21.06.2013, 20:52 | #11 |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 01.09.2011
Адрес: Воронеж
Сообщений: 366
|
Совпадает, поверь мне. Таким образом шприцевалась буханка и Соболь мой шприцуется сейчас. Потери смазки "0" - все идет куда надо. А резьба на шланге гибком и на больших масленках ЕМНИП М10х1.
|
Реклама | |
Реклама на сайте |
22.06.2013, 18:30 | #12 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 30.01.2009
Адрес: г. Сыктывкар
Сообщений: 3,855
|
|
19.08.2013, 21:42 | #13 |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 17.12.2009
Адрес: ВОЛГОГРАД
Сообщений: 225
|
Подскажите какой смазкой шкворня шприцевать? и самое главное сколько её туда пихать? откуда должно вылазить?
|
19.08.2013, 22:01 | #14 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 15.04.2013
Адрес: тверская обл.
Сообщений: 6,105
|
|
20.08.2013, 10:16 | #15 |
Senior Member
Старшой
Регистрация: 08.10.2004
Адрес: Earth
Сообщений: 15,460
|
|
20.08.2013, 14:35 | #16 |
Senior Member
Старшой
Регистрация: 26.11.2008
Адрес: Протвино,М.О.
Сообщений: 12,144
|
|
20.08.2013, 16:39 | #17 |
Senior Member
Старшой
Регистрация: 08.10.2004
Адрес: Earth
Сообщений: 15,460
|
|
20.08.2013, 16:43 | #18 |
Senior Member
Старшой
Регистрация: 26.04.2010
Адрес: Тверь
Сообщений: 15,388
|
Чем плохо? Некоторые специально ШРУС-4 в трансмиссионку добавляют.
И вообще-то перед сальником ШРУС стоит, а он не закрыт и из него ШРУС-4 скорее до картера доберётся. А чтобы шприцуя шкворни до сальника добраться, надо килограмм смазки туда закачать. Последний раз редактировалось new469; 20.08.2013 в 16:48. |
20.08.2013, 17:32 | #19 | |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 30.01.2009
Адрес: г. Сыктывкар
Сообщений: 3,855
|
Цитата:
ПС имхо больше 400гр за раз набивать без толку - один хрен лишнее выдавит быстро либо в ступицу либо в мост. |
|
20.08.2013, 22:00 | #20 |
Senior Member
Старшой
Регистрация: 08.10.2004
Адрес: Earth
Сообщений: 15,460
|
люди много глупостей делают, я сам в прошлом пихал шрус в трансмиссионку , потому не со слов брата жены соседа по гаражу утверждаю что густая смазка там где должно быть чистое масло -зло.
для упрямых объясню, шрус намазывается на картер жирным слоем и мощно копит продукт износа периодически по мере накопления сбрасывая это добро в масло. и вымыть это дерьмо можно только с разборкой узла. сам когда то так раздатку себе протюненговал ,начитавшись уазбуки кстати. |