11.07.2018, 19:18 | #731 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 24.06.2004
Сообщений: 4,723
|
|
Реклама | |
Реклама на сайте |
11.07.2018, 19:54 | #732 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 21.11.2015
Адрес: ссср
Сообщений: 4,380
|
а на чем ездил? на хантере со снятым ремнем? ну попробуй 10 лет. там редуктор рулевой расчитан как раз под гур и без него сильно плохо. а если ты ездил на уазе изначально сделаном не под гур то это совсем другое и редуктор рулевой там совсем другой. поэтому не надо смешивать совсем разные редуктора. если не веришь сними ремень гура со с воего хантера и езди 10 лет . потом расскажешь.
Последний раз редактировалось mrkor1968; 11.07.2018 в 19:57. |
11.07.2018, 19:56 | #733 | |
Senior Member
Старшой
Регистрация: 26.04.2010
Адрес: Тверь
Сообщений: 15,393
|
Цитата:
обсуждалось в темах про шкворни Ваксойл или на подшипниках. А наконечники старого образца разбалтываются за год. Хотя их можно периодически подтягивать. Регулировка борисовского ГУР не особо помогает - как ZF он рулиться никогда не будет. |
|
11.07.2018, 19:59 | #734 | |
Senior Member
Старшой
Регистрация: 26.04.2010
Адрес: Тверь
Сообщений: 15,393
|
Цитата:
пересесть на УАЗ с нормальной машины, то первое время кажется, что ехать быстро по трассе с колеёй просто невозможно. |
|
11.07.2018, 20:03 | #735 | |
Senior Member
Старшой
Регистрация: 20.08.2012
Адрес: г.Новосибирск
Сообщений: 15,357
|
Цитата:
Нет никаких препятствий для того, что бы снять Гур и установить на его место простой редуктор. |
|
11.07.2018, 20:19 | #736 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 21.11.2015
Адрес: ссср
Сообщений: 4,380
|
|
11.07.2018, 20:49 | #737 |
Senior Member
Старшой
Регистрация: 26.04.2010
Адрес: Тверь
Сообщений: 15,393
|
|
11.07.2018, 20:52 | #738 |
Senior Member
Старшой
Регистрация: 20.08.2012
Адрес: г.Новосибирск
Сообщений: 15,357
|
|
11.07.2018, 20:55 | #739 | |
Senior Member
Старшой
Регистрация: 12.11.2008
Адрес: Йошкар-Ола
Сообщений: 26,242
|
Цитата:
|
|
11.07.2018, 20:56 | #740 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 01.04.2009
Адрес: SPb
Сообщений: 8,650
|
|