|
|
Опции темы | Поиск в этой теме | Опции просмотра |
16.10.2018, 15:34 | #11 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 18.12.2008
Адрес: Новосибирск
Сообщений: 5,691
|
Так не правильно писать. Если писать, то что за кардан, когда брал, сколько прошел, в каких условиях ходил, стоковая машинка или нет, делалась ли сезонка, как в мануале прописано или забивалось на это.
|
Реклама | |
Реклама на сайте |
18.10.2018, 07:26 | #12 |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 10.10.2016
Сообщений: 202
|
200 тысяч задний кардан от АДС, по сути кардан говно, с балансировкой траблы у него были с самого магазина, и еще касячный в плане фланцев крестовин, приварены они не зеркально друг другу как быть должно, думал что кардан так в шлицевой собрали , перекидывал на зуб, толку нет, зеркальности не добиться таким способом. Не смотря на то что шлицевая живая это не ее заслуга, на обычном уазе уже померла бы давно. Машина не стоковая мосты не родные, установлена в место 4 ступки 5 ступка АДС. Кардан задний укорачивал немного, на токарном станке, на нем и обваривался он, в результате получилось по балансировке по лучше чем с завода, не знаю может так совпало. Каждые 5-6 тысяч карданы мажутся, шлицевые по крайней мере, крестовины не мажу вообще, не удобно сделано, по этому забиваю, задних поменял за это время 2 штуки, передняя поменяна одна. Машина часто на дальние расстояния, трасса, полевые дороги, грязь, вода это процентов 30 из всего пройденного расстояния
|