16.04.2018, 15:12 | #1 |
Senior Member
Старшой
Регистрация: 11.04.2012
Адрес: Моск область.
Сообщений: 23,250
|
Маслорадиатор - за и против?
Уважаемые коллеги! До последнего времени я считал что маслорадиатор - есть пережиток прошлого и при современных маслах (даже отечественной полусиньке лукойл ) не нужен. Однако, в прошлом году отметил, что при работе с нагрузками (или трасса на оборотах за 3000 или неторопливая езда по тяжелому бездорожью -горы, подьемы, понижайка с нагрузкой) - давление по прибору ощутимо падает.
Видимо - из-за перегрева масла. Вот и задумался - стоит ли снова подключить вечно текущие шланги и кран к еще не ампутированному маслорадиатору... Двигатель 4218, газ. Буду благодарен за Ваши мнения. |
Реклама | |
Реклама на сайте |
16.04.2018, 16:15 | #2 |
Senior Member
Старшой
Регистрация: 20.08.2012
Адрес: г.Новосибирск
Сообщений: 15,275
|
Не стоит.
Эффективность его мала, с гемора он доставляет много.. Лучше поставить масляно - жидкостный теплообменник. Например от 514 дизеля. |
16.04.2018, 16:33 | #3 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 24.01.2005
Адрес: Мурманск
Сообщений: 4,008
|
Тема не нова, а забыта.
http://forum.uazbuka.ru/showthread.php?t=121491 |
16.04.2018, 17:47 | #4 | |
Senior Member
Старшой
Регистрация: 11.04.2012
Адрес: Моск область.
Сообщений: 23,250
|
Цитата:
|
|
16.04.2018, 20:28 | #5 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 30.01.2009
Адрес: г. Сыктывкар
Сообщений: 3,855
|
|
16.04.2018, 20:36 | #6 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 07.03.2009
Адрес: Ульяновск
Сообщений: 2,396
|
|
16.04.2018, 21:27 | #7 | |
Senior Member
Старшой
Регистрация: 11.04.2012
Адрес: Моск область.
Сообщений: 23,250
|
Цитата:
Наварить на поддон ребра для лучшего охлаждения - не вариант, забьется грязью и мало воздуха на небольшой скорости. |
|
16.04.2018, 21:47 | #8 | |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 07.03.2009
Адрес: Ульяновск
Сообщений: 2,396
|
Цитата:
к примеру расход топлива менее 20 литров - это стоковый режим. |
|
16.04.2018, 21:47 | #9 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 07.03.2009
Адрес: Ульяновск
Сообщений: 2,396
|
|
16.04.2018, 21:59 | #10 | |
Senior Member
Старшой
Регистрация: 09.09.2005
Адрес: Западная Двина
Сообщений: 29,420
|
Цитата:
Я у себя удалил этот радиатор, когда ставил электровентилятор для охлаждения. Разницы для давления масла не заметил.. По трассе вообще все равно было. Насчет тяжелого бездорожья тут не скажу, сколько по нему пробег у тебя и так далее.. А давление то до сколько падает, может так и нужно, малые обороты, малое давление. БМВ ставило на свои обьемные движки масляные радиаторы, но по сравнению с уазовским это была просто еще одна трубочка перед радиатором. Но там и мощь была 150+, и движок высокооборотистый. |
|