24.06.2018, 16:02 | #1 |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 21.03.2008
Адрес: г. Волгоград
Сообщений: 142
|
Хлопки в глушителе и шестерня распредвала
Добрый день всем. Двигатель новый прошел 30000км. Случилась такая беда с полмесяца начал слышать хлопки в выхлопной трубе на холодную, еду с горы машина глохнет, остановился пытаюсь завести крутить легко думаю что то не так, дотащили до дома. Разбираю срезало зубья на шестернях распредвала и коленвала. Все поменял завожу такая же фигня хлопки в глушителе (не громко но хлопает) боюсь повторения разрушения шестерней. Подскажите может у кого было, что смотреть?
|
Реклама | |
Реклама на сайте |
24.06.2018, 17:59 | #2 | |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 21.03.2008
Адрес: г. Волгоград
Сообщений: 142
|
Цитата:
|
|
24.06.2018, 20:48 | #3 |
Member
Новенький
Регистрация: 15.07.2015
Сообщений: 30
|
хлопки в глушителе...
Посмотри не открутился ли винт под бегунком, в трамблёре.
|
25.06.2018, 05:09 | #4 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 22.02.2011
Адрес: Иркутская область , п. Балаганск
Сообщений: 545
|
цела ли изоляция на пластине в трамблере ? когда голый провод касается корпуса трамблера - происходят хлопки .
|
25.06.2018, 22:01 | #5 |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 10.12.2007
Адрес: г. Пермь
Сообщений: 277
|
у меня почти такая же ситуация - ехал с горы и вдруг заглох двигатель. Хлопков не было, машина шла хорошо. При попытке завести - двигатель очень легко крутится. Разборка показала, что срезаны зубья на шестерне распред вала... двигатель прошел 150.000км. Почему такое могло произойти? за 200-300км до этого повысилось давление масла, с 1 до 2 на холодную на ХХ. масло и фильтр поменял, давление стабильно высокое при повышении оборотов поднимается до 4...
|
26.06.2018, 18:34 | #6 |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 21.03.2008
Адрес: г. Волгоград
Сообщений: 142
|
С трамблером все нормально, хлопки только на холодную
|