uazbuka.ru 18+
Уазбука Клуб Фотогалерея Каталог


Вернуться   uazbuka.ru > Технический > Двигатель (Engine) > Нестандартные

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 31.08.2007, 21:50   #1
Владимир-А
Member
Новый Уазовод
 
Регистрация: 08.04.2006
Адрес: Арзамас Нижегородская обл.
Сообщений: 74
Question Isuzu 4jg2 установка

Очень нужен совет. Ставлю данный движок. По замерам маслянный фильтр упреться в раму. Как быть?? Раму резать? Фильтр убирать с двигателя отдельно на раму? Если кто делал или видел как сделано подскажите.
Владимир-А вне форума   Ответить с цитированием
Реклама
Реклама на сайте
Старый 11.01.2008, 12:39   #2
Tulupov Viktor
Senior Member
Уазовод
 
Регистрация: 28.12.2007
Адрес: г.Москва
Сообщений: 411
По умолчанию

Интересно, в конце концов как разрешился вопрос. У меня тоже 4gj2, но площадка под масло фильтр стоит от 4gb1
Tulupov Viktor вне форума   Ответить с цитированием
Старый 11.01.2008, 13:15   #3
Mihalych
Senior Member
Уазовод
 
Аватар для Mihalych
 
Регистрация: 11.10.2006
Адрес: В.Новгород
Сообщений: 269
По умолчанию

Когда ставил ОМ-616,столкнулся с такой же проблемой. Вариантов решения было два. 1-вместо корпуса фильтра ставится плита со штуцерами и через рукава васокого давления (гидрошлнги) соединяется с фильтром ,установленным отдельно тоже через плиту. 2-вместо корпуса фильтра установить переходную плиту под фильтр ( типа как УАЗ) ,но я взял от опель-фронтера 2,3тд. В итоге был выбран второй вариант (от родного фильтра вместе с корпусом пришлось отказатся)
Mihalych вне форума   Ответить с цитированием
Старый 12.01.2008, 08:42   #4
Владимир-А
Member
Новый Уазовод
 
Регистрация: 08.04.2006
Адрес: Арзамас Нижегородская обл.
Сообщений: 74
По умолчанию

Отдал на завод.Всю площадку разрезали и переварили аргоном.Фильтр теперь смотрит вверх и вправо. но уже после на фото видел площадку от 4Bt1 наверно она подойдет
Владимир-А вне форума   Ответить с цитированием
Старый 15.01.2008, 13:47   #5
kow64
Junior Member
Новенький
 
Регистрация: 28.02.2007
Адрес: Нижневартовск
Сообщений: 15
По умолчанию

Установил такой двигатель. По телефону советовался с фирмой Россавто.
Вывесил двигатель над рамой, установил зазор м/у рамой и фильтром 2-3 см.
Поэтому крепления к раме получились немного различные по ширине. Если нужно вышлю фото.
kow64 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 22.01.2008, 22:59   #6
Risk
Senior Member
Уазовод
 
Аватар для Risk
 
Регистрация: 16.01.2006
Адрес: г.Ижевск
Сообщений: 148
По умолчанию

Встаёт ли движок на родные крепежи на раме или надо переваривать
И такой же вопрос с КПП и РК
Risk вне форума   Ответить с цитированием
Старый 23.01.2008, 08:10   #7
Владимир-А
Member
Новый Уазовод
 
Регистрация: 08.04.2006
Адрес: Арзамас Нижегородская обл.
Сообщений: 74
Smile

У меня двигатель пришел с КПП и РКП все соединенно и установленно на раму от Бигхорна. Я срезал уазовские кронштейны крепления двигателя и приварил от Исузу. Ось крепления кронштейнов Исузу сместил на 4см назад. Двигатель встал нормально. После установки штатного радиатора УАЗ стало видно Что смещать можно на 3см,но не менее и не более 5см. Кронштейны крепления КПП и РКП,траверса все было взято от Исузу и приварено. Данный двигатель можно поставить и на родные уазовские кронштейны,соответсвенно приваривая к ним дополнительные площадки. "А вообще , такое ощущение что японцы свой Исузу Бигхорн скопировали с УАЗа"
Владимир-А вне форума   Ответить с цитированием
Старый 23.01.2008, 19:49   #8
Risk
Senior Member
Уазовод
 
Аватар для Risk
 
Регистрация: 16.01.2006
Адрес: г.Ижевск
Сообщений: 148
Smile

А как решили проблему с карданами ??? если можно то можите с фотками как что делалось как выглядит и т.д
И орентировочно кто может сказать во сколько килорублей эти 3 агрегата могут встать (Двиг,КПП, РК)
Risk вне форума   Ответить с цитированием
Старый 24.01.2008, 15:18   #9
Владимир-А
Member
Новый Уазовод
 
Регистрация: 08.04.2006
Адрес: Арзамас Нижегородская обл.
Сообщений: 74
Smile

Двигатель +РКП+КПП все на куске рамы, с карданами,с радиатором,блоком управления КПП, рычагом переключения АКпп.проводкой все вместе с пересылкой из Хабаровска обошлось в 130т.р. В процессе замеров,установки и подгонки посетила такая мысль:"Если есть деньги но хочется УАЗ с импортными агрегатами нужно покупать донора или конструктора" Они не намного дороже комплекта ДВС+АКПП+РКП. Передний кардан пришлось удлиннять,задний укорачивать. Соответственно приваривая флянцы от УАЗ. Эту работу делал на спциализированной фирме с последующей балансировкой карданов цена 2000Р-шт. фото нет. Любой совет дам по т. 9107928660
Владимир-А вне форума   Ответить с цитированием
Старый 25.01.2008, 18:15   #10
Risk
Senior Member
Уазовод
 
Аватар для Risk
 
Регистрация: 16.01.2006
Адрес: г.Ижевск
Сообщений: 148
Smile

Если кто может подкинте фоток:
Как этот двиг стоит в подкапотном пространстве, под движком под каробкой,раздаткой с карданами что натворили и в салоне, жилательно у кого МКПП
И если кто знает понижающее отношение раздатки от бигхорна и стандартной УАЗкиной двухрычажной для 4х ступки.

Последний раз редактировалось Risk; 26.01.2008 в 16:14.
Risk вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.


Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Двигатель Isuzu 4jg2. Нужна информация Владимир-А Нестандартные 15 25.09.2007 16:19
Isuzu Bighorn domovoi Обсудим автомобили 0 29.05.2007 22:48
Isuzu Bighorn domovoi Дизельные 2 23.05.2007 19:31


Часовой пояс GMT +4, время: 13:59.



Top.Mail.Ru
Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Уазбука © 1999-