Замена ГРМ на Патриот 2017 г.в. - Страница 7

mityi_tigrov · 15.01.2019, 14:14

Не могу найти кат.номер цепей ГРМ под башмак 70/90 с диаметром втулки 6,35.
Диттон не выпускает такие, Чезет встречается в комплекте у прогресса только, отдельно не продают.Но они их из коробочек родных вытаскивают когда упаковывают комплект в свою коробку,поэтому не понять какой номер.
Может кто в курсе?

IGOR.AY · 15.01.2019, 16:17

Цитата:

Сообщение от СерёгаНИВА777

Взамен ЗПЦ выбрал двухрядки Евро 3 Бон Трейд с разрезными звёздами и натяжителями со звёздами,цепи Диттон. Визуально набор неплохой по качеству,как будет ходить - х.з. Натяжители решил поставить ИНА с адаптером. Двигатель конечно работает шумнее. Сейчас бы лучше выбрал с башмаками. Фазы выставил 17/19. На 20/19 мотор работал плохо,на хх телепался, не понравилось.
Поддон с герметика отклеился нормально, ступица с колена снялась туго,но съёмник одолел. Назад заипался её насаживать, резьбу в колене потянул,болт еле выкрутил. Снал её,шлифанул изнутри дрелью с наждачкой,наделась нормально с молотка. Болт шкива пришлось сажать на фиксатор.

Приготавливаешь всю оснастку на плитке кипятишь воду с подвешенной в нее ступицей , как закипит минут десять даешь покипеть и довольно легко садится на место , на руки одеваю краги зимние или летние , но под них перчатки рабочие .

Родос М · 17.02.2019, 15:23

Цитата:

Сообщение от СерёгаНИВА777

Взамен ЗПЦ выбрал двухрядки Евро 3 Бон Трейд с разрезными звёздами и натяжителями со звёздами,цепи Диттон. Визуально набор неплохой по качеству,как будет ходить - х.з.

Не заметили что двигатель стал не только шумнее работать, но и потерял былую резвость на 6-8%?

Когда проявятся проблемы с китайскими деталями и подшипниками комплекта который установили, то былую резвость двигателя и тишину под капотом можно вернуть и за недорого.
...
Сохраните звёздочки под зубчато-пластинчатые цепи Морзе и успокоители цепей которые сняли с двигателя.
На этих деталях можно ещё очень неплохо покататься не менее 100 тыс.км, а там состояние деталей может позволить как моим тест-пилотам накатать ещё столько же. Пока с 2014г. на нижеуказанной комплектации по моему сценарию накатали по 150-160 тыс.км без вытяжки цепей и когда станут заменять не знаю, но жду в засаде.

Вот эта неубиваемая "мозаика" с Мерс-Саньёнговскими Silent chain (бесшумные цепи) которые в двигателях М111 Мерсов и на 2-х лировых Саньёнгах не вызывая проблем в эксплуатации на пробегах до 200 тыс.км.
Можете собрать комплект заранее в ЗиП:
- две цепи
http://magazin4x4.ru/avtozapchasti/e...pi-cezet-evro4
- два натяжных башмака,
http://magazin4x4.ru/avtozapchasti/e...09180206091415
- два автоматических натяжителя с отметчиками износа цепей.
http://magazin4x4.ru/avtozapchasti/e...katorom-iznosa
и детали для осевой фиксации валов цепной передачи.
http://magazin4x4.ru/avtozapchasti/e...ej180205203507
(при обращении за покупками по моей рекомендации скидка 5%).

new469 · 17.02.2019, 17:42

Цитата:

Сообщение от Родос М

- две цепи
http://magazin4x4.ru/avtozapchasti/e...pi-cezet-evro4

А что там за цепи от Автоцепь? Кто их реальный производитель?
http://magazin4x4.ru/avtozapchasti/e...i-ditton-evro4

mityi_tigrov · 17.02.2019, 18:42

Цитата:

Сообщение от Родос М

Когда проявятся проблемы с китайскими деталями и подшипниками комплекта который установили, то

Почему считаете что цепи диттон которые в комплекте БОН, китайские?

Цитата:

Сообщение от new469

А что там за цепи от Автоцепь? Кто их реальный производитель?
http://magazin4x4.ru/avtozapchasti/e...i-ditton-evro4

В ссылке почему то все тот же диттон просматривается

шелудько · 17.02.2019, 19:29

Цитата:

Сообщение от new469

А что там за цепи от Автоцепь? Кто их реальный производитель?
http://magazin4x4.ru/avtozapchasti/e...i-ditton-evro4

Кстати да, интересный вопрос, я про роликовую однорядку того же производителя...

