26.09.2017, 18:12 | #41 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 06.03.2010
Адрес: Москва, 7 м\р Солнцево
Сообщений: 1,548
|
Вот поэтому я и предпочитаю Мобил222.
|
Реклама | |
Реклама на сайте |
26.09.2017, 22:22 | #42 | |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 19.11.2009
Адрес: Архангельская обл.
Сообщений: 4,398
|
Цитата:
В подшипниках ступиц литол действительно живёт,но кокс в ступицах так-же наблюдал. |
|
26.09.2017, 23:56 | #43 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 30.01.2009
Адрес: г. Сыктывкар
Сообщений: 3,855
|
через сальник вытечет только часть той смазки что осталась в полости крестовины от последнего шприцевания, и то до уровня сальника , смазка в самом подшипнике останется , т.к. сальник находится выше дна стакана и течь против центробежной силы смазка не может. вот в стоячем положении когда подшипник крестовины в верхней точке жидкая смазка таки может вытечь через не сильно плотный сальник. по факту можно и литол применять, но уж больно нестабильно его качество и склонность к загустению проявляет часто, по сему пользую буржуйскую ликви молли "синюю".
|
27.09.2017, 09:52 | #44 | |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 06.03.2010
Адрес: Москва, 7 м\р Солнцево
Сообщений: 1,548
|
Цитата:
Последний раз редактировалось ромка177; 27.09.2017 в 10:12. |
|
27.09.2017, 10:57 | #45 | |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 19.11.2009
Адрес: Архангельская обл.
Сообщений: 4,398
|
Цитата:
Насчёт графитной в курсе,просто она не коксуется. |
|
28.09.2017, 05:15 | #46 |
Senior Member
Старшой
Регистрация: 26.04.2010
Адрес: Тверь
Сообщений: 15,393
|
|
25.11.2017, 19:44 | #47 |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 10.12.2007
Адрес: г. Пермь
Сообщений: 277
|
попробуйте своей "некоксующейся" графитной смазкой смазать подшипники ступицы))) только на дорогу не выезжайте и сразу закажите эвакуатор, чтоб за вами ехал! Через пару километров у вас колеса заклинит так, что и на эвакуатор то не затащите.
А еще почитайте руководство по эксплуатации - там четко сказано Литол-24 или смазка Лита (ни разу такой не видел). Любовь на Ютубе в последнее время все без разбору кипятить - наверное дань моде у молодых манагеров - хочется поучить всех, даже в том о чем сам имеешь очень мало знаний! |
25.11.2017, 22:34 | #48 | ||
Senior Member
Старшой
Регистрация: 26.04.2010
Адрес: Тверь
Сообщений: 15,393
|
Цитата:
на Солидоле делали, который только до +60С применять можно было. Выше он мог затвердеть и колёса могло действительно заклинить. И действительно крупный помол графита был совсем не полезен подшипникам качения. Сейчас графитка может быть на том же самом Литоле и вполне может в ступицах работать. Хотя графит там ни к чему. Цитата:
что каждый производитель делает его по своим ТУ с непонятным качеством. Да и густоват он для крестовин. Вот для необслуживаемых карданов в последнем РЭ УАЗа говорится про Klüberplex BEM 41-141. Она NLGI 1 и отечественных аналогов нет. |
||
26.11.2017, 08:18 | #49 | |
Guest
Сообщений: n/a
|
Цитата:
Насчет смазки крестовин. Если их мазать, то они проходят пускай 100 тысяч км. А если их не мазать, то они пройдут ровно столько же при условии, что сальники не повреждены. Вообще срок службы очень разнится в зависимости, где крестовина стоит. Заднюю на заднем кардане меняю в среднем каждые 40 т.км, а вот передняя прошла уже больше 200 тысяч и ни малейшего люфта. Мажу раз в год, перед летним сезоном. |
|
26.11.2017, 08:25 | #50 |
Guest
Сообщений: n/a
|
А РЭ устанавливают мальчики и девочки, которых прозывают менегеры. Конечно, торговать импортными смазками выгоднее.
А Лита производится и применяется. http://www.avers-oil.ru/goods/56954107-lita http://www.expert-oil.com/our-produc...cant/Lita.html |