uazbuka.ru 18+
Уазбука Клуб Фотогалерея Каталог

Autogur73_2

Вернуться   uazbuka.ru > Общий > Обсудим автомобили

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 22.03.2009, 12:28   #21
ЖИВ
с какого?
Уазовед
 
Аватар для ЖИВ
 
Регистрация: 08.09.2005
Адрес: Щукино-Строгино 916-646-09-96 Илья ежли что.
Сообщений: 5,206
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от woodman Посмотреть сообщение
Соболь с какой крышей, низкой или высокой?
Соболь-с высокой, Баргузин- с низкой.
ЖИВ вне форума   Ответить с цитированием
Реклама
Реклама на сайте
Старый 24.03.2009, 16:07   #22
23322
Senior Member
Уазовод
 
Регистрация: 25.07.2007
Сообщений: 441
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от woodman Посмотреть сообщение
Только есть "маленький" нюансик. Передний мост Соболя 4х4 крепится на рессоры, а в недоприводе Соболе их нет.
так и кулак другой.
а на счет Мостов от Уазки - а опять же рулевое? придется колхозить. гораздо проще их оставить. да и УАЗовский мост имет свои минусы .... для меня их там больше, чем в Соболевском.
23322 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 24.03.2009, 16:09   #23
23322
Senior Member
Уазовод
 
Регистрация: 25.07.2007
Сообщений: 441
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от ЖИВ Посмотреть сообщение
Соболь-с высокой, Баргузин- с низкой.
самое простое отличие - у СОБОЛЯ так жже как и у ГАЗЕЛи две сзади двери, а у БАРГУЗИНА одна.
23322 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 24.03.2009, 22:28   #24
Папуся
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Аватар для Папуся
 
Регистрация: 10.03.2005
Адрес: Москва,Зеленоград
Сообщений: 1,013
По умолчанию

Ответы почти на все вопросы по афто можно найти по ссылочке в подписи.
Почему не дизель и именно карб - при переводе афто на газ цена километра пробега ниже, чем не дизеле значительно. И опять же карб на газ перевести значительно проще и дешевле (вопрос окупаемости установки для меня имеет значение). Делал все сам.
Папуся вне форума   Ответить с цитированием
Старый 24.03.2009, 23:04   #25
23322
Senior Member
Уазовод
 
Регистрация: 25.07.2007
Сообщений: 441
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Папуся Посмотреть сообщение
Ответы почти на все вопросы по афто можно найти по ссылочке в подписи.
Почему не дизель и именно карб - при переводе афто на газ цена километра пробега ниже, чем не дизеле значительно. И опять же карб на газ перевести значительно проще и дешевле (вопрос окупаемости установки для меня имеет значение). Делал все сам.
у нас трассовая Газелька бортовая с 405 инж. пробег 300 000. с нагрузкой 2-2,5 тонны. прошла на 76 трассовом. без капиталки.
да и у меня 406 инж. так же 80 переваривает без проблем. и расход тот же. пробег правда 60 тыс.

409 у товарисча на Симбире пробег около 100 так же на 76.
23322 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 25.03.2009, 23:00   #26
Папуся
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Аватар для Папуся
 
Регистрация: 10.03.2005
Адрес: Москва,Зеленоград
Сообщений: 1,013
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от 23322 Посмотреть сообщение
у нас трассовая Газелька бортовая с 405 инж. пробег 300 000. с нагрузкой 2-2,5 тонны. прошла на 76 трассовом. без капиталки.
да и у меня 406 инж. так же 80 переваривает без проблем. и расход тот же. пробег правда 60 тыс.

409 у товарисча на Симбире пробег около 100 так же на 76.
Рад за вас, но на газу все одно дешевле. И на обычных газелях за рулем не ездил -сразу с 4х4 "повезло", так крутящего момента явно не хватает. Чтоб разогнаться хоть с какой-то динамикой надо тапку в пол и крутить за 3.5 оборотов, ниже 2.0 вообще ехать не хочет. С газом совсем другой расклад - рабочие обороты 2.0-2.5, и с 1.5 может даже разгоняться...
Плюс запас хода. Одного бака хватает км на 350, если тянуть на 400, то можно остаться на дороге. Сейчас стоят еще 2 баллона по 90л... расчитываю на 1000км без дозаправки только на газу.
Папуся вне форума   Ответить с цитированием
Старый 26.03.2009, 14:44   #27
23322
Senior Member
Уазовод
 
Регистрация: 25.07.2007
Сообщений: 441
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Папуся Посмотреть сообщение
Рад за вас, но на газу все одно дешевле. И на обычных газелях за рулем не ездил -сразу с 4х4 "повезло", так крутящего момента явно не хватает. Чтоб разогнаться хоть с какой-то динамикой надо тапку в пол и крутить за 3.5 оборотов, ниже 2.0 вообще ехать не хочет. С газом совсем другой расклад - рабочие обороты 2.0-2.5, и с 1.5 может даже разгоняться...
Плюс запас хода. Одного бака хватает км на 350, если тянуть на 400, то можно остаться на дороге. Сейчас стоят еще 2 баллона по 90л... расчитываю на 1000км без дозаправки только на газу.
да на этих машинах двиг приходится крутить до 3,5. и как уже было замечено ниже 1,5-2 машина просто как Камаз теряет скорость. приходится держать около 3-3,5.
23322 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 28.03.2009, 23:32   #28
Перец
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Аватар для Перец
 
Регистрация: 14.02.2005
Адрес: Москва, Чертаново.
Сообщений: 544
Smile

Уаз автомобиль не призначен для ремонта на станциях техобслуживаньях. Это сказал Варчинко и Орлов.
Перец вне форума   Ответить с цитированием
Старый 30.03.2009, 23:44   #29
Папуся
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Аватар для Папуся
 
Регистрация: 10.03.2005
Адрес: Москва,Зеленоград
Сообщений: 1,013
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Перец Посмотреть сообщение
Уаз автомобиль не призначен для ремонта на станциях техобслуживаньях. Это сказал Варчинко и Орлов.
Почти так.
Предназначен для экплуатации в дали от стационарных ремонтных мастерских....
С Соболем конечно по-сложней, но при наличии определенных навыков мастерские тож не грозят. Моему уж точно
Папуся вне форума   Ответить с цитированием
Старый 01.04.2009, 04:18   #30
check-engine
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Аватар для check-engine
 
Регистрация: 05.11.2008
Адрес: Мичуринск
Сообщений: 1,051
По умолчанию

У нас на форуме вроде был один газелист, который с 4х4 воевал за идею (лифт, защита, односкатные колеса). Он где-то на газельфоруме обитает.
check-engine вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.


Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Баргузин Игорь Л. Обсудим автомобили 39 18.02.2009 19:37
Газель.серьги + газель аммы YevgeniY Трансмиссия и Ходовая часть (Transmission) 0 10.09.2006 23:25
Баргузин Voditel Трансмиссия и Ходовая часть (Transmission) 4 10.03.2005 00:02


Часовой пояс GMT +4, время: 23:46.



Rating@Mail.ru
Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2019, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Уазбука © 1999-