Стал обладателем Патриота. Отчётец инсайд.

[HEXTA]

Сообщение от kineskop

Помимо износа еще и до 1,5 литра на сотку, причем проверено на трассе.

+1
Это еще и лишний шум.

[Zeemor]

-1 И разбитый кардан в шлицах за лето

[Grumbler]

Сообщение от Zeemor

-1 И разбитый кардан в шлицах за лето

4 патра, ни у кого нет такой проблемы, машины используются 50/50... может в качестве непосредственно кардана причина?

[luchsergey]

про отсутствие экономии на хабах писалось много лет.и про ненужность хабов и предпочтительность грибков тоже.вы наступаете на те же грабли.но это так и должно быть,тк чужой опыт никого не волнует.

[Zeemor]

Сообщение от Grumbler

4 патра, ни у кого нет такой проблемы, машины используются 50/50... может в качестве непосредственно кардана причина?

Ну, поиск в помощь, не у меня одного такая проблема... А кардан - заводской был.

[kineskop]

Сообщение от luchsergey

про отсутствие экономии на хабах писалось много лет.и про ненужность хабов и предпочтительность грибков тоже.вы наступаете на те же грабли.но это так и должно быть,тк чужой опыт никого не волнует.

Всегда отдавал предпочнению своему опыту и практике. Если вижу разницу на практике,то зачем мне извиняюсь чужой "опыт".

[зуек]

мое убеждение что люфт в шлицах ни на что не влияет, если кардан конечно под углом не провисает, но до такого состояния его возить больше намного чем сто тыщ надо. всегда отключаю колеса летом. если шум осторониий появляется резонансный то подтяжка круглой херни на кардане помогает, можно туда еще войлоку напихать если старый слежался.

[Grumbler]

Сообщение от luchsergey

про отсутствие экономии на хабах писалось много лет.и про ненужность хабов и предпочтительность грибков тоже.вы наступаете на те же грабли.но это так и должно быть,тк чужой опыт никого не волнует.

на заборе тоже много что пишется... и ты прав, чужой опыт меня в данном случае не волнует, потому как я не вчера УАЗ купил.

Сообщение от Zeemor

Ну, поиск в помощь, не у меня одного такая проблема... А кардан - заводской был.

Не надо меня в поис посылать , я на память все помню... но помню что и есть люди которые говорят, что шлицы у них не разбиты, они что дебилы по твоему? Вот тут сколько разговоров про кардан с подвесным было, что прямой лучше... а вот залезть и отрегулировать, да хоть методом тыка, ни кто не соизволил... У меня ни каких вибраций уже 50 тыр нет, мне теперь что, звсе равно за прямым карданом в магазин бежать, потому что все побежали? Я сам не знаю от чего это зависит, качество или условия эксплуатации, фиг знает... хотя если передний кардан у людей начинает вибрировать на 100 км/ч, то я их понимаю...

[Zeemor]

Сообщение от зуек

мое убеждение что люфт в шлицах ни на что не влияет, если кардан конечно под углом не провисает, но до такого состояния его возить больше намного чем сто тыщ надо. всегда отключаю колеса летом. если шум осторониий появляется резонансный то подтяжка круглой херни на кардане помогает, можно туда еще войлоку напихать если старый слежался.

Кто ездил с таким карданом более ста тыщ? или мысли вслух?
Люфт в шлицах и кардан не провисает? Это здорово, но так не бывает.
У меня нет ста тыщ, а разбитый в шлицах кардан, который изгибается под углом - есть.

Сообщение от kineskop;

Всегда отдавал предпочнению своему опыту и практике. Если вижу разницу на практике,то зачем мне извиняюсь чужой "опыт".

Мой опыт показал, что экономия бензина ничтожна, а вот кардан - жалко. Возможно, что у вас что-то перетянуто в пер.мосту, если так много экономится при отключении?

Сообщение от Grumbler;

Не надо меня в поис посылать , я на память все помню... но помню что и есть люди которые говорят, что шлицы у них не разбиты, они что дебилы по твоему? Вот тут сколько разговоров про кардан с подвесным было, что прямой лучше...

Я где-то кого-то обозвал? Додумываете?
У меня с подвесным - не жалуюсь. Просто отбалансирован... К сожалению, передний не балансировал, но на отключенный же это не влияет.

А пользоваться чужим опытом или нет -
"Каждый выбирает для себя..."

P.S. Если не нужен чужой опыт, то зачем в форумах участвовать?

[ScharikoFF]

Хватит, не та ветка.