Iveco или 409 - Страница 3

Собакин голова · 18.11.2011, 17:48

Цитата:

Сообщение от Слон87

Выбор мой дизель ивеко,но в саратовской область их не найти.

ТАК я тебе и пишу поторопись, их вроде как сняли с производства.

fishmen · 18.11.2011, 17:49

То же в раздумьях ивеко или 409
Но скорей всего 409 буду брать,масло сопливится-не привыкать,расход как пишут это конечно минус большой,но запрвится хреновой солярой в жопе мира шансы есть,цена форсунок то же не радует,да и генератор говорят там низко очень при проезде бродов хреново ему как то.Не понятно тяги на понижайке на 409 хватает или нет в говнах.А так то же уже всю голову сломал какой брать.Дизелей в Москве в салонах полно ещё.

Собакин голова · 18.11.2011, 18:03

Цитата:

Сообщение от fishmen

То же в раздумьях ивеко или 409

ОАО УАЗ заботится о своих клиентах и дабы ты не ломал сильно мозг, завод убрал Ивеко из линейки Патриотов.

ЗЫ информация не точная, требует проверки.

Smirnov · 18.11.2011, 19:08

Цитата:

Сообщение от fishmen

Не понятно тяги на понижайке на 409 хватает или нет в говнах.А так то же уже всю голову сломал какой брать.Дизелей в Москве в салонах полно ещё.

в плотном снегу не хватает (на цепях), даже на штатного размера колесах. Летом проблем не испытывал, ну да говны разные, я без маньячества лазил.

new469 · 19.11.2011, 00:06

Цитата:

Сообщение от Собакин голова

ТАК я тебе и пишу поторопись, их вроде как сняли с производства.

Это не дизели Ивеко сняли с производства - это Соллерс
расплевался с Фиатом и больше не закупает Ивеко.

Собакин голова · 19.11.2011, 00:16

Цитата:

Сообщение от new469

Это не дизели Ивеко сняли с производства - это Соллерс
расплевался с Фиатом и больше не закупает Ивеко.

прошу прощения, это я двояко выразился, естественно моторы Ивеко никто с производства не снимал, их не будут ставит на Уаз патриот, вроде как..

vad683 · 20.11.2011, 09:51

Не знаю кому как, а мне 409 с его тягой хватает за глаза. Нужно привыкнуть к своевременному включению понижайки и ползать не только на первой, но и пользоваться другими.
У Ивеко помимо стоимости форсунок есть еще один прикол - даже если вы купили форсунку самостоятельно вы ее как свечу сами не поменяете, потому как форсунку еще надо прописать в мозгах, а это опять к дилеру.
По поводу сопливит не могу согласиться, я откатал 39 т.км. и все сухо.

Ne-redis · 20.11.2011, 10:59

Перебрать форсунку коммон-рейла у нас (дилер Бош) с заменой всех изнашивающихся деталей (по факту на выходе новая форсунка) - 7,5-8,5 тыс, ремонт ТНВД - вплоть до 120 тыс. Зато ТНВД от бычка новый стоит 27 тыс руб и форсунки дешевые. Т. е. дизель дизель рознь.
Сложилось мнение: современный дизель как то дороговат в ремонте. Другой вопрос, насколько этот ремонт вероятен.
А для экономии есть газ.

Слон87 · 20.11.2011, 12:38

Че вы так за форсунки переживаете?

Собакин голова · 20.11.2011, 16:51

Я тут прикидывал как то, у меня микроавтобус типа соболя и мотор в нем комонрейловый, типа ивеки, за год проехал чуть больше 50 тыс. км, средний расход 6,5 литров солярки, на соболе допустим уложился бы в 12 литров 92-го. Получается на Соболе я бы на 50тыс км спалил примерно 6тонн 92 бензина допустим по 23 рубля итого на 138тыс руб. а по факту вышло 3.25тонн солярки допустим по 25руб итого 81250руб. 138000-81250=56750руб экономии. С форсунками тьфу-тьфу все в порядке и если через год они потребуют какого то ремонта (в чем я сильно сомневаюсь) то у меня будет 113500 руб съэкономленых, так что не так обидно.

Но все эти подсчеты так, для тренировки мозгов, на самом деле нужно просто почувствовать как едет турбодизельный мотор, этож песня, тяга на всех оборотах, подхват с любых скоростей, на 12-летии Уазбуки 2 ночи ночевал в машине, вечером завел и пусть тарахтит, спишь, не думаешь что в трубу рубли летят

спалил даже незнаю сколько, стрелка чуть сдвинулась.

