11.06.2017, 17:28 | #41 | |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 17.09.2009
Адрес: (Благовещенск Амурская область) Анапа
Сообщений: 781
|
Цитата:
|
|
Реклама | |
Реклама на сайте |
12.06.2017, 19:12 | #42 | |
Senior Member
Старшой
Регистрация: 17.12.2008
Адрес: Екатеринбург
Сообщений: 11,018
|
Цитата:
1. ЭКОЛОГИЧНОСТЬ. 2. Экономсичность. 3. Эластичность. 4. Ресурс. Между этими крайностями и ищут компромисс. Гаражные тюненгаторы сдвигают этот баланс по желанию Заказчика к одной из крайностей. Как правило, в сторону большей мощности, забив на (забыв про) все остальные параметры. Поэтому 146% мощности+ нулевая экологичность и ресурс, как у презерватива - вполне реально! Главное, чтобы Заказчику нравилось. |
|
13.06.2017, 00:02 | #43 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 30.01.2009
Адрес: г. Сыктывкар
Сообщений: 3,855
|
кстати у меня с АТЭ-2 в частности не очень удачно вышло - за два года развалился практически полностью сначала один грузик ЦР лопнул пополам и отлетел с клином и сворачиванием по проточке крепежной части, через еще пол года второй грузик туда же - в очередной раз сворачивает недавно приклеенные части в конце концов отвалился от оси и стал болтаться прерыватель ДХ. вобщем выкинул его к лешему - с родным индукционным трамблером на порядок гемора меньше.
|
13.06.2017, 00:42 | #44 | |
Senior Member
Старшой
Регистрация: 15.07.2008
Адрес: г.Кимры-Москвабад,Речной Вокзал.
Сообщений: 54,358
|
Цитата:
|
|
13.06.2017, 00:49 | #45 | |
Senior Member
Старшой
Регистрация: 15.07.2008
Адрес: г.Кимры-Москвабад,Речной Вокзал.
Сообщений: 54,358
|
Цитата:
|
|
13.06.2017, 14:45 | #46 | |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 01.04.2009
Адрес: SPb
Сообщений: 8,650
|
Цитата:
|
|
13.06.2017, 14:48 | #47 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 01.04.2009
Адрес: SPb
Сообщений: 8,650
|
Уже давно есть - закон об авторском праве, по нему один из первых случаев был в штатах в начале 2000х, нашего програмера взяли за показ обхода защиты. Реверс тоже под эту же статью попадает.
|
05.06.2018, 17:30 | #48 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 25.04.2011
Адрес: РБ, Ельск/Мозырь
Сообщений: 871
|
Всех приветствую.
Скажите пожалуйста. На УМЗ-4218 применяются/устанавливаются флажки двигателя? Какой из них? Заранее спасибо! |
05.06.2018, 19:18 | #49 | |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 06.09.2011
Адрес: Липецкая обл.
Сообщений: 5,942
|
Цитата:
|
|
Опции темы | Поиск в этой теме |
Опции просмотра | |
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Щуп для УМЗ-4218 | zx0876 | Двигатель (Engine) | 5 | 15.11.2010 12:11 |
4213,4218 или 409? | Rusan | Двигатель (Engine) | 21 | 10.02.2010 18:16 |
умз 4218 | лексей лексееч | Двигатель (Engine) | 10 | 26.10.2009 00:57 |
УМЗ 4218 | Stortebeker | Двигатель (Engine) | 6 | 13.07.2009 11:10 |
410.10 или 4218.10??! | Off-road86 | Двигатель (Engine) | 11 | 18.11.2005 19:42 |