|
|
Опции темы | Поиск в этой теме | Опции просмотра |
08.08.2013, 23:24 | #1 |
Junior Member
Новенький
Регистрация: 08.07.2013
Сообщений: 18
|
Непонятная проблема - бензин - нужен коллективный разум опять
Всем привет!
Проблему с "убежавшей" искрой я таки порешал. Вот тут тема: http://forum.uazbuka.ru/showthread.php?t=158188 Но теперь возникла другая странность - убегает бензин. Итак дано: Bukhanka Chyunya Power на 402-м ЗМЗ с карбом К-151С. 1. Старый карбюратор когда был (к слову тоже К-151С) переливал настолько безбожно, что консилиум в составе меня, коллеги по работе Лехи (который может запустить чо угодно, лишь бы была искра) и Hine Antique 35-лет, пришел к решению о замене карбюратора. 2. Работало оно работало и теперь периодически отказывается, особенно когда постоит пару - тройку деньков. Хрен двигатель запустишь, а иногда и с пол-тыка с подсосом. Симптоматика: 1. Если подкачать бензин, то заводится с пол-тыка. Либо насосом, либо просто педалью акселератора подкачать. 2. Но сегодня, после решения проблемы с искрой двигатель напрочь отказался запускаться. 2.1. Качал бензонасосом (там лапка такая) 2.2. Качал педалью акселератора (хоть бы хны) - бензин не сыкает. Может и насосм не докачал. Но двигатель в итоге запустил: тупо снял фильтр ливанул в карб бензина из бутылки, запустил движок с пол-тыка и поехал себе под делам. Схема следующая: - обратку я глушить не стал как было на старом карбюраторе, а просто сделал врезку (тройник) перед бензонасосом и прокинул топливный шлаг из соска обратки в этот тройник (типа бензин по кругу ходит) - к слову, в этот шланг (от карба в тройник) я врезал обратный клапан от Жигулей. Вопросы: 1. Почему я двигатель запустить не могу? Может обратку заглушить нафик и не париться? 2. Может быть из за того, что обратка закольцована там какая - нибудь "пробка" образуется и бензин вместо того, что бы идти в карб тупо по кругу гуляет? 3. Какую гайку покрутить? Спасибо и с уважением, Дмитрий |
Реклама | |
Реклама на сайте |
09.08.2013, 08:14 | #2 | |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 15.10.2004
Адрес: г Баку. Азербайджан.
Сообщений: 9,534
|
Цитата:
Ну и возможен засор распылителя ускорительного насоса. И тогда при подкачке педалью бенз не впрыскивается даже при наличии его в карбе. Правда с подсосом должен заводиться. |
|
09.08.2013, 09:44 | #3 | |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 05.10.2012
Сообщений: 1,058
|
Цитата:
1-заглушить. 2-завести обратку в бак. 3-при подкачке шланг обратки пережимать.При переключениях с бака-на бак тоже самое. |
|
09.08.2013, 10:01 | #4 | |
mechanic
Старшой
Регистрация: 07.11.2007
Адрес: г. Бабушкин (Лосиноостровск)
Сообщений: 14,390
|
Цитата:
Обратка должна быть полноценной обраткой! "Закольцовыванием" обратки вокруг бензонасоса (дешево и сердито) баловались ТАЗоводы и в жару получали паровые пробки в бензомагистрали. А если карб не работает на каком-то одном режиме - проверь наличие засора в жиклере "этого режима". |
|
09.08.2013, 10:11 | #5 |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 10.12.2012
Адрес: Тверская обл. деревенька под г. Ржев
Сообщений: 441
|
У меня нечто подобное было. Обратку я тупо зеглушил и с тех пор горя не знаю с запуском двигателя. В ручную или вножную бензин никогда не подкачиваю - просто подсос вытягиваю, запускается с первого, максимум со второго раза сколь долго бы машина не стояла.
|
09.08.2013, 12:11 | #6 |
Junior Member
Новенький
Регистрация: 08.07.2013
Сообщений: 18
|
Всем спасибо!
Я так и подозревал, что закольцовывание - это от лукавого. Попробую заглушить обратку о результатах расскажу Д. |
11.08.2013, 14:22 | #7 |
Junior Member
Новенький
Регистрация: 08.07.2013
Сообщений: 18
|
Заглушил обратку - все заработало нормально. Всем спасибо за помощь.
|
13.08.2013, 19:07 | #8 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 19.03.2007
Адрес: Ленинград
Сообщений: 2,392
|
обратка штатная идет через дырку диаметром кажется 1.4мм.это позволяет и перекачку делать и карб на сухом пайке не держать.проверь соблюдено ли это условие
|