Не нашел ответа на свой вопрос - пиши тут (2)

[Udarnik-truda]

Сообщение от Vovchikk

Ну допустим с этим всё понятно, но я замеряю все параметры на заглушенном авто с включенным зажиганием. При работающем двигателе даже на стробоскоп импульсы через бронепровод не проходят, а может не хватает напряжения, т.к. стробоскоп питается от катушки, а там на заведённом двигателе максимум 7В. В бортсети напряжение нормальное.

Ну так вариатор и нужен, чтоб на нем напряжение падало, да? А в момент пуска там должно быть 10 вольт, потому что половинка вариатора зашунтируется в этот момент реле стартера...

Есть отличный способ выкинуть все это, поставить 131 коммутатор, и тогда на катушке будет 12 вольт, а вариатор улетит в помойку...

[Dron4ik]

т.к. стробоскоп питается от катушки, а там на заведённом двигателе максимум 7В. В бортсети напряжение нормальное.

Так питайте стробоскоп не от катушки. Я его обычно к аккумулятору подключаю.
По самой же катушке - у меня вон стоит жигулёвская безо всяких вариаторов. Просто собирал из подручных материалов, тогда так получилось, и переделывать что-то не тянет пока. Но зато - и искра как у коня, и катушка на 12В рассчитана.

Сообщение от Dron4ik

Так питайте стробоскоп не от катушки. Я его обычно к аккумулятору подключаю.
По самой же катушке - у меня вон стоит жигулёвская безо всяких вариаторов. Просто собирал из подручных материалов, тогда так получилось, и переделывать что-то не тянет пока. Но зато - и искра как у коня, и катушка на 12В рассчитана.

На УАЗе тоже можно вариатор выбросить и довольно долго ездить.

[Vovchikk]

Ещё бы в электрике разбираться

Сообщение от Vovchikk

Ещё бы в электрике разбираться

Можно воспользоваться услугами дяденек, которые зовутся "авто-электрики".

[Vovchikk]

А с какой катушкой 131 коммутатор ставится. Б-116 подойдёт или нет?

[БОБАЗИК]

Сообщение от Vovchikk

А с какой катушкой 131 коммутатор ставится. Б-116 подойдёт или нет?

Читаем сначала вот здесь, с самой первой страницы, самый первый пост. http://forum.uazbuka.ru/showthread.php?t=216535
Если остаются вопросы то спрашиваем здесь.

[bugaev]

Добрый день. Коллеги, вот такая проблема. Имею рабочий УАЗ пикап 2016 года. Вечером закрыл машину центральным замком стандартным заводским ключом. Жена постирала одежду вместе с ключом. Электроника на ключе накрылась. Утром открыл замок механическим ключом (водительскую дверь). Сигнал ревет, световая сигнализация моргает. Центральный замок заводской. Как отключить центральный замок? Заранее спасибо.

[Udarnik-truda]

Сообщение от bugaev

Добрый день. Коллеги, вот такая проблема. Имею рабочий УАЗ пикап 2016 года. Вечером закрыл машину центральным замком стандартным заводским ключом. Жена постирала одежду вместе с ключом. Электроника на ключе накрылась. Утром открыл замок механическим ключом (водительскую дверь). Сигнал ревет, световая сигнализация моргает. Центральный замок заводской. Как отключить центральный замок? Заранее спасибо.

Отключать надо сигнализацию, а не центральный замок... А как... Кнопка "валет" должна быть, видимо, как на всех нормальных сигнализациях... Что там в инструкции-то написано, у вас же заводская сигнализация, выходит дело? Как бы вариант "села батарейка в брелке и электронный ключ вышел из строя" это не что-то там такое, любой производитель предусматривает сценарий на этот случай... Неужели УАЗ не предусмотрел ничего?

[Кот-66]

Сообщение от bugaev

...Жена постирала одежду вместе с ключом. Электроника на ключе накрылась...

Может еще и не накрылась. Разобрать, промыть, просушить...
Я как-то в Черном море с брелком искупался. Сигнализация Tomahawk TW-9000.