uazbuka.ru 18+
Уазбука Клуб Фотогалерея Каталог

redBTR

Вернуться   uazbuka.ru > Технический > Трансмиссия и Ходовая часть (Transmission) > Рама и подвеска

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 20.02.2016, 16:08   #11
turyst
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для turyst
 
Регистрация: 26.05.2008
Адрес: Москва
Сообщений: 4,410
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от dolphinn Посмотреть сообщение
Ну вроде как получается:
Ну некое подобие трапеции в первую очередь уменьшит вертикальный ход рычага, а во вторых несколько снизит нагрузку на кронштейны и саму панара.
Но увеличит продольные нагрузки. ("Ход" колеса вперед назад.)
turyst вне форума   Ответить с цитированием
Реклама
Реклама на сайте
Старый 21.02.2016, 00:59   #12
dolphinn
Member
Новенький
 
Регистрация: 07.11.2015
Адрес: г. Апатиты
Сообщений: 35
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от turyst Посмотреть сообщение
Но увеличит продольные нагрузки. ("Ход" колеса вперед назад.)
На величину продольного движения сайлентблоков?
Ну это же минималка. Да и не беспокоит это ни конструкторов Тойоты, ни владельцев.
dolphinn вне форума   Ответить с цитированием
Старый 21.02.2016, 14:29   #13
turyst
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для turyst
 
Регистрация: 26.05.2008
Адрес: Москва
Сообщений: 4,410
По умолчанию

На величину и "рычаг". Раз сайлент ближе к центру моста, то при "ударе" колесом в препятствие, нагрузка будет больше.
turyst вне форума   Ответить с цитированием
Старый 21.02.2016, 15:21   #14
dolphinn
Member
Новенький
 
Регистрация: 07.11.2015
Адрес: г. Апатиты
Сообщений: 35
По умолчанию

При такой схеме, не сказать, что очень увеличивается "рычаг" рычаги то не совсем к середине моста сдвигаются, получается как бы нижняя половинка буквы „А” расстояние между кронштейнами на мосту приблизительно такое же как на переднем. Но сегодня специально сделаю замерчик.
Да и продольный упор колесом не так страшен как поперечный при сносе или заносе.
dolphinn вне форума   Ответить с цитированием
Старый 21.02.2016, 15:32   #15
turyst
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для turyst
 
Регистрация: 26.05.2008
Адрес: Москва
Сообщений: 4,410
По умолчанию

За поперечный - панара отвечает.

Пневмоподушки не хочешь?
turyst вне форума   Ответить с цитированием
Старый 21.02.2016, 16:18   #16
razer
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для razer
 
Регистрация: 15.04.2013
Адрес: тверская обл.
Сообщений: 5,184
По умолчанию

лучше будет а-образник и стойки!
razer вне форума   Ответить с цитированием
Старый 21.02.2016, 16:21   #17
BrUISeR
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Аватар для BrUISeR
 
Регистрация: 18.10.2011
Адрес: Бузулукский р-н.
Сообщений: 634
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от razer Посмотреть сообщение
лучше будет а-образник и стойки!
Ага, лучше, особенно при потери одной из тяг, пицот кульбитов обеспечено, уж лучше 4-х рычажку и не заморачиваться с клюшками, второй момент, каким макаром запихнуть стойки в заднюю подвеску уаза?
BrUISeR вне форума   Ответить с цитированием
Старый 21.02.2016, 17:07   #18
razer
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для razer
 
Регистрация: 15.04.2013
Адрес: тверская обл.
Сообщений: 5,184
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от BrUISeR Посмотреть сообщение
Ага, лучше, особенно при потери одной из тяг, пицот кульбитов обеспечено, уж лучше 4-х рычажку и не заморачиваться с клюшками, второй момент, каким макаром запихнуть стойки в заднюю подвеску уаза?
каждый страдает по своему. в 4 рычажке при потери двух рячагом тоже самое будет...я вообще люблю рессоры на уазе..пружины считаю отстоем в данном заводском исполнении..
razer вне форума   Ответить с цитированием
Старый 21.02.2016, 18:36   #19
turyst
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для turyst
 
Регистрация: 26.05.2008
Адрес: Москва
Сообщений: 4,410
По умолчанию

Цитата:
каким макаром запихнуть стойки в заднюю подвеску уаза?
Болгарки и сварка, творят чудеса.
turyst вне форума   Ответить с цитированием
Старый 21.02.2016, 19:01   #20
dolphinn
Member
Новенький
 
Регистрация: 07.11.2015
Адрес: г. Апатиты
Сообщений: 35
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от turyst Посмотреть сообщение
За поперечный - панара отвечает.

Пневмоподушки не хочешь?
Панара для этого и создана, просто я пологаю, ей и кронштейнам будет жить полегче, да и артикуляция как утверждают лучше.
Про пневму не думал: во первых в далеких планах все же койлы, во вторых машина иногда участвует в соревнованиях, а там это нельзя, в третьих стоимость пневмы.
dolphinn вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.



Часовой пояс GMT +4, время: 20:00.



Rating@Mail.ru
Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2019, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Уазбука © 1999-