uazbuka.ru 18+
Уазбука Клуб Фотогалерея Каталог

redBTR

Вернуться   uazbuka.ru > Технический > Двигатель (Engine) > Инжекторные

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 04.09.2018, 12:46   #31
turist1344
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Регистрация: 25.11.2008
Адрес: г.Тула
Сообщений: 878
По умолчанию

Все! Ничего пилить не надо. Я то ,дебил , желтые кольца (две трети кольца) посчитал транспортными пласмасками и снял. форсунки болтались между рампой и коллектором как оно в проруби. Только что собрал с ними (дистанционные проставки) все четко. И движек помягче стал работать. Чего я вообще полез их менять - после столянки движек троил, видимо одна форсунка проливала.
turist1344 вне форума   Ответить с цитированием
Реклама
Реклама на сайте
Старый 05.09.2018, 01:04   #32
SlavaBVC
Senior Member
Старшой
 
Аватар для SlavaBVC
 
Регистрация: 09.09.2005
Адрес: Западная Двина
Сообщений: 20,049
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Davey Посмотреть сообщение
Так и в эбу прописано, какие форсунки стоят. Без перепрошивки же нельзя просто поменять сименс на бош и наоборот.
не знаю как сейчас, а раньше там все было одинаково. У меня на БМВах стояло половина деталей от боша, половина от сименса...
И себе я на УАЗ ставил форсунки от Бош, но вот с производительностью да мне пришлось в прошивке менять.. Но только потому что форсунки были от другого литража...
SlavaBVC вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.



Часовой пояс GMT +4, время: 04:43.



Rating@Mail.ru
Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2018, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Уазбука © 1999-