uazbuka.ru 18+
Уазбука Клуб Фотогалерея Каталог


Вернуться   uazbuka.ru > Технический > Эксплуатационные жидкости

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 19.06.2005, 00:22   #21
SchwarzWolf
Senior Member
Уазовод
 
Аватар для SchwarzWolf
 
Регистрация: 02.04.2004
Адрес: Москва
Сообщений: 496
По умолчанию Дополение

Отцу-Героину - действительно, не промывал, машине было полгода, пробег 6 ТК, решил, что не надо. Не в обиду, считаю, что все эти герметики - только чтобы до базы дотянуть, если можно без них обойтись - лучше не связываться.
SchwarzWolf вне форума   Ответить с цитированием
Реклама
Реклама на сайте
Старый 19.06.2005, 00:34   #22
mike880
Senior Member
Уазовед
 
Регистрация: 05.06.2005
Адрес: Санкт-Петербург, Коменданский 37
Сообщений: 5,624
По умолчанию

Кстати герметик входит в состав нормального антифриза.
mike880 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 19.06.2005, 02:48   #23
Батя
Senior Member
Старшой
 
Аватар для Батя
 
Регистрация: 22.11.2004
Адрес: Где то рядом с Зарайском.
Сообщений: 18,718
По умолчанию

Да я и не призываю всех повально заливать герметики, просто из практики могу сказать, что большинство "неудачных случаев" использования а/химии, в частности герметика, происходит из-за :
- неграмотной консультации продавца-консультанта(если такой был)
- несоблюдения инструкции к применению
- ожидания супер-чуда (залью, и машина станет как новая)
Никто и не спорит, что замена неисправной детали гораздо лучше, чем "возвращение к жизни" с помощью а/химии!!!
Многие препараты а/химии являются РЕМОНТНЫМИ, т.е. - временными. Но как показывает практика, многие препараты помогают на долгие годы, избавляя людей от замены узла и от лишней траты денег!!!
Я лишь, пытаюсь подсказать людям, как правильно воспользоватся людям тем, или иным препаратом, без вреда для машины и семейного бюджета!!!
Батя вне форума   Ответить с цитированием
Старый 19.06.2005, 03:00   #24
mike880
Senior Member
Уазовед
 
Регистрация: 05.06.2005
Адрес: Санкт-Петербург, Коменданский 37
Сообщений: 5,624
По умолчанию

Может есть смысл сделать отдельные статьи с рекомендациями по применению автохимии? А также советами чего делать категорически не рекомендуется?
mike880 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 19.06.2005, 08:50   #25
Guest_999
Выбыл
Уазовед
 
Регистрация: 04.11.2004
Сообщений: 5,139
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от mike880
Кстати герметик входит в состав нормального антифриза.
Герметики? в состав антифриза? Источник информации в студию!!!
Guest_999 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 19.06.2005, 12:41   #26
Батя
Senior Member
Старшой
 
Аватар для Батя
 
Регистрация: 22.11.2004
Адрес: Где то рядом с Зарайском.
Сообщений: 18,718
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от mike880
герметик входит в состав нормального антифриза.
Батя вне форума   Ответить с цитированием
Старый 19.06.2005, 13:46   #27
mike880
Senior Member
Уазовед
 
Регистрация: 05.06.2005
Адрес: Санкт-Петербург, Коменданский 37
Сообщений: 5,624
По умолчанию

Герметик входит в состав антириза BMW original. Естественно делает фирма Castrol по заказу BMW. Ссылки есть в оригинальной сервисной информации. Количество герметика минимально и рассчитано на компенсацию микротрещин. Кстати этот антифриз внешне очень похож на тосол 30-летней давности.
mike880 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 29.06.2005, 09:51   #28
djsse
Member
Новый Уазовод
 
Регистрация: 29.06.2005
Адрес: г. Кемерово
Сообщений: 74
По умолчанию

Заделывал трещины в блоке цилиндров и радиаторе на 469 при помощи какого-то металлогерметика от Hi-Gear (стоит в р-не 200 р. выглядит как красная жижа с крошками). Разумеется система охлождения была предварительно промыта. Радиатор перестал течь минуты через 4, а блок цилиндров через пару дней. После этого поменял воду в системе раз 15 и красота.
djsse вне форума   Ответить с цитированием
Старый 19.11.2010, 06:39   #29
palar
Junior Member
Новенький
 
Регистрация: 19.11.2010
Адрес: Барнаул
Сообщений: 1
По умолчанию

Уважаемые УАЗоводы, был ли у кого опыт устранения микротрещин в головке блока, с помощью герметика? Ситуация такая: купили с отцом старого 469го на военных мостах с целью выездов на нем на рыбалку, много чего сделали. В том числе перебрали головку, опресвовали, отшилфовали, поменяли поршневую. Собрали, лето ездили на воде были небольшие потеки по патрубкам и в печке, которые сами по себе прошли. Залили тосол, проехали 50км по патрубкам и в печке все сухо. Масло тоже в порядке. УАЗ простоял в гараже несколько дней, пришли, проверили - тосола убавилось на литр, по патрубкам везде сухо - тосол ушел в маслянную систему . Грешим на головку. Разбирать в зиму очень не хочется.
palar вне форума   Ответить с цитированием
Старый 01.12.2010, 21:45   #30
"АТОС"
Member
Новый Уазовод
 
Аватар для "АТОС"
 
Регистрация: 12.08.2010
Адрес: г.Великий Новгород
Сообщений: 70
По умолчанию тосол ушел в маслянную систему

Эмульсия то есть в масле??Уровень??
"АТОС" вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.


Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Герметики систем охлаждения Алексей 74 Эксплуатационные жидкости 14 06.07.2010 15:27
Чих пых после ремонта 409 taxxxa93 Инжекторные 4 07.06.2009 17:06
Герметики Chacha Общие технические вопросы 0 26.03.2007 01:55
Герметики Крематор Эксплуатационные жидкости 23 21.06.2005 17:35


Часовой пояс GMT +4, время: 21:46.



Top.Mail.Ru
Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Уазбука © 1999-