uazbuka.ru 18+
Уазбука Клуб Фотогалерея Каталог


Вернуться   uazbuka.ru > Технический > Двигатель (Engine) > Дизельные

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 04.10.2018, 12:45   #11
Батяня
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для Батяня
 
Регистрация: 05.07.2009
Адрес: Екатеринбург
Сообщений: 5,230
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от -ALT- Посмотреть сообщение
как раз таки установлен он после фильтра, на линии между лягушкой и ТНВД. и установлен он так для того, чтобы при ручной прокачке фильтр топливный соляркой заполнялся.

вот, с кучей фото, на соренте лягушку восстанавливал пару лет назад, все нюансы видно. тогда как раз у меня варианты были либо родную ремонтировать, либо искать б/у от соренты или УАЗа.

https://www.drive2.ru/l/460290752832894174/

А это так, если по ссылке ходить лень:
Не хочу Вас огорчать, но нет на ЗМЗ 51430L такой лягушки. И некогда не было.И болтик стоит на входе.
Батяня вне форума   Ответить с цитированием
Реклама
Реклама на сайте
Старый 04.10.2018, 12:52   #12
Батяня
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для Батяня
 
Регистрация: 05.07.2009
Адрес: Екатеринбург
Сообщений: 5,230
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от МихаилZ Посмотреть сообщение
понять какое оно там, по этому мотору настолько мало информации жуть...
2010 год - это уже Е3. Нет там подкачивающего электронасоса. Жужжать нечему. Причина может быть, еще, в не с работке клапана отсечки топлива на ТНВД. При включенном зажигании скинуть клемму с него. Щелкает - работает. Нет - смотреть реле с предохранителем на моторном щите, справа, рядом с аккумулятором.
Батяня вне форума   Ответить с цитированием
Старый 05.10.2018, 10:07   #13
-ALT-
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Аватар для -ALT-
 
Регистрация: 30.04.2011
Адрес: Новосибирск, Бердск
Сообщений: 1,778
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Батяня Посмотреть сообщение
Не хочу Вас огорчать, но нет на ЗМЗ 51430L такой лягушки. И некогда не было.И болтик стоит на входе.
Ок, буду знать.
А вот смысл ставить этот болтик на входе мне не понятен. Магистраль то не сложно прокачать, главное - фильтр заполнить, он же приличный по объему. Получается, что смысла в болтике этом почти нет, проще и надежнее прокачивать, скидывая подающий шланг с ТНВД.
-ALT- вне форума   Ответить с цитированием
Старый 05.10.2018, 13:06   #14
Батяня
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для Батяня
 
Регистрация: 05.07.2009
Адрес: Екатеринбург
Сообщений: 5,230
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от -ALT- Посмотреть сообщение
Ок, буду знать.
А вот смысл ставить этот болтик на входе мне не понятен. Магистраль то не сложно прокачать, главное - фильтр заполнить, он же приличный по объему. Получается, что смысла в болтике этом почти нет, проще и надежнее прокачивать, скидывая подающий шланг с ТНВД.
Болтик стоит в крышке фильтра, в самом верху. Поступающее топливо из магистрали заполняет фильтр снизу вверх, вытесняя воздух. Главное это топливо погнать из бака в фильтр. И согласитесь - чуть ослабить болтик ключем гораздо проще, чем скидывать подающий шланг.
Батяня вне форума   Ответить с цитированием
Старый 05.10.2018, 13:59   #15
-ALT-
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Аватар для -ALT-
 
Регистрация: 30.04.2011
Адрес: Новосибирск, Бердск
Сообщений: 1,778
По умолчанию

То есть при таком расположении фильтр все равно заполняется при ручной прокачке?
-ALT- вне форума   Ответить с цитированием
Старый 05.10.2018, 22:53   #16
М.Юрьевич
Senior Member
Уазовод
 
Аватар для М.Юрьевич
 
Регистрация: 22.10.2011
Адрес: Тверская область
Сообщений: 264
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от -ALT- Посмотреть сообщение
То есть при таком расположении фильтр все равно заполняется при ручной прокачке?
Заполняется, и в виду гигроскопичности фильтра, заполняются обе полости.
У меня стоит прозрачный, на нём все процессы как на ладони. На снимке он заполнен полностью после смены фильтроэлемента. Обычно при работе заполнен на 1/3 ( до заборного отверстия на внутренней трубке). Со временем уровень начинает повышаться, и как доходит до верха то пора менять фильтроэлемент.
Миниатюры
Нажмите на изображение для увеличения
Название: 004.jpg
Просмотров: 43
Размер:	75.1 Кб
ID:	188615  
М.Юрьевич вне форума   Ответить с цитированием
Старый 09.10.2018, 12:14   #17
motorpal
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Аватар для motorpal
 
Регистрация: 16.12.2011
Адрес: г.Москва-Кострово
Сообщений: 1,830
По умолчанию

Возьми лучше камазовскую подкачку, сделай врезку в подачу и будет тебе счастье.

В разы дешевле всех лягушек и очень надежная.

motorpal вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.



Часовой пояс GMT +4, время: 03:47.



Top.Mail.Ru
Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Уазбука © 1999-