uazbuka.ru 18+
Уазбука Клуб Фотогалерея Каталог


Вернуться   uazbuka.ru > Технический > Двигатель (Engine) > Карбюратор. Теория и практика.

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 20.03.2016, 21:42   #21
Дейка
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Регистрация: 20.08.2014
Адрес: ХМАО-Югра
Сообщений: 1,472
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от DenisFox Посмотреть сообщение
Вот ответы по существу пошли, вместо демагогии.

Подвожу итог: клапан экономайзера всегда открытым должен быть.
Возвращаю все назад.

Теперь соответственно возвращаемся к теме: почему глохнет (нет ХХ) после поездки на больших оборотах?

Пробовал на месте некоторое время держать около 3 тыс обороты, при сбрасывании оборотов не глохнет.
Неужели проблема в обмерзании экономайзера?
Подсос воздуха не исключён. Мест для этого навалом. Коллектор-головка. Карб-коллектор. В самом карбе. Резинку на игле качества проверял? При открытии дросельной заслонки, экономайзер практически выпадает из работы. Врядли обмерзание.
Дейка вне форума   Ответить с цитированием
Реклама
Реклама на сайте
Старый 20.03.2016, 22:06   #22
Витёк542
Senior Member
Уазовед
 
Регистрация: 07.06.2008
Сообщений: 4,679
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от DenisFox Посмотреть сообщение
Неужели проблема в обмерзании экономайзера?
Если воздух на воздушный фильтр идёт не от коллектора, то вполне вероятна и такая причина; если принять во внимание влажность "просоленных" дорог,- скорее всего так и есть.
Витёк542 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 20.03.2016, 22:18   #23
Михаил Владимирович
Senior Member
Уазовод
 
Регистрация: 24.05.2012
Адрес: Ленинград
Сообщений: 145
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Тридцатый Посмотреть сообщение
Так а при чем тут советские,151 кое как начали штамповать в начале 90- х,смутное было время,и карб такой же получился,сырой и недоделанный
У меня 151-е работает отлично, никаких претензий, были трудности с экономайзером, но я быстро нашёл проблему и решил, писал об этом в сообщении ниже.
Цитата:
Сообщение от DenisFox Посмотреть сообщение
Михаил Владимирович,

Если Вы можете ответить по существу заданных вопросов, с удовольствием ознакомлюсь с ответами.
При ответе в стиле "чукча, покорми собак и ничего там не трогай", делаю вывод, о незнании сути вопроса.

Спасибо.
Я просто написал вам, как бы я начал решать этот вопрос. Если вам нравится теория, занимайтесь.
Михаил Владимирович вне форума   Ответить с цитированием
Старый 20.03.2016, 22:28   #24
DenisFox
Senior Member
Уазовод
 
Регистрация: 30.06.2015
Адрес: Москва
Сообщений: 382
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Дейка Посмотреть сообщение
Резинку на игле качества проверял?
да, резинка с "зализом небольшим" мыслил поменять, но руки не дошли. И это на новом карбе!

Цитата:
Сообщение от Дейка Посмотреть сообщение
При открытии дросельной заслонки, экономайзер практически выпадает из работы. Врядли обмерзание.
как так? через него же идет топливо, судя по книжке, все время.
DenisFox вне форума   Ответить с цитированием
Старый 20.03.2016, 22:29   #25
DenisFox
Senior Member
Уазовод
 
Регистрация: 30.06.2015
Адрес: Москва
Сообщений: 382
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Витёк542 Посмотреть сообщение
Если воздух на воздушный фильтр идёт не от коллектора, то вполне вероятна и такая причина;
да, не от коллектора. но конструкция такова, что вариантов переключения нет. кастрюля воздухана расположена над впускным коллектором - я так понимаю именно для того, чтобы прогревался воздух. Хотя там такая скорость, что не успеет наверное прогреться.
DenisFox вне форума   Ответить с цитированием
Старый 20.03.2016, 22:36   #26
Витёк542
Senior Member
Уазовед
 
Регистрация: 07.06.2008
Сообщений: 4,679
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от DenisFox Посмотреть сообщение
да, не от коллектора. но конструкция такова, что вариантов переключения нет. кастрюля воздухана расположена над впускным коллектором - я так понимаю именно для того, чтобы прогревался воздух. Хотя там такая скорость, что не успеет наверное прогреться.
В МО, на трассах, у меня обмерзали и К126 и ДААЗ; в Москве проблем не было; надо учитывать скорости...
Витёк542 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 20.03.2016, 22:39   #27
хунтер
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Регистрация: 17.02.2007
Адрес: moscow
Сообщений: 1,231
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от DenisFox Посмотреть сообщение
Неужели проблема в обмерзании экономайзера?
когда заглохнет после поездки
открой капот и посмотри на бхх, какой он?
во льду, в каплях, сухой?
чего гадать-то?
хунтер вне форума   Ответить с цитированием
Старый 20.03.2016, 22:43   #28
DenisFox
Senior Member
Уазовод
 
Регистрация: 30.06.2015
Адрес: Москва
Сообщений: 382
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от хунтер Посмотреть сообщение
когда заглохнет после поездки
открой капот и посмотри на бхх, какой он?
во льду, в каплях, сухой?
чего гадать-то?
Ясен красен посмотрю.
раньше видел только что на ХХ после запуска обмерзает.
DenisFox вне форума   Ответить с цитированием
Старый 20.03.2016, 22:47   #29
Витёк542
Senior Member
Уазовед
 
Регистрация: 07.06.2008
Сообщений: 4,679
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от DenisFox Посмотреть сообщение
Ясен красен посмотрю.
раньше видел только что на ХХ после запуска обмерзает.
Давай короче: прохватил по шоссе,- ХХ пропал, - жди 2-3 минуты; если с трудом, с небольшим преливом ХХ вернётся в норму, - это обмерзание.
Ну и конечно же, - как говорил коллега, - проверь на наличие инея, или конденсата снаружи узла ХХ.
Витёк542 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 20.03.2016, 23:04   #30
DenisFox
Senior Member
Уазовод
 
Регистрация: 30.06.2015
Адрес: Москва
Сообщений: 382
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Витёк542 Посмотреть сообщение
Давай короче: прохватил по шоссе,- ХХ пропал, - жди 2-3 минуты; если с трудом, с небольшим преливом ХХ вернётся в норму, - это обмерзание.
Ну и конечно же, - как говорил коллега, - проверь на наличие инея, или конденсата снаружи узла ХХ.
прохватил по шоссе, перешел на нейтраль - двигатель стремится заглохнуть, если при этом погазовать раза три, то ХХ возвращается в норму.
если ехать не быстро (не больше 40-50 кмч) - все в порядке.
DenisFox вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.



Часовой пояс GMT +4, время: 09:27.



Top.Mail.Ru
Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Уазбука © 1999-