uazbuka.ru 18+
Уазбука Клуб Фотогалерея Каталог

TD Motors

Вернуться   uazbuka.ru > Модели УАЗ > УАЗ Патриот & УАЗ Пикап

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 09.11.2011, 00:17   #11
new469
Senior Member
Старшой
 
Регистрация: 26.04.2010
Адрес: Москва
Сообщений: 12,786
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от montana-go Посмотреть сообщение
камрады. позор на мою лысую голову
сегодня не смог поднять машину, чтобы поменять колеса по сезону. со штатного винтового машина сваливалась два раза
Очевидно, это было на заднем мосту. Надо упоры под
колеса класть, чтобы машина не катилась. Ручник-то у УАЗа
на кардан, а не на колёса. И если поддомкратить одно заднее
колесо, то машина из-за дифференциала прекрасно катится.
new469 вне форума   Ответить с цитированием
Реклама
Реклама на сайте
Старый 09.11.2011, 09:31   #12
Крепыш
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Регистрация: 13.01.2009
Адрес: г. Люберцы
Сообщений: 1,058
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от montana-go Посмотреть сообщение
камрады. позор на мою лысую голову
сегодня не смог поднять машину, чтобы поменять колеса по сезону. со штатного винтового машина сваливалась два раза, имеющийся в распоряжении якобы 2-х тонный подкатной ярко продемонстрировал китайское происхождение.
проштудировал форум и пришел к выводу: надо покупать реечный домкрат, поднимать им машину за колесо (вроде самый безопасный способ получается) и возить с собой чурбак (чтобы подкладывать под мост). правильно?
если нет, то вижу выход в покупке хорошего подкатного домкрата. на ровном месте, конечно, удобнее реечного, но это только если на ровном месте. что же делать?
Пользуюсь аир-джеком. Тема про него:
http://forum.uazbuka.ru/showthread.php?t=87045
Крепыш вне форума   Ответить с цитированием
Старый 09.11.2011, 09:45   #13
HEXTA
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для HEXTA
 
Регистрация: 14.01.2009
Адрес: Беларусь, Могилев
Сообщений: 4,307
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от new469 Посмотреть сообщение
Очевидно, это было на заднем мосту. Надо упоры под колеса класть, чтобы машина не катилась. ...

Ну можно передок подключить и на передаче оставить.
HEXTA вне форума   Ответить с цитированием
Старый 09.11.2011, 16:41   #14
new469
Senior Member
Старшой
 
Регистрация: 26.04.2010
Адрес: Москва
Сообщений: 12,786
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от HEXTA Посмотреть сообщение

Ну можно передок подключить и на передаче оставить.
Тоже вариант.
new469 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 13.11.2011, 06:52   #15
Dred
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для Dred
 
Регистрация: 16.10.2007
Адрес: г. Спас-Клепики
Сообщений: 2,461
По умолчанию

щаз расхвалите хайджек для патра... скажите сразу тогда человеку, что всё показанное выше проделывается на ровном месте и со страховкой КАСКО

неужели ни у кого нет фото того, что творит с бамперами сорвавшийся со скобы или кронштейна хайджек??? юзать с лифтмэйтом и чурбачком онли!!! остальные фокусы оставьте силовым бамперам или варите внутрь штатного бампера усилители со специальными местами против соскальзывания, благо сейчас передние петли съемные, можно что угодно на их место замастрячить.
Dred вне форума   Ответить с цитированием
Старый 14.11.2011, 21:47   #16
fedorchuk2
Junior Member
Новенький
 
Регистрация: 09.03.2011
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 5
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от montana-go Посмотреть сообщение
камрады. позор на мою лысую голову
сегодня не смог поднять машину, чтобы поменять колеса по сезону. со штатного винтового машина сваливалась два раза, имеющийся в распоряжении якобы 2-х тонный подкатной ярко продемонстрировал китайское происхождение.
проштудировал форум и пришел к выводу: надо покупать реечный домкрат, поднимать им машину за колесо (вроде самый безопасный способ получается) и возить с собой чурбак (чтобы подкладывать под мост). правильно?
если нет, то вижу выход в покупке хорошего подкатного домкрата. на ровном месте, конечно, удобнее реечного, но это только если на ровном месте. что же делать?
Примерно так произошло и у меня радной винтовой домкрат сало сгибать пополам, подкотной ломать не стал,пожелел, взял обычный гидровлический и поднял без проблем!
fedorchuk2 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 01.12.2011, 22:32   #17
доктор ватсон9
Senior Member
Уазовод
 
