Силовые бамперы РИФ для УАЗ

[Autoventuri]

Силовой обвес «РИФ» отличает:

• Практичность и продуманность. Опытные образцы тестируются в реальных условиях эксплуатации, в соревнованиях по трофи-рейдам и сложных внедорожных экспедициях;
• Прочность, обеспеченная грамотной конструкцией и высоким качеством материалов и сварных швов. Внутренние усилители имеют специально продуманную сложную форму для максимальной надежности. Бамперы и пороги выдерживают подъем автомобиля хай-джеком и контакты с препятствиями;
• Высокая коррозионная стойкость. Вся продукция покрывается порошковой краской с полным соблюдением технологии. «РИФ» не ржавеет даже в условиях Москвы;
• Эстетичный и эффектный внешний вид. Строгий дизайн и элегантные линии подчеркивают надежность и мощь силовых конструкций.
• Вся продукция «РИФ» приведена к соответствию с техническим регламентом, сертифицирована .

Передние бамперы

Силовой бампер отлично защищает переднюю часть автомобиля от неприятных контактов с камнями, деревьями или другими автомобилями. Мощные буксирные проушины рассчитаны на работу с рывковой стропой, а упоры под реечный домкрат позволяют сколько угодно орудовать хай-джеком. На большей части передних бамперов есть усиленная площадка под лебедку.

При установке бампера не требуется никакого вмешательства в конструкцию автомобиля.

Новинка! Универсальные бамперы!

В 2012 году вышла в свет новая линейка универсальных передних силовых бамперов для машин марки УАЗ с регулируемыми установочными кронштейнами. Теперь неважно – сначала лифтовать автомобиль, а затем обвешивать, или наоборот. Новые кронштейны нисколько не уступают по прочности нерегулируемым, однако имеют неоспоримое преимущество – ведь такой бампер подойдет и на стандартный внедорожник, и на лифтованный. Могут быть с кенгурином или без.

Серия «Лайт»

Есть и особенный модельный ряд бамперов серии «Лайт» - для тех, кому не надо таранить бампером пни в лесу, но кто хочет усиленный бампер для защиты от кустов и веток и комфортной езды по бездорожью. Бамперы этой серии отличаются отсутствием усилителей в боковых частях и меньшей стоимостью, но при этом рассчитаны на установку лебедки, подъем реечным домкратом и работу с рывковой стропой.



Задние бамперы

Компактный задний бампер защитит автомобиль от повреждений, а калитка, на тех моделях, где она предусмотрена, поможет разместить большую запаску. На всех бамперах есть крепление под съемный фаркоп типа «американский квадрат». На него же может быть установлена переносная лебедка. Также бампер оснащен упорами под реечный домкрат и мощными буксирными проушинами.

Бамперы для УАЗ Патриот

http://www.autoventuri.ru/catalog-si...f/?SHOWALL_2=1







Бампер с фаркопом и калиткой:





Бампер с фаркопом:



Бампер с площадкой под лебедку и калиткой:



Бампер с площадкой под лебедку:



Бампер для УАЗ Симбир:



Бамперы для УАЗ Hunter

http://www.autoventuri.ru/catalog-si...f/?SHOWALL_2=1

Универсальный бампер без кенгурина. Усиленный или "light"



Универсальный бампер с пилонным кенгурином. Усиленный или "light"



Универсальный усиленный бампер с трубным кенгурином.



Задний бампер



Бампер с площадкой под лебедку



Бампер с фаркопом



Бампер с фаркопом и калиткой



Бампер с калиткой и площадкой под лебедку



Бамперы для УАЗ Буханка

http://www.autoventuri.ru/catalog-si...f/?SHOWALL_2=1

Универсальный бампер без кенгурина. Усиленный или "light"



Универсальный усиленный бампер с низким кенгурином



Универсальный бампер с кенгурином. Усиленный или "light"



Бампер с фаркопом



Бампер с площадкой под лебедку



Бампер с калиткой и фаркопом



Бампер с калиткой и площадкой под лебедку

[yuryzh]

Есть вопрос по продукции РИФ.
Долго я присматривался к рифовской продукции и наконец приобрел себе задний бампер с калиткой и площадкой под лебедку. Но после установки возник небольшой конфуз, которого я раньше на этих бамперах не замечал. Вот фото



Вал вращения калитки заслоняет фонарь. Ниже фото такого же бампера (правда под фаркоп, а не под лебедку), поставленного ранее на другую машину и без данного недочета. (ограничительный упор перенесен, но на суть проблемы это не влияет)



Подскажите пож-та, это отличие бамперов с лебедкой и фаркопом или очередное "улучшение" продукции? И какой бампер надо покупать, чтобы вал был левее фонаря? Вварен он туда на совесть и перенести его колхозом не изуродовав весь бампер не представляется возможным

[Саня hanter 31519]

Не надеюсь на ответ но поделюсь:сменил задний бампер Риф на своём Хантере на нового образца с калиткой,в общем нормально и фаркоп устраивает и солидные кронштейны крепления к раме но есть явные недоделки малопонятные для недешёвого изделия такого уровня...
1. Фиксатор калитки у вас не получился,раза два открывался на ходу,пришлось на скобу намотать изотленту а на дальние поездки фиксировать рукоятку куском сварочного электрода благо дырки для этого есть-конгструктору должно быть стыдно...
2. Место установки фиксатора калитки-разве нельзя было сделать его сверху бампера? Благодаря имеющейся конструкции на бампере НЕТ МЕСТА под номер а он на Хантере стоит на бампере-конструктор этого не знал??? Мне пришлось прикрутить номер слева просверлив дополнительное отверстие и использовав бронерамку Риф (классная вещь!) но она закрыла фонарь заднего хода и его пришлось перенести под бампер и я его уже раз раздавил в колее.
3. При попытке навесить запаску Гудричь 33х12.5 R15 она упёрлась снизу в калитку и пришлось подкладывать на шпильки крепления шайбы-вы не знали что такая резина самая распрастранённая среди джиперов? Сами шпильки крепления запаски-нельзя было поставить от Уаза?-зачем было ставить меньшего диаметра?

