05.11.2019, 23:12 | #21 |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 12.01.2014
Адрес: Воронеж
Сообщений: 172
|
Вентилятор штатной печки очень быстро высодит аккумулятор
|
Реклама | |
Реклама на сайте |
05.11.2019, 23:53 | #22 |
Member
Новый Уазовод
Регистрация: 09.10.2014
Сообщений: 65
|
Я тоже на эту тему задумываюсь. Можно через дополнительный резистор его включать.
И как тогда удалить из салона теплый влажный воздух? Смысл-то в том, чтобы греть холодный воздух с меньшим содержанием водяного пара, прогонять его через салон, насыщая влагой, и выбрасывать наружу. Штатная печка (да и вообще любая правильная печка в комплексе с вентиляцией) именно так и работает. |
06.11.2019, 02:35 | #23 |
Senior Member
Старшой
Регистрация: 08.11.2008
Адрес: Кандалакша
Сообщений: 13,562
|
И запитать водяной контур на двигатель. Друг ездил, по работе, в Норильск, там у местных так было сделано на вездеходе.
Пусть безумная идея, не решайте сгоряча... В салоне буханки вертикальную, стальную трубу, с охлаждающим контуром в средней части. Низ трубы под пол, верх над крышей. В нижней части трубы сеточку и на неё каталитическую сеточку. А на сеточку капать топливом, через жиклёрчик. На сеточке горение, греет трубу, воду, с двигателем и салон буханки. Воздух снизу свежий, для горения, выхлоп сверху, над крышей. Последний раз редактировалось Destroerr; 06.11.2019 в 02:45. |
06.11.2019, 05:36 | #24 | |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 12.01.2014
Адрес: Воронеж
Сообщений: 172
|
Цитата:
На выходе температура воздуха 110 градусов, воздух сушит нормально, а технологических отверстий в буханке, да и в любой машине, хватает и так. В любом случае, если не понравится, всегда можно организовать и с улицы забор, но КПД печки значительно снизится, а Вы, как я понимаю, не на юге проживаете. |
|
06.11.2019, 11:22 | #25 | |
Member
Новый Уазовод
Регистрация: 09.10.2014
Сообщений: 65
|
Цитата:
|
|
06.11.2019, 11:37 | #26 | |
Member
Новый Уазовод
Регистрация: 09.10.2014
Сообщений: 65
|
Цитата:
Да живу-то я в умеренных широтах. Просто машина куплена специально для зимних катаний, с вероятным стоянием по несколько дней на одном месте - внутри надо создать комфортные условия для жизни. А фен, как оказывается, предназначен только для того чтоб греть. Вентиляцию так и так включать придется. Я потому и подумал про подогреватель воды, так как он больше плюшек дает при той же цене. Оба устройства ставить - как-то дороговато. Последний раз редактировалось sevprostor; 06.11.2019 в 11:40. |
|
06.11.2019, 12:42 | #27 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 08.02.2006
Адрес: Саратов
Сообщений: 2,595
|
Если греться через пусковой подогреватель штатной печкой, то одновременно будет горячим и двигатель. Оно конечно хорошо, но не забывайте, что двигатель стоит почти на улице, и тепла рассеивает не мало. Так что расход топлива будет значительно выше и мощность самого подогревателя тоже потребуется больше. И еще помпа, которая гоняет ОЖ будет дополнительно сосать аккумулятор.
Такой подогреватель за ночь высасывает 30-50% аккумулятора, и если аккумулятор не очень, то утром можно и не завестись. Подогреватель хорош на переночевать и поехать дальше. А если стоять несколько дней, дрова самые автономные. |
06.11.2019, 17:38 | #28 | |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 13.08.2016
Адрес: Фрязино
Сообщений: 2,473
|
Цитата:
|
|
06.11.2019, 17:42 | #29 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 13.08.2016
Адрес: Фрязино
Сообщений: 2,473
|
Да и для буханки 2квт маловато будет, 4квт надо.
|
06.11.2019, 19:13 | #30 | |
Banned
Уазовед
Регистрация: 24.11.2011
Адрес: С-Петербург
Сообщений: 5,978
|
Цитата:
|
|