28.01.2019, 22:43 | #141 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 29.05.2008
Адрес: москва
Сообщений: 2,828
|
1) речь идет о моторе с мех тнвд тут все что написано про егр прям МИМО. это актуально если на ефишном моторе глушить егр без корректировки карты подачи в прошивке. когда ставишь мех насос это совсем другая песня.
2) причин перегрева может быть вагон и тележка. много воздуха и мало топлива - температура горения топлива повышается обрезная крыльчатка, отсутствие дифузора, радиатор хрен пойми от чего (с меньшей теплоотдачей чем родной а это не менее 120квт/ч) режим работы мотора - т.е. каковы крейсерские обороты... хочу отметить один интересный факт. я в свое время очень много таких моторов поставил на газели. и НИКОГДА не было проблем с перегревом. а ведь этим машины возят груз а не жопы с барахлом. и до сих пор владельцы добрым словом отзываются, а пробеги уже далеко за 700-800 ткм. |
Реклама | |
Реклама на сайте |
28.01.2019, 22:48 | #142 | |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 29.05.2008
Адрес: москва
Сообщений: 2,828
|
Цитата:
|
|
29.01.2019, 13:44 | #143 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 11.10.2009
Адрес: Иркутск
Сообщений: 3,109
|
Вот что поможет турбовой Кудешке!
http://4wd.primorye.ru/goodview.aspx...tuffid=0&rid=0 Торговаться по цене до посинения! Если бы не знал, что мой Куде Датсуновский не будет греться, то попробовал бы от УТЮГА... . |
29.01.2019, 20:14 | #144 | |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 02.08.2013
Адрес: Ярославль
Сообщений: 503
|
Цитата:
https://ru.wikipedia.org/wiki/Систем...ыхлопных_газов |
|
29.01.2019, 20:16 | #145 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 02.08.2013
Адрес: Ярославль
Сообщений: 503
|
|
20.04.2019, 12:34 | #146 |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 23.10.2010
Адрес: г.Барнаул
Сообщений: 310
|
Всем привет! По поводу перегрева - сегодня был пробный выезд после замены помпы. В качестве эксперемента на старой помпе, которая пришла с двигателем и при транспортировке была свернута виска и думали что погнут вал - изготовили самодельную водяную крыльчатку, сделали по максимуму чтоб влезла, получилось в диаметре на 4 мм больше штатной и на 3 мм выше лопасти, лопасти подтачивали по лобовине, т.е. расстояние получилось минимальным. Погнутым оказался не вал помпы, а передний фланец под шкив, фланец был изготовлен новый, шкив помпы штатный. Виски нет, вместо нее переходной фланец под вентилятор. Результат - при движении в течении 15 мин со скоростью 120 км/ч температура не поднялась даже до 90 градусов, при движении в пределах 100 км/ч температура стабильно держится 80 градусов. С дублевой помпой NPW N-80 с виской, которая стояла до этого, ехать больше 100 можно было только кратковременно, температура через пару минут лезла за 100 градусов, не спасал даже установленный перед радиатором газелевский электровентилятор. Радиатор в обоих случаях был одинаковый (сурф, 3VZ), перед ним кулек и радиатор акпп. Так что не торопитесь менять радиаторы - кудехе не хватает производительности помпы.
|
22.04.2019, 13:58 | #147 |
Senior Member
Старшой
Регистрация: 14.08.2006
Адрес: г.Волжский Волгоградской
Сообщений: 20,591
|
Все индивидуально. У меня штатная виска , тоже кулек перед основным радиком. Штатная крыльчатка с помпы вообще ампутирована , стоят спаренные электровеники.
Перегревов нет , от слова вообще. Даже в говне. Даже в песке с уазом на буксире и Т забортного за 40. |
22.04.2019, 17:19 | #148 |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 23.10.2010
Адрес: г.Барнаул
Сообщений: 310
|
Я от виски специально не хотел избавляться, просто ее свернули при транспортировке двигателя, я купил новую помпу, старая валялась. А когда достал напряженный тепловой режим, решили с отцом провести эксперемент. Возможно у меня лобовина под помпу глубже, поэтому и зазор получился между крыльчаткой и корпусом. Что еще не нравится в штатной крыльчатке - ее основание не цельное, а с вырезами, что не способствует повышению производительности. Мы сделали цельное основание и на него приварили лопатки.
|
29.04.2019, 22:31 | #149 | |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 17.09.2013
Адрес: МОСКВА
Сообщений: 684
|
Цитата:
|
|
30.04.2019, 04:24 | #150 |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 23.10.2010
Адрес: г.Барнаул
Сообщений: 310
|
|