Очередная катлета. Требуется критика.

[say]

Сообщение от vitalson

Олег, ты ошибаешься, на машине такой же концепции Масютин и Лобов выигрывали Чемпионат.
машина весит меньше 1300 кг и имеет положительную плавучесть.

Можно конечно, но концепция старовата, зачем нужна мостовая подвеска? Независимая не сложнее получится. Есть смысл если просто хочется, но бюджет не позволяет и нет доступа к станочному парку

[Дмитриевич]

Сообщение от vitalson

...машина весит меньше 1300 кг и имеет положительную плавучесть.

Дак вроде 1580 кг?
Насчёт плавучести ничего не путаешь?



Не к Домье будь упомянута - подвеска Унимога...

[Madok]

Сообщение от say2008

Можно конечно, но концепция старовата, зачем нужна мостовая подвеска? Независимая не сложнее получится. Есть смысл если просто хочется, но бюджет не позволяет и нет доступа к станочному парку

Доступ к металлу и станочному парку имеется... проблем с точено-фрезерованными деталями не будет. Работаю на производстве ГШО.

[Madok]

Спасибо за "МАСЮТИН Владимир и ЛОБОВ Леонид" почитал! а то информации не мог найти...

[Дмитриевич]

Интересно - надолго-ли хватает этого колхоза...

[Vitalson]

КПП не ломается, т.к конструкция проверена раллийными нагрузками, да и работает она в машине без нагрузки, т.к идёт понижение через штатную ГП и понижение военмоста 5,38.
По поводу веса машины и того, что она плавает я ничего не путаю, обрати внимание на дату статьи, все эти годы машина модифицировалась. Машина в данный момент принадлежит моему товарищу, прошлый сезон катали с ним к одной команде.

[Vitalson]

Сообщение от Madok

Спасибо за "МАСЮТИН Владимир и ЛОБОВ Леонид" почитал! а то информации не мог найти...

да не за что, статья впринципе очень известная, да и машин построено по этому принципу достаточно много. От рамы уходи, в данной машине в финале остался кусок сантиметров семдесят, на который закреплены рычаги подвески.

[Олег34]

Согласен . С рамой , сколько у нас народ не кружился , остается обрубок , в оконцовке все равно приходят к пониманию , что рама не нужна. Нужен сразу пространственный каркас.

[Vitalson]

Сообщение от say2008

Можно конечно, но концепция старовата, зачем нужна мостовая подвеска? Независимая не сложнее получится. Есть смысл если просто хочется, но бюджет не позволяет и нет доступа к станочному парку

Сань, на эту машину можно пойти и купить любую запчасть практически в любом магазине автозапчастей, машина очень унифицированная, не дорогая и простая как автомат Калашникова. Понятно если ставить задачи участия в ЧР, то концепция устарела, но во всех остальных вариантах её хватит, машина очень практичная в постройке и если конечно можно так сказать, не дорогая.

[say]

Сообщение от Madok

Доступ к металлу и станочному парку имеется... проблем с точено-фрезерованными деталями не будет. Работаю на производстве ГШО.

Так в чем проблема взять не мост уазовский, а сделать независимую подвеску