uazbuka.ru 18+
Уазбука Клуб Фотогалерея Каталог

Autogur73_2

Вернуться   uazbuka.ru > Технический > Тормоза и Рулевое управление (Brakes, Steering Arrangement)

Закрытая тема
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 21.03.2019, 15:26   #1
шкипер17
Senior Member
Старшой
 
Регистрация: 11.04.2012
Адрес: Моск область.
Сообщений: 13,483
По умолчанию Дисковые тормоза в горах.

Коллеги! Вопрос по колодкам. На длинных и крутых спусках, где торможения двигателем не хватает - приходится притормаживать. Естественно - циклами. и тем не менее - бывает что колодки начинают вонять. Есть ли способы уменьшить перегрев колодок, чтобы не приходилось останавливаться для остуживания...
Буханка, собранная для экспедиции весит 3 тонны, тормоза дисковые УАЗ- ГАЗ. Тормозят исправно (после доведения до ума).
ПС. Применение тормозных парашютов не обсуждается...
Изготовление и применение горного тормоза на буханке - оказалось не реальным.
шкипер17 вне форума  
Реклама
Реклама на сайте
Старый 21.03.2019, 16:23   #2
Medvedka
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для Medvedka
 
Регистрация: 10.08.2007
Адрес: дерёвня!
Сообщений: 3,936
По умолчанию

Как минимум, стоит начать с установки хороших колодок, которые не теряют своих свойств при высоких температурах. Я доверяю АТЕ и Jurid.
Medvedka вне форума  
Старый 21.03.2019, 16:47   #3
NeFOuND
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для NeFOuND
 
Регистрация: 14.08.2007
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 2,127
По умолчанию

ТИИР неплохие колодки делает. Два последних отпуска в горах провел - вообще без вопросов.
Для охлаждения - снять щитки, если стоят, но это увеличит износ внутренних колодок, как минимум сзади.
NeFOuND вне форума  
Старый 21.03.2019, 16:57   #4
зуек
Senior Member
Старшой
 
Аватар для зуек
 
Регистрация: 09.02.2005
Адрес: пушкино мо
Сообщений: 46,543
По умолчанию

водой поливать или тосолом, незамерзайкой если холодно....
зуек вне форума  
Старый 21.03.2019, 17:31   #5
gonzickus
Senior Member
Уазовед
 
Регистрация: 17.12.2011
Сообщений: 5,240
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от шкипер17 Посмотреть сообщение
Коллеги! Вопрос по колодкам. На длинных и крутых спусках, где торможения двигателем не хватает - приходится притормаживать. Естественно - циклами. и тем не менее - бывает что колодки начинают вонять. Есть ли способы уменьшить перегрев колодок, чтобы не приходилось останавливаться для остуживания...
Буханка, собранная для экспедиции весит 3 тонны, тормоза дисковые УАЗ- ГАЗ. Тормозят исправно (после доведения до ума).
ПС. Применение тормозных парашютов не обсуждается...
Изготовление и применение горного тормоза на буханке - оказалось не реальным.
дисковые вентилируемые тормоза-лучший вариант
ещё я видел сверлёные барабаны,но сам не проверял
чё-та я ерунду написал-тормоза уже дискоовые
gonzickus на форуме  
Старый 21.03.2019, 17:34   #6
Zakharkin_Konstantin
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для Zakharkin_Konstantin
 
Регистрация: 24.01.2005
Адрес: Мурманск
Сообщений: 3,766
По умолчанию

С обратной стороны, для увеличение пробега колодок.
Облегчить вес авто, перейти на композитные материалы, алюминий, спилить все выступающие части болтов.
Пересмотреть шмурдяк набираемый в дорогу, также перейти на титановую посуду, набрать инструмента из титана также. Похудеть.

Последний раз редактировалось Zakharkin_Konstantin; 21.03.2019 в 17:38.
Zakharkin_Konstantin вне форума  
Старый 21.03.2019, 18:36   #7
Saab
Senior Member
Уазовед
 
Регистрация: 24.06.2004
Сообщений: 4,457
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от шкипер17 Посмотреть сообщение
Изготовление и применение горного тормоза на буханке - оказалось не реальным.
Чего там применять и изготавливать. Купили заслонку в магазине грузовиков на выхлоп, приварили и пользуетесь. Тягу из подручных средств или тросик. Все работает, эффективность выше, чем просто катиться сбросив газ.

А что бы колодками не воняло, тормозить надо резко, а не подтормаживать. То есть разогнались до 80, резко затормозили до 60, потом снова разгоняетесь. Тут и кородки/диски остынут.

Последний раз редактировалось Saab; 21.03.2019 в 18:38.
Saab вне форума  
Старый 21.03.2019, 18:45   #8
fedos
Senior Member
Уазовод
 
Регистрация: 09.10.2010
Адрес: Брянский лес
Сообщений: 198
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Zakharkin_Konstantin Посмотреть сообщение
С обратной стороны, для увеличение пробега колодок.
Облегчить вес авто, перейти на композитные материалы, алюминий, спилить все выступающие части болтов.
Пересмотреть шмурдяк набираемый в дорогу, также перейти на титановую посуду, набрать инструмента из титана также. Похудеть.

Оправиться обязательно перед стартом. )))
Я ручником притормаживаю, чтобы тормозам дать остыть. А ещё, на гоночных грузовиках устанавливают систему охлаждения тормозов. Бак с водой, насос и распылители, брызгающие на диски. Если вопрос перегрева стоит остро-вполне можно заколхозить подобную систему на передние тормоза, прокинув трубки и подключив их к штатному омывателю. Покоробить диски таким способом вряд ли получится, брызгалка это не холодная лужа, теплоотвод не тот.
fedos вне форума  
Старый 21.03.2019, 18:49   #9
fedos
Senior Member
Уазовод
 
Регистрация: 09.10.2010
Адрес: Брянский лес
Сообщений: 198
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Saab Посмотреть сообщение
Чего там применять и изготавливать. Купили заслонку в магазине грузовиков на выхлоп, приварили и пользуетесь. Тягу из подручных средств или тросик. Все работает, эффективность выше, чем просто катиться сбросив газ.

А что бы колодками не воняло, тормозить надо резко, а не подтормаживать. То есть разогнались до 80, резко затормозили до 60, потом снова разгоняетесь. Тут и кородки/диски остынут.
Количества теплоты как при резком так и при плавном торможении выделится одинаковое. Закон сохранения энергии так гласит.
fedos вне форума  
Старый 21.03.2019, 20:01   #10
шкипер17
Senior Member
Старшой
 
Регистрация: 11.04.2012
Адрес: Моск область.
Сообщений: 13,483
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от fedos Посмотреть сообщение
Количества теплоты как при резком так и при плавном торможении выделится одинаковое. Закон сохранения энергии так гласит.
Не совсем так. Если просто слегка придавить тормоза и ехать вниз - можно раскалить диски докрасна. С соответствующими проблемами в виде горящих колодок, отклеивающихся накладок и полного отказа тормозов. В горах. На хорошем спуске. С последующим поворотом...
Поэтому, торможение производится прерывисто, нажал, притормозил, отпустил. Чтобы в колодки попадал воздух и они могли остывать.
шкипер17 вне форума  
Закрытая тема


Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.



Часовой пояс GMT +4, время: 00:16.



Rating@Mail.ru
Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2019, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Уазбука © 1999-