Аватар для доктор ватсон9
 
Регистрация: 07.11.2010
Сообщений: 338
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Крепыш Посмотреть сообщение
Пользуюсь аир-джеком. Тема про него:
http://forum.uazbuka.ru/showthread.php?t=87045
Уазы поднимали тогда, когда и слова такого-хай-джек, не знали. И все было
без суеты и паники. Ведь не зря джипы типа ленд крузер, патрол, дефендер-которые на мостах, имеют штатный обычный гидравлический домкрат с составной ручкой.Иметь его и подкатной домкрат на 3 т. у него хотя бы запас прочности и высота подьема больше, а по габаритам есть не намного больше2тонника.А хай джек, как здесь правильно сказали, это удел спортивных авто, там сорвавшийся джек швеллеру или трубе на 75-ть вреда особого не нанесет.
доктор ватсон9 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 01.12.2011, 23:26   #18
forester55
Senior Member
Старшой
 
Аватар для forester55
 
Регистрация: 25.01.2006
Адрес: Москва, САО
Сообщений: 12,150
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от new469 Посмотреть сообщение
Очевидно, это было на заднем мосту. Надо упоры под
колеса класть, чтобы машина не катилась. Ручник-то у УАЗа
на кардан, а не на колёса. И если поддомкратить одно заднее
колесо, то машина из-за дифференциала прекрасно катится.
Противооткат вам в помощь, технику безопасности никто не отменял.http://sim-plast.ru/photo/3-0-7
forester55 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 02.12.2011, 00:38   #19
new469
Senior Member
Старшой
 
Регистрация: 26.04.2010
Адрес: Москва
Сообщений: 12,786
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от forester55 Посмотреть сообщение
Противооткат вам в помощь, технику безопасности никто не отменял.http://sim-plast.ru/photo/3-0-7
Так это не мне - я-то как раз про упоры говорил.
new469 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 02.12.2011, 07:59   #20
Smax469
Senior Member
Уазовод
 
Регистрация: 15.02.2006
Адрес: Новороссийск
Сообщений: 409
По умолчанию

Мне то же показалось, что штатный домкрат на Патриоте в лучшем случае неудачная шутка в худшем очередной плевок завода производителя. У самого был единственный и очень не приятный опыт пользования им. Разбортировал на грунтовке колесо. Решил поставить запаску. Но все оказалось на много интересней заурядной работы. Поднимал перед дизельного Патриота. Долгое пыженье привело к осознаю своей маломощности. Не смог я оторвать колесо от земли. Ладно, позвонил друзьям. Они привезли гидравлический 5-ти тонный домкрат, который естественно под мост не залез. Опять же ничего страшного. Поддомкратил им кузов, но на УАЗе ходы подвески нормальные, поэтому опять колесо не оторвалось. Думаю, пружина разгрузилась и я штатным то домкратом подниму. Итог опять осознание своей беспомощности. Ну ладно, в теории если не трогать штатный домкрат, то гидравлический уже должен подлезть под мост. Спускаю гидравлический, сразу же щелчок и машина падает. Оказалось, что штатный домкрат не то, что поднять, он удержать машину не может. Сложило его.
Доктор ватсон9, ты немного ошибаешься, на Лэндкрузерах, Патрулях (на Дефендере не знаю) штатный домкрат механический двух штоковый. Именно такой я последствии себе и купил за 1200 рублей. Сначала пробовал гидравлический 2-х тонный. Он хорошо подлезает под мост на спущенном колесе, но его хода не хватает поднять колесо так, что бы можно было поставить штатную запаску. Подкатной то же есть, но он хорош только в гараже, где твердое и ровное покрытие, на грунтовке им уже не поработаешь, да и громоздкий он. На хай-джек у меня есть приспособа, что бы поднимать за колесо. Естественно она самодельная, потому что отдавать за 30 сантиметров швеллера 3500 рублей, то есть стоимость самого хай-джека, жаба душит. Единственный минус этого - замена колеса. Поднять то поднимишь, а вот поменять - косяк.
Smax469 вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.



Часовой пояс GMT +4, время: 04:37.



Rating@Mail.ru
Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2019, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Уазбука © 1999-