Гидравлический трансмиссионный тормоз

[sau8r]

Сообщение от Д м и т р и й

Да забыл написать. хватит ли от окушки тормозного диска. по всем прикидкам должно хватить, испытания покажут. передаточное число в мостах почти девять, должно хватить. У меня голова забита как сделать чтоб не грелось

Но на доноре и прочих авто диск. торм. просто так не греется ведь. Конечно, обороты на колесе и на кардане разнятся, но всё же что то не то. Может нет зазора в приводе на ГТЦ? Между штоком рычага, педали, или что там у тебя сделано, и поршнем ГТЦ обяз. должен быть зазор. Либо ГТЦ неисправен, например, манжета распухла или чужая, и не открывается компенсационное отверстие из цилиндра в бачок. Либо суппорт неисправен, поршень клинит. Он (поршень) должен за счёт упругости манжет при снятии давления сдвигаться назад и обеспечивать зазор колодка-диск. Также в пальцах суппорта может быть проблема.

[sau8r]

Сообщение от Д м и т р и й

У меня голова забита как сделать чтоб не грелось

Перечитал первое сообщение. "типа поехал, нажал на тормоз и отпустил, ..... и нагрелся диск". Признак отсутствия зазора в приводе ГТЦ, или клинит поршень в суппорте. А если " типа поехал," но не нажал на тормоз. Что будет?
Кстати, скоба родная? (вроде так называется, призабыл). Направляющие пальцы соосны, без перекосов?

[Д м и т р и й]

ГТЦ стоит родной. до этого стояли дисковые тормоза по кругу всё работала. я на ГТЦ заглушил все отверстия, кроме одного. а на сколько примерно должен поршень возвращаться обратно?

[Д м и т р и й]

Сообщение от sau8r

Перечитал первое сообщение. "типа поехал, нажал на тормоз и отпустил, ..... и нагрелся диск". Признак отсутствия зазора в приводе ГТЦ, или клинит поршень в суппорте. А если " типа поехал," но не нажал на тормоз. Что будет?
Кстати, скоба родная? (вроде так называется, призабыл). Направляющие пальцы соосны, без перекосов?

Не будет греется. скоба родная всё промазано ходи легко и не принуждёно

[sau8r]

Поршень в суппорте за счёт манжеты пружинит гдето на 1-3мм. Это по памяти, визуально оценивал, давно уже. В книге цифры не нашёл.У меня на Оке и на 9-ке, бывало, начинали подклинивать пер. циллиндры. Я их расшатывал так: -захватывал суппорт переставным ( трубным, "кобра") ключём, чтобы удерживать поршень;
- давил на педаль, с натягом придерживая поршень ключём;
- задавливал поршень ключём обратно, снова педаль;
- при отпускании педали поршень спружинивает назад слегка, на 1-3мм, даже без нажима ключём, но это уже при расхоженном цилиндре;
- под манжету прыскал силиконовую смазку;
- в исправном суппорте поршень легко удавливается ключём.
Ещё нюанс из эксплуатации пер. тормозов ВАЗ-11113 и -21093. Тормоза исправны. Колесо вывешено. Нажал на тормоз. Отпустил. Крутишь колесо. Колодки шаркают. Но несколько оборотов- и уже не шаркает. Колодки раздвинулись и выдавили жижу в бачёк ГТЦ. Даже при подклинивающих цилиндрах колодки расталкивает, диск просто горячий, но не раскалённый и не пахнет гарью, спокойно едешь на ремонт.
А у тебя возможно происходит так:-диск шаркает по колодке;
-поршень в ГТЦ упёрт в шток, до упора назад не дошёл, компенсационное отверстие закрыто, колодка назад не отходит;
-диск шаркает, жижа греется, поршень давит колодку к диску.... диску стыдно, он красный...
У меня подобная хрень была на УАЗе, только что педали нижние и весь привод ГТЦ на виду и под руками. Там даже отверстие в штоке под палец специально сделано овальным.

[Д м и т р и й]

Спасибо за информацию. щас буду пробовать, разберу для начало новый суппорт, новый это не означает что он рабочий. я уже с таким сталкивался. например купили новою помпу на космичь, поставили, стали заливать антифриз и она потекла, даже двигатель не заводили. ещё вернуть её была целая проблема, пришлось делать экспертизу что это немы её повредили

[Д м и т р и й]

Разобрал, манжету перевернул, на мой взгляд она стояла не правильно. нажал на тормоз отпустил, колодки примерно разошлись на пол мм. решил внедрить две пружины, чтоб поршень немного назад возвращал. надеюсь гретца перестанет

[Vitalson]

Дим, могут быть засорены компенсационные отверстия на ГТЦ, проверить легко, включаешь тормоз, снимаешь с него и отворачиваешь штуцер прокачки, давления быть не должно.

[Д м и т р и й]

Сообщение от vitalson

Дим, могут быть засорены компенсационные отверстия на ГТЦ, проверить легко, включаешь тормоз, снимаешь с него и отворачиваешь штуцер прокачки, давления быть не должно.

Привет Виталь. проверил, давления нет. но уже гораздо меньше греется, минут 10 на 5 передачи покрутил мостик, рука с трудом но терпит