uazbuka.ru 18+
Уазбука Клуб Фотогалерея Каталог


Вернуться   uazbuka.ru > Технический > Трансмиссия и Ходовая часть (Transmission)

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 09.05.2010, 02:21   #11
Манихеец
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для Манихеец
 
Регистрация: 19.04.2006
Адрес: Москва, деревня Митино...
Сообщений: 6,894
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Ctrogg Посмотреть сообщение
Только ниче эта масленка не смазывает , кроме флянца, по которому выжимной ходит. Сам выжимной можно смазать только если сварить в смазке.
Вы хоть раз пробовали сами это сделать, прежде чем так заявлять? попробуйте, всё получится. и не надо ничего в тисках зажимать, подшипник прекрасно смазывается без разборки узла.
Манихеец вне форума   Ответить с цитированием
Реклама
Реклама на сайте
Старый 09.05.2010, 05:14   #12
толик
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Регистрация: 16.11.2009
Адрес: Магаданская обл.
Сообщений: 623
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от voipel Посмотреть сообщение
В общем тема ввела меня в ступор)
По камасутре все прекрасно смазывается, но где и как пока не нашел.
Раньше в сцепление не лазил, так, что тема для меня новая. Вроде бы оно рычажное (опять же по камасутре, т.к. рабочий цилиндр с левой стороны двс).
Кто что посоветует? Поиском не нашел...
Я по совету старых водил, при установке выжимного, предварительно засверлил в нем с боку(аккуратно) отверстие и впаял(можно на хол.сварку) пресс масленку. Теперь регулярно при шприцевании машины, снимаю кожух сцепления и вгоняю непосредственно смазку в выжимной. А масленку для смазки втулки я вааще снял, на эту смазку постоянно грязь налипает.
Очень рекомендую.
толик вне форума   Ответить с цитированием
Старый 09.05.2010, 18:46   #13
Ctrogg
Senior Member
Уазовод
 
Регистрация: 06.06.2008
Адрес: Башкирия
Сообщений: 165
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Манихеец Посмотреть сообщение
Вы хоть раз пробовали сами это сделать, прежде чем так заявлять? попробуйте, всё получится. и не надо ничего в тисках зажимать, подшипник прекрасно смазывается .
Про тиски ничего не говорил. А про выжимной пробовал, потому и говорю. Не поленился принес то, на что напрессовывается выжимной (х.з. как ее назвать) . На фото видно, что смазка, как ее не нагнетай , в подшипник не попадет, потому как пойдет по пути наименьшего сопротивления , т.е. вдоль стакана, по которому ходит выжимной.
Зы сорри за руки, перебираю вояки.
Изображения
Тип файла: jpg P1030393.JPG (25.5 Кб, 853 просмотров)
Тип файла: jpg выжим.JPG (24.8 Кб, 764 просмотров)
Ctrogg вне форума   Ответить с цитированием
Старый 09.05.2010, 19:00   #14
serg.com
Senior Member
Старшой
 
Аватар для serg.com
 
Регистрация: 20.11.2006
Адрес: д. Кускун где то под Красноярском
Сообщений: 12,301
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Темнила Посмотреть сообщение
Вот тут вы погорчились мало-мало
Смазать его лучше в тисках, зажав меж двух фанерок/досочек и шприцем не торопливо...
Ну а перегревать смазку не есть гуд, даже совсем не гуд
А от себя еще могу добавть, что сами выжимные бывают : с обычной масленкой, со шланчиком, и так называемые "необслуживаемые"-БЕЗпрессмаслёнки.
serg.com вне форума   Ответить с цитированием
Старый 10.05.2010, 08:46   #15
Манихеец
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для Манихеец
 
Регистрация: 19.04.2006
Адрес: Москва, деревня Митино...
Сообщений: 6,894
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Ctrogg Посмотреть сообщение
На фото видно, что смазка, как ее не нагнетай , в подшипник не попадет, потому как пойдет по пути наименьшего сопротивления , т.е. вдоль стакана, по которому ходит выжимной.
Это муфта выжимного.
в ней полость (точнее между ней и крышкой подшипника перв вала, по которой она ездит), куда выведено два канала
один - от шланга нагнетания смазки
второй - в полость между опорными дисками подшипника (как раз этих отверстий несколько и они хорошо видны на твоём фото), и путь наименьшего сопротивления как раз туда - в дыры 5мм, а не в зазор 0.1.....
бывает, что муфта бракованная, тогда отверстия для подвода смазки в подшипник засверлены не правильно и в полость не попадают. надо пересверлить. у меня по крайней мере всё отлично смазывается на машине.
Манихеец вне форума   Ответить с цитированием
Старый 11.05.2010, 09:18   #16
Philipp
Senior Member
Уазовед
 
Регистрация: 21.01.2008
Сообщений: 9,248
По умолчанию

Хе хе. Для того, что бы смазать выжимной, надо, что бы в нем было отверстие для смазки. А вот с этим есть большие проблемы. Не знаю где как, а в городе Волгограде я объездил около 20 магазинов по уазам и газам. Видел хренову тучу выжимных подшипников. И не видел ни одного, который бы мог смазываться. У знакомого (фанат 21 волг) в гараже нашлась пара выжимных старого образца, где во внутреннем кольце выжимного есть проточка, которая как раз совпадает с каналами для смазки в муфте. Но таких подшипников уже не выпускают и достать их по крайней мере я не могу. Посему вывод - можно забыть о шприцевании выжимного через муфту.