Родос М · 18.02.2019, 16:19

Цитата:

Сообщение от new469

А что там за цепи от Автоцепь? Кто их реальный производитель?
http://magazin4x4.ru/avtozapchasti/e...i-ditton-evro4

В каких целях интересуетесь? Вы случайно не из милиции?

Реальных производителей цепей подбирал для НТЦ СЕТ, НТЦ Родос (с 2009г. РусМаш), Автомобильный стандарт и сейчас подбираю для Автоцепь.
...
По зубчато-пластинчатым цепям Морзе пробовали в 2018г. поработать с латышами из DITTON которые после включения Латвии в ЕС прикупили немецкий завод "Метеор" на котором эти цепи производятся для ремонта двигателей Мерседес.
С теми кто путает политику с экономикой, стоя на коленях в валенках на босу ногу пытается смотреть сверху вниз и откровенно жадничает работать невозможно.
Сейчас цепи из Италии (без маркировки) и как бы из Чехии, но скорее всего с завода ZIMAS который находится в Турции (с маркировкой CZ).
ВАЗовцы на МИМС-2018 обещали предоставить американские MorzeTec (Индия) и DIAMOND (USA).

Есть ещё образцы цепей Морзе с тайваньского предприятия которые поставляются на сборку серийных 2-х литровых двигателей Саньёнг с 2011г. (производимого по лицензии Мерсовского двигателя М111), но по этим двигателям в эксплуатации какие-то проблемы с предельной вытяжкой цепей и перескоками на 40-60 тыс.км. Цепи этого производителя по стоимости закупки проходят, но пока под подозрением в обкатке на подконтрольных автомобилях.

Родос М · 18.02.2019, 16:26

Цитата:

Сообщение от шелудько

Кстати да, интересный вопрос, я про роликовую однорядку того же производителя...

По однорядным втулочно-роликовым цепям два варианта:
1. цепи DITTON конструкции которая устанавливается на двигатели НИВА Шевроле с 2001г.
2. с гальваническим покрытием боковых пластин (лужёные) серии Platinum производства тайваньского предприятия.

По конструкции и испытаниям на растяжение и разрыв эти цепи как сиамские близнецы.
Подозрительно что по стоимости метра цепи одинаковые хотя доставка с тайваня не пять копеек. Ох уж эти подло-евро-коммерсанты ...

шелудько · 18.02.2019, 17:03

Цитата:

Сообщение от Родос М

По однорядным втулочно-роликовым цепям два варианта:
1. цепи DITTON конструкции которая устанавливается на двигатели НИВА Шевроле с 2001г.
2. с гальваническим покрытием боковых пластин (лужёные) серии Platinum производства тайваньского предприятия.

По конструкции и испытаниям на растяжение и разрыв эти цепи как сиамские близнецы.

Спасибо

new469 · 18.02.2019, 19:33

Цитата:

Сообщение от Родос М

В каких целях интересуетесь? Вы случайно не из милиции?

Так милиции-то уже нет.

Цитата:

Сообщение от Родос М

Сейчас цепи из Италии (без маркировки) и как бы из Чехии, но скорее всего с завода ZIMAS который находится в Турции (с маркировкой CZ).

Я помню, Вы раньше говорили, что CZ китайского производства продают.
Турция, наверное, всё-таки получше будет.
В 4X4 продают ещё такие цепи со словами CZ(Чехия)
http://magazin4x4.ru/avtozapchasti/e...pi-cezet-evro4
Так какие получше будут - эти или те, которые подороже?
http://magazin4x4.ru/avtozapchasti/e...i-ditton-evro4
Хочу себе на замену взять, а то змзшный комплект у меня уже больше
прошёл, чем родная однорядка.

15.01.2019, 14:14	#61
mityi_tigrov Senior Member Уазовод с опытом общения Регистрация: 17.03.2011 Адрес: Новокузнецк Сообщений: 1,943	Не могу найти кат.номер цепей ГРМ под башмак 70/90 с диаметром втулки 6,35. Диттон не выпускает такие, Чезет встречается в комплекте у прогресса только, отдельно не продают.Но они их из коробочек родных вытаскивают когда упаковывают комплект в свою коробку,поэтому не понять какой номер. Может кто в курсе?