осталось одно маленькое НО, кто нибудь ответит точно, есть ли в продаже Патриоты с Ивекой? И если есть, то как долго еще будут?

20.11.2011, 10:59	#28
Ne-redis Senior Member Уазовод с опытом общения Регистрация: 19.12.2009 Адрес: Москва Сообщений: 1,457	Перебрать форсунку коммон-рейла у нас (дилер Бош) с заменой всех изнашивающихся деталей (по факту на выходе новая форсунка) - 7,5-8,5 тыс, ремонт ТНВД - вплоть до 120 тыс. Зато ТНВД от бычка новый стоит 27 тыс руб и форсунки дешевые. Т. е. дизель дизель рознь. Сложилось мнение: современный дизель как то дороговат в ремонте. Другой вопрос, насколько этот ремонт вероятен. А для экономии есть газ. Последний раз редактировалось Ne-redis; 20.11.2011 в 11:03.

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
Iveco 2.8 TD На уаз.	SnikS	Нестандартные	20	02.02.2015 13:02
iveco F1 A на Хантер	Bad Boy	Дизельные	31	21.02.2011 15:58
HUNTER and Iveco!	Bad Boy	Обсудим автомобили	12	11.04.2009 15:28
Тест Патриота с Iveco	Johnny	Обсудим автомобили	16	12.02.2009 08:45

18.11.2011, 17:49	#22
fishmen Senior Member Уазовод с опытом общения Регистрация: 15.11.2009 Адрес: Москва ВАО Гольяново Сообщений: 506	То же в раздумьях ивеко или 409 Но скорей всего 409 буду брать,масло сопливится-не привыкать,расход как пишут это конечно минус большой,но запрвится хреновой солярой в жопе мира шансы есть,цена форсунок то же не радует,да и генератор говорят там низко очень при проезде бродов хреново ему как то.Не понятно тяги на понижайке на 409 хватает или нет в говнах.А так то же уже всю голову сломал какой брать.Дизелей в Москве в салонах полно ещё.

20.11.2011, 09:51	#27
vad683 Senior Member Уазовод Регистрация: 25.01.2010 Адрес: Санкт-Петербург Сообщений: 105	Не знаю кому как, а мне 409 с его тягой хватает за глаза. Нужно привыкнуть к своевременному включению понижайки и ползать не только на первой, но и пользоваться другими. У Ивеко помимо стоимости форсунок есть еще один прикол - даже если вы купили форсунку самостоятельно вы ее как свечу сами не поменяете, потому как форсунку еще надо прописать в мозгах, а это опять к дилеру. По поводу сопливит не могу согласиться, я откатал 39 т.км. и все сухо.

20.11.2011, 12:38	#29
Слон87 Senior Member Уазовод с опытом общения Регистрация: 09.01.2009 Адрес: Саратов ... .... Сообщений: 559	Че вы так за форсунки переживаете?

20.11.2011, 16:51	#30
Собакин голова Осторожно! Злой администратор! Уазовед Регистрация: 04.04.2005 Адрес: Москва Сообщений: 9,301	Я тут прикидывал как то, у меня микроавтобус типа соболя и мотор в нем комонрейловый, типа ивеки, за год проехал чуть больше 50 тыс. км, средний расход 6,5 литров солярки, на соболе допустим уложился бы в 12 литров 92-го. Получается на Соболе я бы на 50тыс км спалил примерно 6тонн 92 бензина допустим по 23 рубля итого на 138тыс руб. а по факту вышло 3.25тонн солярки допустим по 25руб итого 81250руб. 138000-81250=56750руб экономии. С форсунками тьфу-тьфу все в порядке и если через год они потребуют какого то ремонта (в чем я сильно сомневаюсь) то у меня будет 113500 руб съэкономленых, так что не так обидно. Но все эти подсчеты так, для тренировки мозгов, на самом деле нужно просто почувствовать как едет турбодизельный мотор, этож песня, тяга на всех оборотах, подхват с любых скоростей, на 12-летии Уазбуки 2 ночи ночевал в машине, вечером завел и пусть тарахтит, спишь, не думаешь что в трубу рубли летят спалил даже незнаю сколько, стрелка чуть сдвинулась. осталось одно маленькое НО, кто нибудь ответит точно, есть ли в продаже Патриоты с Ивекой? И если есть, то как долго еще будут?