OM 616, внесите ясность...

[razer]

Сообщение от Beowulf

На Мерседесах (будь то 123 легковой, или БУС), эти моторы приходиться крутить сильнее, чем на классике Жигулей, причём они это на удивление любят,хотя и визжят...))

я хочу в свой 469 поставить двиг с ауди АЕL 5 горшков но не знаю с чем скрестить пока что..просто у меня донор с с таким мотором перевертыш..мне оттуда полный привод на свою нужен..

[ДенисZ]

Сообщение от razer

дизель едет на моменте

Я и говарю что момент максимальный при 2400 об/ мин, это примерно 55км/ч.
А пока раскрутиш мотор до 4400, что бы все лошади тянули хором, первые лошадки уже взмокнут и тяги на оборотах особой не будет

[wildjeger]

Сообщение от ДенисZ

Да, может крутяться в холостую, а тут три тонны и скорость 130км/ч ,а л/с всего 65. Ну как то не вериться в это. То что мотор хороший не кто не спорит,
есть же какие-то реалии.

л.с. всё же 88 если ОМ617 65 это ОМ616. моторы эти могут крутится оборотами и едут, но динамика как у теплохода. Опять же, я считаю, что для уаза который не видит асфальт, ну или минимум асфальта. Старый надёжный дизель, хорошее понижение, что бы крутить этот мотор не стесняться и будет счастье. Ну или чуть менее надёжные, но более сильные 602е, 603, а можно и ещё посовременнее моторы из серии 600...

[Dima_Albert]

Коль тут обсуждают 616 опишу здесь один свой недавно возникший проблем.
С наступлением холодов стал эксплуатировать свою уазку многим реже и вот завожу как то а датчик давления стрелкой не шаволит . давление начало расти секунд через двадцать. Понятно что проблема в сливе масла из полости фильтра и че думаю делать? На уазке на моем головасте к вертикальному вверх фильтру подхода что бы снять корпус нет вообще, у меня там тяги коробки идут. Конструкции не помню, давно очень ковырял узел, благо уважаемый Beowulf подсказал куда двигаться. На крышке фильтра есть стальной стержень на нем два колечка, вот они то и высохли. С фильтром их на замену нет, оказалось что они у меня были в наборе прокладок на двигатель, поставил и проблема ушла. Вопрос что за прокладки идут с фильтром, резинка понятно а металлические ??? Я их прям как в басне Крылова

[Вездеход 44]

Сообщение от Shurick

а вот и фотки:

Покупал такой переходник, все бы ничего, но пришел к выводу что обязательно нужен масляный радиатор. На бездорожье масло перегревается и давление падает. Подскажите можно ли сделать выход на масляный радиатор и слив с радиатора на этом переходнике и в каких местах сверлить и приваривать штуцера? На блоке я разглядел 3 отверстия, а в переходнике их 2.