.2015, 23:11   #18
Снайпер29
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для Снайпер29
 
Регистрация: 28.09.2009
Адрес: Архангельск
Сообщений: 3,691
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от agressor Посмотреть сообщение
какой ответ вы от меня ожидаете?
Вы серьёзно думаете что с КБ ответят?
Ваши теоретические изыскания о увеличении нагрузки на шрусы при увеличении продольного наклона шкворней.
Снайпер29 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 16.02.2015, 05:13   #19
wheel
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Аватар для wheel
 
Регистрация: 02.06.2004
Адрес: С.Посад Арзамас
Сообщений: 829
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от <BooD> Посмотреть сообщение
Как я понял угол 13 градусов, а какой ГУР?

У меня с ГУР Yubei с кастором 2 градуса руль даже в грязи легко крутится.
Теперь будет примерно 7 градусов. Думаю ГУР справится.
ГУР штатный ZF 7градусов вроде штатный наклон для гражданского моста. Или к штатному наклону плюс 7?
wheel вне форума   Ответить с цитированием
Старый 16.02.2015, 06:13   #20
<BooD>
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Аватар для <BooD>
 
Регистрация: 31.03.2007
Адрес: г. Тверь
Сообщений: 643
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от wheel Посмотреть сообщение
ГУР штатный ZF 7градусов вроде штатный наклон для гражданского моста. Или к штатному наклону плюс 7?
Для гражданского и военного штатный кастор от 2 до 3 градусов. У меня так и было. На стенде показало 2 гр 30 мин. Сейчас переделываю на +5. Значит должно получиться 7 гр. 30 мин.
<BooD> вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.



Часовой пояс GMT +4, время: 10:47.



Rating@Mail.ru
Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2018, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Уазбука © 1999-