Вобщем вот так вот,что есть то есть...

[Autoventuri]

Сообщение от yuryzh

Есть вопрос по продукции РИФ.
(

Про вал калитки - именно такое ее размещение и было всегда на бамперах с площадкой под лебедку. Где нет площадки - калитка смещена левее от фонаря. А по другому просто не получится разместить площадку.

[Autoventuri]

Сообщение от Саня hanter 31519

1. Фиксатор калитки у вас не получился, раза два открывался на ходу,пришлось на скобу намотать изотленту а на дальние поездки фиксировать рукоятку куском сварочного электрода благо дырки для этого есть-конгструктору должно быть стыдно...

Фиксатор держит нормально. Причем даже при очень очень быстрой езде по очень очень убитым дорогам. Если открывается, можно чуть подогнуть. Как правильно замечено, дырки есть как раз для чеки. На всякий случай. Можно ставить.

Сообщение от Саня hanter 31519

2. Место установки фиксатора калитки-разве нельзя было сделать его сверху бампера? Благодаря имеющейся конструкции на бампере НЕТ МЕСТА под номер а он на Хантере стоит на бампере-конструктор этого не знал??? Мне пришлось прикрутить номер слева просверлив дополнительное отверстие и использовав бронерамку Риф (классная вещь!) но она закрыла фонарь заднего хода и его пришлось перенести под бампер и я его уже раз раздавил в колее.

Сверху нельзя. Над размещением номера подумаем.

Сообщение от Саня hanter 31519

3. При попытке навесить запаску Гудричь 33х12.5 R15 она упёрлась снизу в калитку и пришлось подкладывать на шпильки крепления шайбы-вы не знали что такая резина самая распрастранённая среди джиперов? Сами шпильки крепления запаски-нельзя было поставить от Уаза?-зачем было ставить меньшего диаметра?

Запаска ставится нормально. Вылет кронштейна регулируется сзади. И в чем неудобство, что шпильки не уазовские? Они просто универсальны на все калитки для всех машин.

[yuryzh]

Сообщение от Autoventuri

Про вал калитки - именно такое ее размещение и было всегда на бамперах с площадкой под лебедку. Где нет площадки - калитка смещена левее от фонаря. А по другому просто не получится разместить площадку.

Т.е. если сейчас я куплю бампер под фаркоп - там вал будет левее фонаря? Просто я интересовался этим вариантом у продавца, у которого брал свой бампер. Он мне ответил, что по расстоянию от края до вала оба бампера (с лебедкой и фаркопом) одинаковые.

[Autoventuri]

Да, на бампере с фаркопом вал левее. Это видно даже на фотографиях в первом посте )

[Саня hanter 31519]

Сообщение от Autoventuri

Фиксатор держит нормально. Причем даже при очень очень быстрой езде по очень очень убитым дорогам. Если открывается, можно чуть подогнуть. Как правильно замечено, дырки есть как раз для чеки. На всякий случай. Можно ставить.



Сверху нельзя. Над размещением номера подумаем.



Запаска ставится нормально. Вылет кронштейна регулируется сзади. И в чем неудобство, что шпильки не уазовские? Они просто универсальны на все калитки для всех машин.

Спасибо за ответ,попробую подогнуть фиксатор хотя и побаиваюсь повредить. С номером подумайте-на Хантере это проблема,на старом бампере ему мешал фаркоп (если бы установлен) а на новом-фиксатор калитки.... Вылет кронштейна запаски я выдвинул на максимум но всё равно пришлось на шпильки надевать шайбы чтоб резина не упиралась в стойку калитки. А Уазовские шпильки не только прочнее но и позволили бы использовать сектетки одинаковые с колёсными что гораздо удобнее чем искать по машине обе...

Ещё предложение-на основе бронерамки номера сделайте крепление номера на верх задней двери Хантера-это многим понравится и не надо будет колхозить и проблема номера решится...

[Autoventuri]

Сообщение от Саня hanter 31519

Ещё предложение-на основе бронерамки номера сделайте крепление номера на верх задней двери Хантера-это многим понравится и не надо будет колхозить и проблема номера решится...

Подогнуть действительно попробуйте.

Насчет номера - подумаем обязательно!
Предложение тоже хорошее, спасибо! Надо обмозговать. Возможно действительно что-то получится.

[Autoventuri]

Сообщение от yuryzh

Т.е. если сейчас я куплю бампер под фаркоп - там вал будет левее фонаря? Просто я интересовался этим вариантом у продавца, у которого брал свой бампер. Он мне ответил, что по расстоянию от края до вала оба бампера (с лебедкой и фаркопом) одинаковые.

А почему бы вам, кстати, просто не продублировать стоп сигнал фонарями в бампере?