23.04.2014, 13:56 | #11 | |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 11.03.2012
Адрес: г.Кстово Нижегородская обл.
Сообщений: 261
|
Цитата:
А Крузаковские держал, мерил, восхищался, но нафиг они на сток не нужны, когда тонну плюсом с прицепом на дачу тащишь. Вопрос собственно простой был, что на сток поставить вместо штатки. Скажем честно: все лучше штатных. Но когда человеку говоришь что можно сделать совсем з@ебись за 12000 рубенов, только еще придется ипаться и переделывать шток на ухо - это одно. А поставить более лучший вариант чем штат без переделок за 3000 руб. - это совсем другое. Последний раз редактировалось Эскандер; 23.04.2014 в 14:04. |
|
Реклама | |
Реклама на сайте |
23.04.2014, 15:29 | #12 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 30.09.2005
Адрес: Москва
Сообщений: 6,127
|
У меня стояли газоновские. Для них должен быть лифт т.к. они подлиннее штатных будут. Что понравилось: нет сильных кренов в поворотах. Что НЕ понравилось: жестко очень.
В итоге снял и поставил аммо от патруля (задние где кольцо-кольцо), в принципе доволен, даже на скорости приятнее стало, меньше подруливаний. Кстати лифт также необходим. Есть правда одно НО, аммо от патруля продается с комплектом втулок для одного уха, а во втором ухе уже запрессована резинометалическая втулка. Что поставить на штатный палец УАЗ, надо либо эту втулку выковырить (я так поступил), либо подобрать трубку-вкладыш для установки в эту втулку, т.к. ее внутренний диаметр больше чем штатный палец УАЗ. |
23.04.2014, 15:31 | #13 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 30.09.2005
Адрес: Москва
Сообщений: 6,127
|
да, забыл сказать. В качестве втулок для проушин в аммо использовал втулки от реактивных тяг жигулей.
|
23.04.2014, 20:44 | #14 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 07.02.2010
Адрес: Карелия
Сообщений: 3,455
|
Вот-вот,про Патруль всё верно.
И Газелевские не нужны. Они по качеству от УАЗа далеко не ушли. И ничего там переделывать не надо.(про патруль) |
23.04.2014, 21:34 | #15 |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 23.07.2009
Сообщений: 210
|
если можно номерок аммортизаторов от патруля и их размеры сжатия отбоя
|
23.04.2014, 22:10 | #16 |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 24.03.2013
Адрес: Самара
Сообщений: 112
|
[QUOTE=Shulc;3659365]У меня стояли газоновские. Для них должен быть лифт т.к. они подлиннее штатных будут.
Сколько лифт??? |
23.04.2014, 22:41 | #17 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 07.02.2010
Адрес: Карелия
Сообщений: 3,455
|
В каталог экзишный залезь и посмотри задние.Либо гугл.
Я с разборки не брезгую. По 300р взял практически новые парочку и в ус не дую. Они были Каяба масляные. Мягкие. Что мне и требовалось. Теперь думаю на кой хрен когда-то новые от газона себе в козла купил Это всё форумчан начитался, блин,которые нормальных аммо не пробовали! Последний раз редактировалось TimxTrim; 23.04.2014 в 23:22. |
24.04.2014, 14:13 | #18 |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 11.03.2012
Адрес: г.Кстово Нижегородская обл.
Сообщений: 261
|
Начнем с того, что Каяба и Зумер - это производители, а "с Газели", "с УАЗа", "с Патрола" - это размер амортизатора.
Фирма Зумер амортизаторы тоже и под Патрол и под Крузер делает. Так вот у меня Зумер с "газелевским" размером стоит. Наполнение одинаковое, рассчитан на большую нагрузочную массу, а ценник "газелевский", а не "Крузаковский". Поэтому считаю, что неправильно, говорить, что с Патрола лучше, возможно, что заводские амортизаторы Крузака - вообще огонь, но Каяба делает аморты и для тех и для других. Наверно правильно говорить, что на УАЗ подходят Каябы и Зумеры для Газели и Патрола по размеру, так как ни Каяба ни Зумер на своих упаковках УАз не пишут. А вот выбор производителя амортизатора - это отдельная тема для дискуссий и кидания тапками. |
24.04.2014, 14:37 | #19 | |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 21.10.2013
Адрес: Североуральск
Сообщений: 143
|
Цитата:
|
|
24.04.2014, 17:58 | #20 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 07.02.2010
Адрес: Карелия
Сообщений: 3,455
|
Всё это верно,но речь о штатных аммо. И не только размер,но и производитель.На Газель, Токико или Каяба в штате на заводе ну никак не устанавливается,в отличии от япов.
Кому надо для дела-тот поймёт о чём речь,купит и поставит. А кому поговорить-тот конечно найдёт кучу словесных несоответствий. И не надо пугать народ "крузаковскими " ценами. Обычная цена хорошего амортизатора. Здесь не обсуждаем те, которые 300$ за шт. Последний раз редактировалось TimxTrim; 25.04.2014 в 07:03. |