"Срочно в номер... ." Хелп.

[walther]

Сообщение от Вован

понакупите забугорного овна)) наш "актех" четыре года отмолотил и еще молотит. Ни разу не заряжал.

У меня актех при полуушках весь моторный отсек эл-том загадил. Потом стоял полупустой наверное сутки, пока новый эл-лит в него не налил. Ничего, работает. Если бы не такая "сверхтекучесть" я бы согласился, что это хороший акк.

[mike880]

Наверное имелось ввиду низкая точность поддержания напряжения. На самом деле буржуи ставят датчики температуры батареи и модуль управления питанием следит за напряжением батареи и управляет реле регулятором. Замена батареи регистрируется в нём с помощью диагностики, так что простая замена аккума во дворе ни к чему не хорошему не приводит.

[walther]

Сообщение от mike880

На самом деле буржуи ставят датчики температуры батареи и модуль управления питанием следит за напряжением батареи и управляет реле регулятором.

Зачем нужен датчик температуры?

[VS]

Сообщение от mike880

. На самом деле буржуи ставят датчики температуры батареи и модуль управления питанием следит за напряжением батареи и управляет реле регулятором.

наверное, на дорогих моделях так и есть. а вот на семейных малолитражках,думаю и без них обходятся

[VS]

Сообщение от walther

Зачем нужен датчик температуры?

кстати, да? зачем?
акб автомобиля же постоянно заряжается

[mike880]

Датчик нужен для коррекции напряжения зарядки, при температуре ниже -30 градусов аккумулятор не воспринимает заряд вобще. Оптимальное напряжение при температуре +15 13,8 вольта. При изменении температуры коэффициет -40,5миливольт/градус. Соответственно при -20 требуется 15,22 вольта. При несоответствии напряжения оптимальному на 10-12% срок службы сокращается в 2-2,5раза. Точность поддержания напряжения в зависимости от температуры должна быть не хуже 3%. Такова теория.

[машинист]

Хотя мысль, о том, что я "его теряю" крепнет раз за разом,но надежда умирает последней. Заряжал больше суток, в глазочке позеленело немого. Завтра попробую на машине. Но чего то, не уверен, что будет "держать"зарядку. Да-а-а, наделал я себе хлопот. Чесно сказать, Мутлу не плохие аккумуляторы, я сам виноват. Смутил меня глазок и наклейка на всю плоскость, вроде некуда было залезть. "дяди Васи" советуют- повесить на него лампочку (разрядить), потом по-новому зарядить. Мёртвому- припарка?

[mike880]

Вобщем то нет, хуже не будет, только разряжать можно не ниже чем до 10,5 вольт и сразу заряжать причём малым током и так повторять несколько раз, возможно и оживет.

Если внизу уже шлам- акб скончался через сульфатирование. Ничто не способно оживить его.Даже г.Гробовой!

[mike880]

Да, супротив осыпания пластин средства нет, только замена, замыканий современые аккумы не боятся, пластины в конвертиках,а если масса осыпалась,то ёмкости не будет
А насчёт сульфатации есть любопытная схемка, должна работать, скоро проверять буду: http://www.qrx.narod.ru/arhn2/sul.htm