10.03.2019, 23:29 | #11 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 31.10.2010
Сообщений: 967
|
Огород меня не пугает, пугает лишний вес и отсутствие мест за которые можно крепить силовые элементы. При создании будки этот момент мной был совершенно упущен. Для гидроборта есть насос и цилиндр от списаного немецкого автобуса для перевозки инвалидов, как раз искомая грузоподъёмность в 300 кг. Как крепить сложнее но при желании тоже можно придумать, пока думаю разместить направляющие в дверном проёме по правому и левому борту, а сам подъёмный пол в нерабочем положении что бы становился вертикально за половиной двери внутри кузова. Соберу все в кучу, прикину габариты, но что-то мне подсказывает, что получается слишком громоздко. Вариант с балкой к потолку многим проще и совершенно не занимает места, если её снимать- ставить, да и намного более универсален, грузи что нужно, возникали уже трудности в лесу -полено толстое. Каркас сварен у меня из трубы 40х40, проем ещё усилен, так что балку должно выдержать без каких бы то не было доработок. Вопрос где её взять, или как изготовить,саму направляющую?
|
Реклама | |
Реклама на сайте |
10.03.2019, 23:40 | #12 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 31.10.2010
Сообщений: 967
|
Или может не дурить себе голову сложными решениями а сделать просто два алюминиевых трапа, тем более собираюсь возить и другую технику. Составленные рядом они дадут ширину, позволяющую скатиться вниз задом, идя рядом и подтормаживая тормозами. Одним словом соберу максимально все в кучу, взвешу все за и против, и буду принимать решение.
|
11.03.2019, 11:23 | #13 | |
Senior Member
Старшой
Регистрация: 11.04.2012
Адрес: Моск область.
Сообщений: 23,250
|
Цитата:
Зил 130, техпомощь, развозка резины для троллейбусов. Для подьема баллонов в кузов - металлическая решетка с крюками, цеплялась за опору возле заднего борта (в борту калитка). После закатывания в нее колеса - поднималась пневмоцилиндром (кран рядом с бортом). Пневматику несложно заменить любой ручной лебедкой. Придумать надо что-то простое и удобное - разгружать каждый раз перед ночевкой может быть хлопотно. |
|
11.03.2019, 12:20 | #14 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 24.06.2004
Сообщений: 4,723
|
У вас внизу будки металлический каркас. Можно вкрутить крепежные элементы, а мотоцикл крепить боковыми распорками в центр за раму. Он никуда не денется.
|
11.03.2019, 14:32 | #15 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 31.10.2010
Сообщений: 967
|
Очень большие консоли, боюсь не выдержит а ставить эксперименты совсем не хочется, и будка капитальная,когда строил не экономил, профиль нержавейка , потом фанера и стеклопластик . и мотоцикл не дешевый. Собрал все в кучу, гидравлика отпадает сразу, сам насос девать некуда, только если между кабиной и будкой, тогда трубка через всю машину, как то неправильно. Решил буду сначала лепить трап из стеклопластика, по моим прикидкам наиболее легкий вариант, даже легче алюминия, правда того что у меня есть в наличии. потом будет видно, найду из чего сделать стрелу, сделаю выкатную лебёдку, в любом случае подобная приблуда в хозяйстве за всегда пригодиться
|
11.03.2019, 22:40 | #16 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 24.06.2004
Сообщений: 4,723
|
На самом деле там не такие и большие нагрузки боковые. Если пол выдержит (или на нем будет нечто трапа из швеллера), то даже распорка из лыжной палки удержит мотоцикл от падения во время езды.
|
12.03.2019, 11:47 | #17 | |
Senior Member
Старшой
Регистрация: 11.04.2012
Адрес: Моск область.
Сообщений: 23,250
|
Цитата:
Поддон для мотоцикла с креплением его в нем. Достаточно устойчивый чтобы мотоцикл не смещался ни взад-вперед ни вбок. И весь поддон\контейнер затаскивать внутрь лебедкой изнутри кузова. По направляющей типа аппарели. И этот же контейнер будет удерживать мотоцикл при движении. Конструкция может быть не тяжелой, 200-250 кг несложно удержать. |
|
12.03.2019, 14:41 | #18 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 31.10.2010
Сообщений: 967
|
Удержание при наличии элементов для крепежа в кузове, не является проблемой, возил уже и МОТ и квадрик. Под квадрик делал кусок фанеры с упорами для передних колёс, крепились фанеру к полу а ужо к ней квадрик. МОТ можно крепить так же, это лучший вариант, делается лист на котором две поперечных дощечки, между ими центральную подставку, и развязывается стяжками в районе колёс и повыше. Мне довелось пере возить вообще без подготовки, минус только один подножкой коцается пол.
Начал делать первый трап, вот что пока получается. |
12.03.2019, 15:05 | #19 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 01.04.2009
Адрес: SPb
Сообщений: 8,650
|
|
12.03.2019, 18:30 | #20 | |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 31.10.2010
Сообщений: 967
|
Цитата:
Вот заготовка трапа, остаётся сделать второй и обрезать края, вес 6,5 кг. Возможно вес ещё не окончательно, пока не попробую сложно сказать. Думаю что по подобной технологии смогу сделать направляющую стрелу тали. Интересно каков вес алюминиевого трапа, длина моего 2300 мм. |
|