Может, лучше "УАЗ Фермер"?

[Gonobobel]

Сообщение от Paha_spec

По грузоподъемности Профи как раз как Газель, 1.5 т.

УАЗ это не Газель по той единственной причине, что он не будет терпеть перегруза, к которому Газель довольно лояльна и уже давно привычна.
На форумах газелистов встречаются феномены, ухитряющиеся возить на Газелях по 4-5 тонн, что достигается усилением рамы, рессор и удлинением.
И если усиление рессор на Профи не проблема, то усиление рамы и удлинение становится задачей нетривиальной, поскольку рама на УАЗике всё та-же "горбатая", что и на остальных УАЗах.

Можно долго дискутировать о целесообразности эксплуатации автомобиля с перегрузом, но это ситуации не изменит, перегруз в России это данность, особенно в свете истории с введением "Платона".

ИМХО, УАЗ Профи - прямой конкурент Соболю и именно так его нужно было изначально позиционировать.

[Paha_spec]

Сообщение от Gonobobel

УАЗ это не Газель по той единственной причине, что он не будет терпеть перегруза, к которому Газель довольно лояльна и уже давно привычна.
На форумах газелистов встречаются феномены, ухитряющиеся возить на Газелях по 4-5 тонн, что достигается усилением рамы, рессор и удлинением.
И если усиление рессор на Профи не проблема, то усиление рамы и удлинение становится задачей нетривиальной, поскольку рама на УАЗике всё та-же "горбатая", что и на остальных УАЗах.

Можно долго дискутировать о целесообразности эксплуатации автомобиля с перегрузом, но это ситуации не изменит, перегруз в России это данность, особенно в свете истории с введением "Платона".

ИМХО, УАЗ Профи - прямой конкурент Соболю и именно так его нужно было изначально позиционировать.

И на профи со временем научатся усиливать раму и рессоры, машина то совсем еще новая, на газелях тоже не сразу к этому пришли. Да и если завод представил его как конкурент газели, то и первоначальные огрехи думаю сам в течении пары уберет.

А Соболь, так я чуть выше уже писал, что я о нем думаю, повторять не буду.

[Stargazer]

Сообщение от Paha_spec

И на профи со временем научатся усиливать раму и рессоры, машина то совсем еще новая, на газелях тоже не сразу к этому пришли. Да и если завод представил его как конкурент газели, то и первоначальные огрехи думаю сам в течении пары уберет.

Тем временем появились первые ласточки с пневмоподвеской. Верной дорогой идём.
https://a-ride.ru/projects/ustanovka..._osy_uaz_profi