Патриот дважды разбит.

[chick]

Сообщение от этоимязанято

быть сопоставим с иномарками, которые у нас стоят в районе 2-2,5 миллионов.

Дак цена то иномарок у нас сложилась не в результате конкуренции по адаму смиту, а чиста конкретна пацаны захотели и впендюрили и курс бакса и пошлины, сборы за "инохлам". А уж отечественные менагеры-пальцекидальщики под эту сурдину задрали цены на ЭТО за лимон

[val352009]

Сообщение от chick

Дак цена то иномарок у нас сложилась не в результате конкуренции по адаму смиту, а чиста конкретна пацаны захотели и впендюрили и курс бакса и пошлины, сборы за "инохлам". А уж отечественные менагеры-пальцекидальщики под эту сурдину задрали цены на ЭТО за лимон

Я чёт не заморачиваюсь по поводу установленной цены-хочешь бери,а хочешь не бери.Каждому-своё.ИМХО.

[056004]

Сообщение от Кирилл_519

Кузов остался на раме. Пассажир жив. Т.е. улучшения есть.

Косяк завода в топовой комплектации с 18 дисками. Перед тем как авторевью разбил 2ой патриот, УАЗ тоже ведь шмякнул патриота (на 16 дисках) на новом стенде, и он пострадал меньше 2го авторевьюшного.

косяк завода в том что ничего не делают путного, а рассказывают что чуть ли не новую конструкцию авто сделали. Что с 16 что с 18 рулевая колонка все равно прилетит, потому при таком ударе весь основной удар приходится на тот кусок рамы где стоит редуктор, по сути первое что встречает барьер это как раз рулевой редуктор и если раньше первым был бампер из толстого пластика с огромным металлическим каркасом, то теперь это сразу рама. А с пассажиром все еще интереснее было бы, если убрать с того 2010 года ручку с панели, вот тогда бы результат практически был бы одинаков. Мало просто воткнуть подушки что бы чудо произошло, как думали заводские управленцы. Вот и получается что потребитель платит только за красивое слово в списке комплектаций "аирбег", а толку от них никакого.

[этоимязанято]

Сообщение от 056004

косяк завода в том что ничего не делают путного, а рассказывают что чуть ли не новую конструкцию авто сделали. Что с 16 что с 18 рулевая колонка все равно прилетит, потому при таком ударе весь основной удар приходится на тот кусок рамы где стоит редуктор, по сути первое что встречает барьер это как раз рулевой редуктор и если раньше первым был бампер из толстого пластика с огромным металлическим каркасом, то теперь это сразу рама. А с пассажиром все еще интереснее было бы, если убрать с того 2010 года ручку с панели, вот тогда бы результат практически был бы одинаков. Мало просто воткнуть подушки что бы чудо произошло, как думали заводские управленцы. Вот и получается что потребитель платит только за красивое слово в списке комплектаций "аирбег", а толку от них никакого.

где и что завод рассказывает?
где эта информация на сайте завода?

[Legion]

Сообщение от этоимязанято

я и без покатух знаю почему он стоит столько, сколько стоит и что при такой цене, он по качеству, возможностям и оснащению он должен быть сопоставим с иномарками, которые у нас стоят в районе 2-2,5 миллионов.

Не понял. Это почему он должен быть сопастовим с иномарками за 2,5 ляма?

[056004]

Сообщение от этоимязанято

где и что завод рассказывает?
где эта информация на сайте завода?

в своих интервью представители завода не раз утверждали что патриот стал значительно безопаснее, что установка подушек и преднатяжителей очень сильно повлияла на безопасность, что был доработан кузов и что теперь патриот покажет не меньше 3 балов по методике которую проводит авторевю. Реакция завода так же показательна, после первого удара, они решили сделать виноватых в своих неудачах всех кроме самих себя, придрались к барьеру, я так понимаю в надежде что второго патриота не будет, но он появился. Представители утверждали что разбили не один патриот при испытании подушек и ремней, где результаты, почему не опубликованы? Видимо показывать то нечего.

[шкипер17]

Сообщение от chick

Дак цена то иномарок у нас сложилась не в результате конкуренции по адаму смиту, а чиста конкретна пацаны захотели и впендюрили и курс бакса и пошлины, сборы за "инохлам". А уж отечественные менагеры-пальцекидальщики под эту сурдину задрали цены на ЭТО за лимон

Плюсую! И добро бы, если б с цены за эти машины процветали бы рабочие завода, гордились бы выпускаемым...Или -на эти деньги лечили бы больных детей! Я за лимон смог бы построить ДВЕ! буханки-кемпера с полным внедорожным фаршем и в состоянии и комплектации - лучше заводского. А завод -не может...
И цены на иномарки задраны еще и для того, чтобы на их фоне отечественные "производители" могли тоже задирать. А когда народ в силу бедности перестает брать - за счет государства придумываются акции и мероприятия для возбуждения спроса...

[razer]

а че не 25% перекрытие то?вообще бы жесть была

[этоимязанято]

Сообщение от Legion

Не понял. Это почему он должен быть сопастовим с иномарками за 2,5 ляма?

потому, что существует пошлина на иномарки.
если ее отнять, то и получите цену а один миллион.

[этоимязанято]

Сообщение от 056004

в своих интервью представители завода не раз утверждали что патриот стал значительно безопаснее, что установка подушек и преднатяжителей очень сильно повлияла на безопасность, что был доработан кузов и что теперь патриот покажет не меньше 3 балов по методике которую проводит авторевю. Реакция завода так же показательна, после первого удара, они решили сделать виноватых в своих неудачах всех кроме самих себя, придрались к барьеру, я так понимаю в надежде что второго патриота не будет, но он появился. Представители утверждали что разбили не один патриот при испытании подушек и ремней, где результаты, почему не опубликованы? Видимо показывать то нечего.

еще раз спрошу, где информация об этом на сайте завода?
что за представители завода - адреса, ФИО - можете назвать?
хоть какая-то конкретная информация, а не пересказ словоблудия этого разбивателя машин из ролика?
завод вам ничего не должен показывать.
хотите - берите машину, не хотите - не берите.