Установка электрического вентилятора - 2

[Кот-66]

Сообщение от Снайпер29

Не только. (опять же физика 8 класс)

+100.
Летом, в теплую погоду, вентилятор после остановки авто может включиться еще 2-3 раза. Конвекцию в нашей стране еще не отменили.
Главное - питание вентилятора не от замка зажигания, а напрямую.

[Capitan]

Сообщение от Кот-66

Конвекцию в нашей стране еще не отменили.

На Окраине скоро отменят...
В рамках декоммунизации...

Сообщение от Capitan

На Окраине скоро отменят...
В рамках декоммунизации...

Необходимость – страшное оружие.

Цицерон

[Dron4ik]

Сообщение от TORO64

Датчик вверху предохраняет двигатель даже от термоудара после остановки, чего нижний не сделает никогда.

А вот тут не нагнетайте. У меня и верхний, и нижний датчик, на разных машинах, вполне благополучно после остановки это делают.

[Capitan]

Сообщение от Dron4ik

А вот тут не нагнетайте.

Так вот и я об том же...
Уже, наверное, 5 и 6 тема про "верхний или нижний"...
Достало...

Тема - про "Установку электровентилятора", но никак не про места установки датчиков...

[TORO64]

Сообщение от Davey

Только совместно с электрической помпой.

Чепуха в квадрате - термостат не замыкает систему до остывания, а физику и термосифонное движение тоже никто не отменял.

Сообщение от Dron4ik

А вот тут не нагнетайте. У меня и верхний, и нижний датчик, на разных машинах, вполне благополучно после остановки это делают.

... с НЕКОТОРОЙ разницей, гхмммм....

Не вижу смысла в дискуссии - ВСЁ давно обсуждалось.

[Dron4ik]

Сообщение от TORO64

... с НЕКОТОРОЙ разницей, гхмммм....

Не такой большой, как некоторым кажется. Да и подбирают их с некоторой разницей в зависимости от места установки.
Причём вот там, где датчик карлсона стоит внизу, датчик температуры на стрелку стоит вверху. Это даёт мне право делать некоторые выводы. А всякие неприятности с датчиками происходят не из-за неправильного места их установки, а гораздо чаще из-за дефективности самих датчиков.

[TORO64]

Сообщение от Dron4ik

Не такой большой, как некоторым кажется. Да и подбирают их с некоторой разницей в зависимости от места установки.
Причём вот там, где датчик карлсона стоит внизу, датчик температуры на стрелку стоит вверху. Это даёт мне право делать некоторые выводы. А всякие неприятности с датчиками происходят не из-за неправильного места их установки, а гораздо чаще из-за дефективности самих датчиков.

"Я очень стар, и очень мудр..." Всё уже давным-давно пержёвано.

[Davey]

Сообщение от Кот-66

+100.
Летом, в теплую погоду, вентилятор после остановки авто может включиться еще 2-3 раза. Конвекцию в нашей стране еще не отменили.
Главное - питание вентилятора не от замка зажигания, а напрямую.

И работает по минуте и больше. Так конвекция происходит медленно. Двигатель перегрет, а вентилятор остужает радиатор.

[Кот-66]

Сообщение от Davey

И работает по минуте и больше. Так конвекция происходит медленно. Двигатель перегрет, а вентилятор остужает радиатор.

Дык с этим не поспоришь. Но работает без нареканий. И даже при вентиляторе мощностью почти 400 ватт и токе потребления почти 40 ампер.