12.05.2009, 12:56 | #31 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 21.01.2008
Сообщений: 9,248
|
Интересно, а как связаны между собой система зажигания и жиклеры карбюратора? Это вообще то разные системы.
Причем увеличением топливных жиклеров можно поднять тягу двигателя абсолютно при любом зажигании во всем диапазоне оборотов двигателя, а уменьшением воздушных жиклеров можно поднять тягу только на высоких оборотах. При этом естественно возрастет и расход. И еще. В конфе была очень большая ветка про Михайловское зажигание. Как всегда мнения в ней были радикально противоположны. От гениального изобретения до полного лохотрона. Но вот что интересно. Защитники гениальности Михайлова веских доводов в защиту его изобретения не привели. Сам Михайлов так же в основном гонит пургу со скоростью 15 слов в секунду. Противники гениальности напротив привели аргументы в пользу того, что это никакая не адаптивная, а обычная система зажигания у которой оригинально исполнен датчик положения распредвала. Приводимые Михайловым отзывы на работу его системы зажигания явно попахивают заказухой. Давным давно журнал ЗР тестил это зажигание. Причем делал это не на глазок, а по соотвествующим методикам. Результат был следующий. Никакого видимого эффекта это зажигание не дает по сравненю со штатным. Ни в тяге, ни в расходе топлива, ни в экологии. Справедливости ради отмечу, что и ухудшения этих параметров при использовании зажигания Михайлова так же не было. А если нет никакой разницы.........(дальше вы и сами знаете). Последний раз редактировалось Philipp; 12.05.2009 в 12:58. |
Реклама | |
Реклама на сайте |
12.05.2009, 20:09 | #32 |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 20.12.2008
Адрес: Барнаул
Сообщений: 401
|
В полемику по поводу что такое плохо и что такое хорошо вступать не буду.
Тему про зажигание Михайлова я тоже читал. Про жиклёры написано в инструкции по установке. Зажигание требует обеднения смеси. Я забеднил смесь вопреки инструкции немного меньше чем нужно и в результате чувствую что карб немного богатит. Но это я устраню. Спорить ни с кем не собираюсь . Это просто мой личный отчёт. Было бы плохо снял бы систему и вернул бы старое зажигание на место. Но пока этого делать не собираюсь. ЦИТАТА...Справедливости ради отмечу, что и ухудшения этих параметров при использовании зажигания Михайлова так же не было. А если нет никакой разницы.........(дальше вы и сами знаете). сделал вывод: Разница есть! |
13.05.2009, 10:16 | #33 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 06.02.2007
Сообщений: 1,455
|
Ради хохмы можно проделать эксперимент с простым зажиганием и михайловским: периодически в определённых точках трассы фиксировать УОЗ при езде по изменяющемуся в профиле участку дорги, удерживая педалью газа постоянную скорость.
Результаты можно не выкладывать. Почему тогда "адаптивное" зажигание действительно работает эффективнее, если нет снижения расхода топлива... на разных режимах работы мотора. И ещё. Если автор "хау-ноу" приводит только плюсы от использования своего изобретения - это минимум повод задуматься... |
13.05.2009, 10:31 | #34 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 25.09.2006
Адрес: Томск
Сообщений: 1,688
|
Мичиган
Очень рекомендую пропаять в клеммах все силовые провода на комммутаторы и катушки!! Сам из-за подгоревших в клеммах проводах около полугода имел гемор в виде перебоев зажигания - на вид все было хорошо, поэтому так долго не мог найти причину. |
13.05.2009, 10:41 | #35 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 21.01.2008
Сообщений: 9,248
|
Мичиган
>В полемику по поводу что такое плохо и что такое хорошо вступать не буду. Тему про зажигание Михайлова я тоже читал. Согласен, то же не буду. >Про жиклёры написано в инструкции по установке. Зажигание требует обеднения смеси. Я забеднил смесь вопреки инструкции немного меньше чем нужно и в результате чувствую что карб немного богатит. Но это я устраню. Интересно, а как ты определил, что карбюратор у тебя богатит? Я вот например варируя параметры жиклеров достаточно в больших пределах получал только один эффект. Чем смесь богаче, тем машина едет лучше, но топлива потребляет больше. Чем смесь беднее, Тем наоборот, тянет хуже, но и расход снижается. Таким образом обеднив смесь у тебя машина должна ехать хуже, чем