24.04.2019, 16:38 | #31 |
Senior Member
Старшой
Регистрация: 26.04.2010
Адрес: Тверь
Сообщений: 15,388
|
|
Реклама | |
Реклама на сайте |
24.04.2019, 16:53 | #32 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 12.05.2014
Адрес: Оренбург
Сообщений: 1,839
|
У моего товарища патрол с двигателем зд30, обвешен всяким хламом примерно как и у меня, расход в районе 20 соляры а то и больше и у него же паджеро 4, то же дизель и то же обвешан 15-17 по городу, учитывая что солярка дороже бензина, то расход схожий.
|
24.04.2019, 17:09 | #33 | |
Senior Member
Старшой
Регистрация: 26.04.2010
Адрес: Тверь
Сообщений: 15,388
|
Цитата:
да ещё на автомате, то да. Опять же расход по городу это ни о чём. Да и так сравнивать бензинку и турбодизель опять же неправильно - у ZD30 крутящий момент 334нм против 210нм у ЗМЗ-409. Причём на газу он может быть ещё меньше. А у Паджеры крутящий момент вообще 441 нм.Вы бы ещё 6 литровый двигатель с 409 сравнили по расходу... Последний раз редактировалось new469; 24.04.2019 в 17:15. |
|
24.04.2019, 18:01 | #34 | |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 24.06.2004
Сообщений: 4,723
|
Цитата:
Вот вы ездите на уазе на газу, почему? Потому что хотите экономить на топливе, а значит на это есть причины. Так может поменять машину на другую, на которой экономия на топливе не потребуется? Я тоже ранее ездил на старом уазе и не видел альтернатив, потом ездил на новом хантере и думал что эта машина самая лучшая. Но потом появились другие машины - иномарки, и по проходимости (если не брать жесткую геометрию) они даже превосходили уаз, т.к. есть электронные имитации блокировок. Остальные плюсы это и меньший расход, и АКПП, комфорт, безопасность наконец - много подушек безопасности. В уазе их нет, а если сейчас там что и ставят, то кузов то хлипкий. Поэтому ездить на дачу, в деревню и на природу можно и на любом нормальном кроссовере с высоким дорожным просветом, а там, где на нем нельзя проехать, то и на уазе, порой, лучше не соваться. А лучше всего иметь две машины - одну для повседневной езды по нормальным дорогам, и другую, для выездов на природу. Это экономически выгоднее, чем на уазе ездить, выкидывая в год по 150-200 тыс. на топливо. |
|
25.04.2019, 07:57 | #35 | |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 12.05.2014
Адрес: Оренбург
Сообщений: 1,839
|
Цитата:
тогда уж сравнивать и массу, диаметр колес, объем двигателя и тд и тп |
|
25.04.2019, 08:04 | #36 | |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 12.05.2014
Адрес: Оренбург
Сообщений: 1,839
|
Цитата:
Проходимость кроссовера и уаза не стоит сравнивать. В этом году у нас было очень много снега и трактор к нам не приезжал с большими перебоями, и почему то все номальные кроссоверы не смогли проехать по поселку там где я спокойно проехал |
|
25.04.2019, 08:07 | #37 |
Junior Member
Новенький
Регистрация: 19.04.2019
Сообщений: 8
|
наличие дорожного просвета почти никак не влияет на проходимость
мой спортик переднеприводной и зимой на нем ездить вообще не айс, развесовка у него такая что стоишь шлифуешь когда все уже давно уехали, Морда легкая зад тяжелый. Тронуться в обледенелую горку зимой вообще проблема. Та же соседская девятку пролетает там где Спортик стоит беспомощно шлифует на льду (хоть и на шипах) |
25.04.2019, 08:15 | #38 | |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 12.05.2014
Адрес: Оренбург
Сообщений: 1,839
|
Цитата:
не нужен вам наверное уаз, универсал с большим клиренсом, самое то, ларгус кросс например |
|
25.04.2019, 08:16 | #39 | |
Junior Member
Новенький
Регистрация: 19.04.2019
Сообщений: 8
|
Цитата:
Так то да, иметь нашины на все случаи жизнь - вообще идеал, Ниссан Лиф для работы/садик/магазинов, Патриот - рыбалка/грибы/охота, Мерседес вито - дальние путешествия... |
|
25.04.2019, 08:21 | #40 |
Junior Member
Новенький
Регистрация: 19.04.2019
Сообщений: 8
|
я имел ввиду для Спортика переднеприводного - особой роли просвет не играет, уж лучше бы был просвет 15 см зато 4вд чем передний привод и просвет 20 см.
|