Проходимость всяких солярисов

[check-engine]

Так может праворукого полноприводного посвежее?

[павел276]

Сообщение от Bragus

Тема о том и поднималась. Городской поджопник, который в городе-же может нормально тронуться в горку или шустро без буксования поехать с укатаного перекрестка. Например классика такого не позволяет. А моя мазда позволяет, хотя она ни разу не джип а как-раз чистокровный поджопник(полный привод есть, но он вообще без блокировок и клиренс никакой).

Насчет проселков. В принципе любая легковушка, при наличии грамотного водителя вполне может ездить по проселкам и даже по лесу. Другое дело что делает она это не так легко как джип.

Классика далеко не эталон проходимости. Солярис хэтч, Рио Хлайн и аналогичные им теоритически даже проходимее, а уж Калина так вообще. Клиренс сопоставимый(учитывая что у классики пружины обычно просевшие от возраста), свесы меньше, сцепление с дорогой лучше(передний привод нагруженный движком и водителем, у классики жопа разгружена обычно), плюс бывают имитации блокировок(на классику ставить блок обычно жаба не разрешает(1/5-1/10 стоимости средней классики)).

Единственный фактор, психологическая(моральная) проходимость. Жигуль не так жалко, сложнее повредить и дешевле починить.

ЗЫ:Имитация блокировки ставится с завода. Реализована она на базе АБС и ЕСП(подтормаживание буксующего колеса штатным тормозом автомобиля), то-есть реализуется она тупо програмно, поэтому ставится нынче на большую часть машин(в том числе и на УАЗики). Хотя у крузака или рэнжровера она работает намного лучше чем у дастера.

У меня сейчас полноприводный, дизельный дастер с антибуксом, уж не знаю как на крузаках, но у меня работает идеально (три раза тьфу) служебный без антибукса и разница очень заметна. На дустер пересел не от хорошей жизни, а из-за того, что свою попу на уазе дорого возить+надежность хромает, а до ляма ничего полноприводного(не хочется зимой на даче лопатой махать) и нового уже тогда было не купить, как поповоз нормальная машина, если отбросить убогий салон и пенсионерский дизайн кузова, ну и после патриота иногда места не хватает.

[Bragus]

Сообщение от check-engine

Так может праворукого полноприводного посвежее?

А смысл? Мазда ездит и не парит особо. Есть по кузову косяки(покрашена хуже чем валиком), бампер надо сделать. Остальные косяки мне уже тоже известны, и их реально немного. Но это устраняется все, в пределах 50 штук, 100 если делать вообще реставрацию.

А новая старая машина это тот еще кот в мешке, и обойдется дороже чем мазду вылизать. И у нее все равно будут свои косяки. Если не брать совсем уж 2-3 летку с рук(но там есть смысл до новой накинуть).

Я вижу смысл менять ее только на новую. Ну или оставлять и докупать к ней того-же джимника.

[Bragus]

Сообщение от павел276

У меня сейчас полноприводный, дизельный дастер с антибуксом, уж не знаю как на крузаках, но у меня работает идеально (три раза тьфу) служебный без антибукса и разница очень заметна. На дустер пересел не от хорошей жизни, а из-за того, что свою попу на уазе дорого возить+надежность хромает, а до ляма ничего полноприводного(не хочется зимой на даче лопатой махать) и нового уже тогда было не купить, как поповоз нормальная машина, если отбросить убогий салон и пенсионерский дизайн кузова, ну и после патриота иногда места не хватает.

По отзывам у ренжа они работают с холостых(а не на газу), закусывают раньше, не дают буксовать и все такое. Но ренж и стоит сильно дороже.

А у рено надежность как? Этим утром пытался прикурить Логана трехлетку во дворе. Щелкает и все, завелся только с троса. Конечно совпадение может, но чет разочаровало

[Golfist]

Сообщение от Вурдолак

Тазик с самоблоком даст прикурить любой иномоечки. До кучи геометрия . тазик рулит

у ауди или субару блокировки идут в базовой комплектаци))
тазики нервно курят)))

[павел276]

Сообщение от Bragus

По отзывам у ренжа они работают с холостых(а не на газу), закусывают раньше, не дают буксовать и все такое. Но ренж и стоит сильно дороже.

А у рено надежность как? Этим утром пытался прикурить Логана трехлетку во дворе. Щелкает и все, завелся только с троса. Конечно совпадение может, но чет разочаровало

У меня пока пробег 41т.км., за это время только стойки стабилизаторов в передней подвески поменял(по гарантии, без криков и стонов), в остальном только масла (три раза тьфу). Что касается логана, то аккумуляторы сейчас такие, на заводской аккумулятор гарантия 3 года, и прикасаться к нему в этот период нельзя, естественно его никто не обслуживает и как правило на третьем году он дохнет. ИМХО, за свои деньги (цена/качество) рено нормальный вариант, при условии покупки нового авто

[Bragus]

Сообщение от павел276

У меня пока пробег 41т.км., за это время только стойки стабилизаторов в передней подвески поменял(по гарантии, без криков и стонов), в остальном только масла (три раза тьфу). Что касается логана, то аккумуляторы сейчас такие, на заводской аккумулятор гарантия 3 года, и прикасаться к нему в этот период нельзя, естественно его никто не обслуживает и как правило на третьем году он дохнет. ИМХО, за свои деньги (цена/качество) рено нормальный вариант, при условии покупки нового авто

Да не, там не аккум. Сначала прикурить пробовал его, толку ноль. Только втягивающее щелкает на стартере. От своего заглушенного прикуривал, даже провода при контакте не искрили(тоесть он у него заряженный, разницы напряжений нету), при заведенном немного искрят уже. В итоге зацепил и с тросса он завелся с пол чиха.

Впрочем солярис тоже не обрадовал. На знакомом вчера ступичный заклинило(6 лет и под 70 тысяч). Причем вроде и не гудел перед этим. Сегодня разбирать будем и смотреть не утащил ли он чего-нибудь с собой.

[Mihalich]

Сообщение от Golfist

у ауди или субару блокировки идут в базовой комплектаци))
тазики нервно курят)))

Более-менее живые ауди-субару стоят как табун тазиков, а сопоставимые по цене - нужно сразу или скоро чинить. Ценник на ремонт сопоставим с табуном тазиков . Ну это если некрофилией не заниматься...

[павел276]

Сообщение от Bragus

Да не, там не аккум. Сначала прикурить пробовал его, толку ноль. Только втягивающее щелкает на стартере. От своего заглушенного прикуривал, даже провода при контакте не искрили(тоесть он у него заряженный, разницы напряжений нету), при заведенном немного искрят уже. В итоге зацепил и с тросса он завелся с пол чиха.

Впрочем солярис тоже не обрадовал. На знакомом вчера ступичный заклинило(6 лет и под 70 тысяч). Причем вроде и не гудел перед этим. Сегодня разбирать будем и смотреть не утащил ли он чего-нибудь с собой.

Нормальные авто закончились в начале 2000-хх, а все, что делается сейчас - одноразовые консервные банки, с маленьким ресурсом и плохой ремонтопригодностью. 70 т.км для подшипника ступицы легкового авто нормально.

[Вурдолак]

Сообщение от Golfist

у ауди или субару блокировки идут в базовой комплектаци))
тазики нервно курят)))

Откуда ты черт прелый опять вылез? Какие блокировки на ауди или субару? 7хх годов?да их мыши уже сожрали, ате кого не сожрали, переплавили в тазики