04.09.2017, 16:49 | #21 | |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 11.10.2009
Адрес: Иркутск
Сообщений: 3,109
|
Цитата:
При отключении ОБОИХ печек-и прогреве от котла : кран у салонной Закрыт,а перед Бошевской ОТКРЫТ. ТОсол тянет Бошка от родного крантика через средний сосок и сбрасывает в ГБЦ .А так как кран в салоне перекрыт, то и тянет она в тройнике через средний выход. Теперь при прогреве котлом -за 13-15 минут температура поднялась до 60 гр.(потом реле отключает тен)БЕЗ единого отключения тена котла . Ну и балдоху -заборник на карб переделал чуток. А эта печка (медная) -два режима обдува ,да и при перекидывании "+" и "-" наоборот -дует или вперед (когда один зимой езжу) ,или назад (с мадамами). Везде стекла сухие и ЖАРА. Этот вариант еще на 3153 с QD32 опробовал (но там Северс стоял и Газелькино уеб--ще). Забыл : для того ,чтобы Бош не забывать отключать ( отдельный тумблер слева под торпедой) ,- запитал "глазок" .Теперь при выходе ВИДНО что помпа работает,а ее ВООБЩЕ не слышно даже возле авто,- не говоря о кабине! И моторчик от 08 Жиги ,но крыльчатка родная (перевернутая ): -ВЕРТОЛЕТ ! Обдув боковушек тоже "колхоз"... . Последний раз редактировалось Fisherman; 13.09.2017 в 12:34. |
|
Реклама | |
Реклама на сайте |