УАЗ Патриот 2015 модельного года (2)

[Nikita Loktev]

Сообщение от Zavodnoy

new469


меня крайне удивила картина на нашем с вами форуме.
по причине что в маем газоне куча запчастей от других машин: крузак, сурф, витара. у самого митсуба, у родсвенников деф, хитрила, пахеро спорт.
и я вынужден бывать на форумах по иномаркам, потому как люди ни бум-бум в инете

так вот у них проблем на форумах всяких разных дофуя, но таких тем по самобичеванию обсиранию своих же машин и друг друга у них нет.

у нас же: сремся, поливаем грязью друг другу.
это поменьшей мере деструктивно.

очень удивлен этому, пришел с форума Нивы, сижу на мотофорумах, такой говнополивалки нет нигде, видимо публика в целом не фонтан.

[new469]

Сообщение от Zavodnoy

у брата патр декабрь 2012 года.
паучки говорит пошли почти сразу.

где то читал что меньше этому подвержены черные машины, но уменя лансер черный - там другая заморока, весь капот в мелких сколах (белых или серых - грунт)

От цвета краски это точно никак не зависит. Просто менее заметно.
Кузов должен быть оцинкован - тогда паучков лет десять не будет.
У меня есть старый Ситроен - ни одного паучка. И сколов на капоте
тоже нет. Вот на крыльях местами краска содрана после аварии -
там серый цинк и не ржавеет.
Хантер покрылся паучками через год.
Но УАЗ с 2014 года улучшил технологию грунтования - может
не будет так ржаветь.

[Zavodnoy]

Сообщение от new469

Но утверждать, что УАЗ это верх
конструкторской и технологической мысли - смешно.

Не видел ни одного поста где это было написано.

про новую окраску с 14года читал... но читать рекламу одно а что факту. Хз.
было бы очень хорошо, если это правда.

[зуек]

Сообщение от new469

От цвета краски это точно никак не зависит. Просто менее заметно.
Кузов должен быть оцинкован - тогда паучков лет десять не будет.
У меня есть старый Ситроен - ни одного паучка. И сколов на капоте
тоже нет. Вот на крыльях местами краска содрана после аварии -
там серый цинк и не ржавеет.
Хантер покрылся паучками через год.
Но УАЗ с 2014 года улучшил технологию грунтования - может
не будет так ржаветь.

как то странно... у мня на даче полно ржавых оцинкованных ведер гораздо моложе десяти лет.... а так то да, цинк должен быть... хотя был у мня мерседес 115 модели аж 71 г выпуска, не оцинкованный ни разу, пока на нем каждый день ездил не ржавел почти, а как две зимы в сугробе простоял так ему и писец приснился в виде зубила топора и автогена.... наводит на мысли....

[new469]

Сообщение от зуек

как то странно... у мня на даче полно ржавых оцинкованных ведер гораздо моложе десяти лет.... а так то да, цинк должен быть...

А что странно? Я же про жучки говорил. То есть цинк под грунтом
и краской. Вёдра-то по цинку никто не красит так как сложно
и дорого это. Но тогда ненадолго цинковой защиты хватает.

[зуек]

Сообщение от new469

А что странно? Я же про жучки говорил. То есть цинк под грунтом
и краской. Вёдра-то по цинку никто не красит так как сложно
и дорого это.

ну ты по этому поводу же не возмущаешся.... не требуешь что бы ведра красили. вот тебе сказасли что вместо ано будет като и ты уже доволен..... а мня вот и пражняя окраска устраивала а не устраивает рост цены..... как тут быть? мне вот нахрен не нужна вечная иголка для примуса, это кто то из классиков сказал, я жить вечно не умею.... ну делали бы для эстетов гомескового вида машину одновременно с голой пусть даже ярославской краской крашенной и без шумоизоляции с сиденьями от козла, так нет...

[ryzhijlisik]

Про вечную иглу для примуса это фраза Остапа Бендера из Золотого телёнка Ильфа и Петрова.

[new469]

Сообщение от зуек

ну ты по этому поводу же не возмущаешся.... не требуешь что бы ведра красили.

Я не возмущаюсь потому что это копеечное ведро. Да и больше не покупаю я такие вёдра - есть пластиковые, которые не ржавеют.

Сообщение от зуек

вот тебе сказасли что вместо ано будет като и ты уже доволен.....

Конечно доволен, потому что это прогресс.

Сообщение от зуек

а мня вот и пражняя окраска устраивала а не устраивает рост цены..... как тут быть? мне вот нахрен не нужна вечная иголка для примуса, это кто то из классиков сказал, я жить вечно не умею.... ну делали бы для эстетов гомескового вида машину одновременно с голой пусть даже ярославской краской крашенной и без шумоизоляции с сиденьями от козла, так нет...

Ну во-первых катофорез ничуть не дороже анафореза.
Тем более, что раньше грунтовали УАЗы вручную - а это
самое дорогое удовольствие в современных условиях.
Во-вторых, автомобиль всё-таки несколько дороже ведра и
одноразовым он быть не должен. Вы, очевидно, предполагаете
его сами подкрашивать и перекрашивать. Но это всё
от того, что у Вас мало денег и много времени.
Заводская грунтовка в ванне и покраска роботами значительно
дешевле ручного труда. Просто Вы не цените собственный
труд и время. Даже если Вы автомаляр-профессионал.
Ценообразование в стране следствие политики. Рубль
упал по вполне объективным и субъективным причинам -
все цены растут. И не только на автомобили.

[АлександрК]

Сообщение от new469

....Вот купите себе Патра и увидите разницу.
Такого отвратительного сервиса, как у уазовских дилеров
я больше нигде не видел. К примеру, запчастей на складе у
дилера в Твери нет. Всё на заказ от двух недель. А какие-то
позиции вообще заказывать бесполезно - не привозят.
А на иномарки полно интернет магазинов запчастей типа
Экзиста, Автодока или Акакдии.
На российские машины даже достоверных каталогов
запчастей не существует.

А Вы у многих импортных дилеров обслуживались? У кого из них "шикарный" сервис и всё есть на складе, позвольте спросить?!? У меня такого опыта хоть отбавляй по разным маркам - тихий ужас у всех. Последние 2-3 года стало улучшаться, но до идеала ещё всем далеко. Поверьте - УАЗовский сервис далеко не плох!
Про магазины - а что мешает купить запчасти на УАЗ в тех же интернет магазинах? Есть всё, включая любую мелочь. Сроки ожидания чего-нибудь неходового уж точно не больше иномарочных, а так всё ходовое реально найти в наличии.

[зуек]

Сообщение от new469

Я не возмущаюсь потому что это копеечное ведро. Да и больше не покупаю я такие вёдра - есть пластиковые, которые не ржавеют.

Конечно доволен, потому что это прогресс.

Ну во-первых катофорез ничуть не дороже анафореза.
Тем более, что раньше грунтовали УАЗы вручную - а это
самое дорогое удовольствие в современных условиях.
Во-вторых, автомобиль всё-таки несколько дороже ведра и
одноразовым он быть не должен. Вы, очевидно, предполагаете
его сами подкрашивать и перекрашивать. Но это всё
от того, что у Вас мало денег и много времени.
Заводская грунтовка в ванне и покраска роботами значительно
дешевле ручного труда. Просто Вы не цените собственный
труд и время. Даже если Вы автомаляр-профессионал.
Ценообразование в стране следствие политики. Рубль
упал по вполне объективным и субъективным причинам -
все цены растут. И не только на автомобили.

ну да... примерно также рассуждало руководство азлк газа и ижавто.... отвертками собирать и узбеками таскать оно проще и денежней....