30.11.2020, 19:27 | #11 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 09.10.2010
Адрес: Брянский лес
Сообщений: 541
|
Тут можно долго продолжать) . За 300-350 можно и Патрол взять дизель. Все зависит от того, как и где обслуживать авто. Если есть навыки и условия и все делать самому-можно на любой вкус и цвет выбрать. А если ни гаража, ни времени, ни желания ковырять все это, то Шнива или Нива 4х4, посвежее. Я так думаю. У меня Уаз-469б 1973г, но это чисто для души, на повседнев другие машины. Делаю все сам.
|
Реклама | |
Реклама на сайте |
30.11.2020, 19:33 | #12 | |
Junior Member
Новенький
Регистрация: 29.11.2020
Сообщений: 3
|
Цитата:
Если смотреть шире, то есть более интересные модели, но ждать нужных запчастей пару-тройку недель, или бегать по городу в поисках совместимой детали я не хочу. Ну и состояние тех моделей, что мне интересны, в моём бюджете не самое лучшее, поэтому и ограничил выбор тремя вариантами. |
|
01.12.2020, 11:25 | #13 |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 24.05.2014
Сообщений: 123
|
Тагер, это далеко не Корандо и общее качество Тагеров - ниже плинтуса.
Продавались они в основном с моторами 2.3 бензин на механике (т.к. дёшево было), эту механику до 100 тысяч народ по 3 раза по гарантии менял. Мотор 2,3 откровенно слаб и прожорлив. Имеет проблемы с ГРМ. Тагер хорош по динамике и качеству только с движком 3.2 л имеющим корни от Мерина, но он прожорлив до неприличия и эти моторы только с автоматами. Двиг 2,9 турбован (турба оригинал не ходит больше 100 тыс., остальное ещё меньше), мотор откровенно капризен, требователен к качеству топлива. Родные свечи дорогие, китайские свечи накала ходят мало, стоят недёшево. Помпа го*но, больше 100 тыс оригинал почти не ходит, неоригинал ещё меньше. С запчастями туго, т.к. завод уже умер. Всё с разборок. Кардан го*но. Про косячную электрику вообще молчу... Тогда уж лучше Нива - она хоть свежее будет. |