Пользуясь случаем хочу спросить. А какая смазка лучше для выжимного? Кто говорит шрус, кто литол.
Philipp вне форума   Ответить с цитированием
Старый 11.05.2010, 09:26   #17
Манихеец
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для Манихеец
 
Регистрация: 19.04.2006
Адрес: Москва, деревня Митино...
Сообщений: 6,894
По умолчанию

ещё раз. нет в уазовском выжимном (не помню его номер, он есть в каталоге) внутреннего кольца. там два ДИСКА, а между ними шарики в сепараторе (простейший упорный подшипник). всё это снаружи скреплено жестяным кожухом, чтобы не рассыпалось при транспортировке. один из дисков с натягом сидит на муфте, а значит, со стороны муфты сплошного кожуха быть не может, хотя бы потому, что геометрическое пространство всего лишь трёхмерно. а это автоматически означает, что смазка из отверстий в муфте со свистом пролетает между дисками подшипника.
Манихеец вне форума   Ответить с цитированием
Старый 11.05.2010, 09:41   #18
Philipp
Senior Member
Уазовед
 
Регистрация: 21.01.2008
Сообщений: 9,248
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Манихеец Посмотреть сообщение
ещё раз. нет в уазовском выжимном (не помню его номер, он есть в каталоге) внутреннего кольца. там два ДИСКА, а между ними шарики в сепараторе (простейший упорный подшипник). всё это снаружи скреплено жестяным кожухом, чтобы не рассыпалось при транспортировке. один из дисков с натягом сидит на муфте, а значит, со стороны муфты сплошного кожуха быть не может, хотя бы потому, что геометрическое пространство всего лишь трёхмерно. а это автоматически означает, что смазка из отверстий в муфте со свистом пролетает между дисками подшипника.
Повторяю еще раз. В современном уазовском подшипнике между двумя дисками (где была щель) поставили кольцо. Теперь щели нет и шприцевать некуда.
Philipp вне форума   Ответить с цитированием
Старый 11.05.2010, 09:45   #19
Манихеец
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для Манихеец
 
Регистрация: 19.04.2006
Адрес: Москва, деревня Митино...
Сообщений: 6,894
По умолчанию

странно. не так давно сделал на пятиступке обслуживаемый выжимной вместо штатного одноразового говна-от-3160, покупал муфту выключения сцепления в сборе 31514-****** в зелёной коробке. все отверстия на месте, и смазка через подшипник лезет на ура. чо я не так сделал то?

и даже если на какой-то модификации подшипника там стоит кольцо, то между кольцом и дисками всё равно есть кольцевая щель, куда стремительно-литольным водопадом устремляется смазка под давлением шприца (до 600 бар, кстати)

может нужно просто убитую крышку первичного вала наконец сменить, чтобы муфта на ней не болталась???

Последний раз редактировалось Манихеец; 11.05.2010 в 09:48.
Манихеец вне форума   Ответить с цитированием
Старый 11.05.2010, 09:58   #20
makcvm
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для makcvm
 
Регистрация: 20.10.2008
Адрес: Москва м.Белорусская
Сообщений: 2,913
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Philipp Посмотреть сообщение
Повторяю еще раз. В современном уазовском подшипнике между двумя дисками (где была щель) поставили кольцо. Теперь щели нет и шприцевать некуда.
+1 Вчера менял сцепление на головасике, прикупил новый выжимной и обнаружил интереснейшую картину, в муфте выжимного два отверстия есть, но в них явно просматривается корпус самого подшипника.
ПС На 60ке стоит необслуживаемый выжимной, перед установкой был набит Кастролом ЛМХ(благо щели позволяют), 50 тык полёт нормальный.
ПСС Для фанатов ВДшки. ВД как таковая смазкой не является, более того, ВД вымывает уже имеющуюся смазку... Если надо смазать выжимной, но лень его снимать - в люботм мотомагазине есть аэрозольная смазка для приводной цепи, цена 150-200р, эта гадость при выходе из баллона жидкая и сильнотекучая, а через 5-10 минут становится густой и не боится воды. Смазка мотоцепей проверена неоднократно в разных узлах УАЗов - работает идеально!
makcvm вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.


Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Чем смазать лебедку. ROMAN Эксплуатационные жидкости 1 09.04.2009 15:53
Как смазать кардан? aas___ Трансмиссия и Ходовая часть (Transmission) 3 04.05.2007 19:22
чем смазать хабы армейские HUNTER-S4 Эксплуатационные жидкости 15 11.03.2007 23:32
Чем смазать тормозные цилиндры? Чайник_по_Хантерам Тормоза и Рулевое управление (Brakes, Steering Arrangement) 5 26.05.2006 21:17
А чем Джек смазать? Аппарат Эксплуатационные жидкости 4 14.05.2005 10:35


Часовой пояс GMT +4, время: 01:21.



Top.Mail.Ru
Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Уазбука © 1999-