раньше. Для того что бы переобаготить смесь так, чтобы машина начала плохо ехать диметры топливных жиклеров надо увеличить минимум в 1,5 - 2 раза. А если после установки зажигания от Михайлова и обеднения смеси она у тебя поехала лучше, то это не заслуга Михайлова. Поросто у тебя штатная система зажигания барахлила. ИМХО это лишний раз показывает, что Михайлов шарлотан. Снижение расхода топлива достигается не установкой его зажигания, а именно обеднением смеси. А к смеси его зажигание не имеет никакого отношения. И вообще зажигание не имеет никаго отношения к смеси. Зажигание выполняет одну единственную фукцию. А именно поджигает смесь в цилиндре в нужний момент времени, путем создания искры с нужной энергией разряда. И все. А вот оптимальным смесеобразованием и наполнением цилиндров занимаются совсем другие системы. И никаким образом нельзя заменив систему зажигания на другую повлиять на наполняимость цилиндров и оптимальность смеси. Итак Михайлов шарлотан. Его зажигание ничем не лучше штатного, но стоит в разы дороже и в случае поломки запчастей на него не купить, если только ты не близкий бруг или родственник шарлотана Михайлова. А лично к тебе Мичиган у меня нормальные человеческие чуства. И я искренне сожалею, что ты попался на удочку этого шарлотана. Надеюсь, что ты не сильно финансово пострадал от этого. |
13.05.2009, 16:49 | #36 |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 20.12.2008
Адрес: Барнаул
Сообщений: 401
|
Спасибо учту. У меня последняя версия с разъёмами на блоке управления.
|
13.05.2009, 17:01 | #37 | |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 20.12.2008
Адрес: Барнаул
Сообщений: 401
|
Цитата:
Если есть конкретные вопросы, я отвечу. 1 Потраченых денег не жалею. 2 Я не родственник и на близкий друг. 3 Моё образование, знание и опыт, даёт мне повод думать что: а) я не попался на удочку. б) штатная система была в порядке. в) определить качество смеси я способен. |
|
13.05.2009, 17:56 | #38 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 25.09.2006
Адрес: Томск
Сообщений: 1,688
|
Это как? У меня на блоке управления один разъем с контактами в 2 ряда емнип 19 штук, систему брал прошлой осенью.
PS. На каком бензине ездишь - 80 или 92? Последний раз редактировалось Grigory_K; 13.05.2009 в 17:58. |
13.05.2009, 19:50 | #39 |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 20.12.2008
Адрес: Барнаул
Сообщений: 401
|
Теперь 2 разъёма на трамблёр и комутаторы.Можно менять поблочно.
Езжу на 92. |
14.05.2009, 10:12 | #40 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 21.01.2008
Сообщений: 9,248
|
Мичиган
>Опять провокация на обсуждение самого зажигания и его автора. Ну почему же провокация? >Если есть конкретные вопросы, я отвечу. >1 Потраченых денег не жалею. Ну и слава богу >2 Я не родственник и на близкий друг. А я это и не утверждал, Я утверждал, что чинить ее невозмжно. Если что то сломается, то придется стоять обездвиженным и покупать это зажигание за нехилые бабки снова. А родственникам и близким друзьям Михайлов может запчасти и подкинет. >3 Моё образование, знание и опыт, даёт мне повод думать что: >а) я не попался на удочку. Ну тут мнения могут и не совпадать. >б) штатная система была в порядке. Вызывает некоторые сомнения. Потому как тогда установка Михайловкого зажигания на работу движка сказаться не должна была. >в) определить качество смеси я способен. Тогда поясни, с аргументами пожалуйста, зачем надо было обеднять смесь, и как определил, что карб богатит. Ответ, что так написано в инструкции Михайлова не подойдет. Мало ли что на сараях пишут. Аргументируй пожалуста с позиции общепринятой теориии работы ДВС. |
Опции темы | Поиск в этой теме |
Опции просмотра | |
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Маленький отчет об установке АТЭ-2 | jesus01 | Электрооборудование (Electrical Equipment) | 14 | 30.04.2012 15:00 |
Отчет об установке сидений от иномарки | voipel | Кузов (Body) | 7 | 30.04.2010 13:42 |
Отчет об установке проставок на 3160 | Shtin&Shved | Колеса и шины на УАЗ (Wheels and Tires) | 14 | 17.02.2006 23:21 |
Отчет об установке Pirelli Scorpion | aaa | Колеса и шины на УАЗ (Wheels and Tires) | 2 | 27.09.2005 12:58 |
Предварительный отчет по установке АТЭ-2 url | baf | Электрооборудование (Electrical Equipment) | 0 | 24.02.2005 21:02 |