Просим УАЗоводов высказать свое мнение о крестовине для карданного вала.

[СТО Ваксойл-Сервис]

Долго ли, коротко ли, но наконец то мы подошли к выпуску карданных валов. И настал момент, когда нужно определиться с крестовиной. Есть два варианта развития событий:
1. Крестовина УАЗовская.
2. Крестовина ТЛК100.

За УАЗовскую выступает доступность запчасти. Против - не всегда стабильно высокое качество.
За тойотовскую - более качественная, но и менее доступная. Не дайте нам помереть от голода, как тому Буриданову ослу, рассудите... В каком направлении лучше двигаться? Более высокого ресурса или более высокой ремонтодоступности?

Добавим, что по нашей статистике средний ресурс УАЗовских крестовин лежит в диапазоне 50 000-80 000 километров, в то время как ТЛК - 100 000-150 000 километров.
Поставщик оригинальных крестовин ТЛК100 нам пока неизвестен и как на него выйти, мы ещё не знаем. С УАЗовской крестовиной, вроде как, попроще. Надежные поставщики есть. Стоимость крестовины ТЛК даже при оптовой закупке будут в районе 2 000 рублей за штуку, УАЗовская примерно в 5 раз дешевле.
В общем, рассудите, люди добрые.

Проголосуйте, пожалуйста, за ту крестовину, которую бы Вы хотели видеть на карданном валу нашего производства. Заранее спасибо всем принявшим участие в опросе.

[val352009]

Сообщение от СТО Ваксойл-Сервис

Долго ли, коротко ли, но наконец то мы подошли к выпуску карданных валов. И настал момент, когда нужно определиться с крестовиной. Есть два варианта развития событий:
1. Крестовина УАЗовская.
2. Крестовина ТЛК100.

За УАЗовскую выступает доступность запчасти. Против - не всегда стабильно высокое качество.
За тойотовскую - более качественная, но и менее доступная. Не дайте нам помереть от голода, как тому Буриданову ослу, рассудите... В каком направлении лучше двигаться? Более высокого ресурса или более высокой ремонтодоступности?

Добавим, что по нашей статистике средний ресурс УАЗовских крестовин лежит в диапазоне 50 000-80 000 километров, в то время как ТЛК - 100 000-150 000 километров.
Поставщик оригинальных крестовин ТЛК100 нам пока неизвестен и как на него выйти, мы ещё не знаем. С УАЗовской крестовиной, вроде как, попроще. Надежные поставщики есть. Стоимость крестовины ТЛК даже при оптовой закупке будут в районе 2 000 рублей за штуку, УАЗовская примерно в 5 раз дешевле.
В общем, рассудите, люди добрые.

Проголосуйте, пожалуйста, за ту крестовину, которую бы Вы хотели видеть на карданном валу нашего производства. Заранее спасибо всем принявшим участие в опросе.

Дак и всем понятно ТЛК<родную> по цене УАЗ.

я думаю,уазовскую лучше применить,но проверенную.проблема карданов-шлицевая,на её качество нужно делать упор.а крестовину заменить раз в 50 тык-ненапряжно.а вот с тлк-крестовиной будут проблемы,китайский аналог может оказаться даже хуже уазовской

[шелудько]

За доступность и ремонтопригодность!

Сообщение от gonzickus

я думаю,уазовскую лучше применить,но проверенную.проблема карданов-шлицевая,на её качество нужно делать упор.а крестовину заменить раз в 50 тык-ненапряжно.а вот с тлк-крестовиной будут проблемы,китайский аналог может оказаться даже хуже уазовской

Верно на 100%.
Проблема в шлицевой, а не в крестовинах.
И китайская крестовина от Тойоты ничем не лучше УАЗовской. А настоящую, японскую, можно купить только во Владивостоке, да может в Москве. За немалые деньги.

[Rusan]

На говнолазных авто крестовины мрут от больших углов (лифт всего и вся), а также воды и грязи. И тойотовские также будут дохнуть на ура по тем же причинам.
Так что уазовская, пусть даже средней паршивости, но с как можно более качественным уплотнением.

[Maks030]

Голос отдал за УАЗовскую, доступность очень большая, в селе даже в магазины не надо обращаться, у народа спроси и так отдадут. Качество - нормально они ходят, а если еще и обслуживать, смазать разок другой то почти вечно! А вот шлицы печалька на карданах, особенно предок!

[Мишган]

Крестовина пускай и УАЗовская будет,только качественная и с прессмасленками обязательно.А шлицевое хотелось бы видеть с пыльником и тоже с прессмасленкой.

[BRAKONYER]

Сообщение от FotoSar

Верно на 100%.
Проблема в шлицевой, а не в крестовинах.
И китайская крестовина от Тойоты ничем не лучше УАЗовской. А настоящую, японскую, можно купить только во Владивостоке, да может в Москве. За немалые деньги.

+1. У меня на Сурфе умирали крестовины тоже за 30-40 тыс, так-же и на уазке ходят, только цена в 2 раза минус, да и в любом магазине есть.

[AlexeyP]

Проголосовал за уазовскую.
Как предложение сделать под внешние стопорные кольца. Понимаю что технологически сложнее, поскольку нужно делать проточку, зато появляется возможность поставить аналогичную по размерам крестовину от паджеро, а тут уже выбор огромный вплоть до Koyo.