14.12.2014, 13:00 | #11 | |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 27.01.2009
Адрес: Подольск.
Сообщений: 1,809
|
Цитата:
|
|
Реклама | |
Реклама на сайте |
14.12.2014, 17:12 | #12 |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 03.01.2013
Адрес: Дубна М О
Сообщений: 395
|
вариант 2-определяем область наиболее активно используемую для покатух(просматриваем профильные календари клубов на сезон-лето-осень и тд) завозим коня в ближайший постоялый двор и арендуем стойло на 1,2,3 мес-с предоплатой и простыми ясными условиями ответственности сторон-так делал в Ярославской обл-люди отзывчивые
|
14.12.2014, 17:53 | #13 |
Member
Новый Уазовод
Регистрация: 18.01.2014
Адрес: Пермский край, Чайковский
Сообщений: 81
|
По поводу буксировки - я Маздой БТ-50 на жесткой сцепке на небольшие расстояния (до 350 км) свой триальный УАЗик таскаю. По документам у Мазды максимально разрешенная масса - 3030 кг, масса без нагрузки - 1968 кг. Сцепка самодельная, в кузове Мазды при этом обычно куча шмурдяка, плюс комплект резины на УАЗ, запчасти и т. д. УАЗ едет пустой, максимум в нем палатка, спльники лежат, ну и облегчен он у меня насколько по ТТ возможно.
Проблем при движении особых нет никаких, в повороты аккуратнее входишь, ну и тормозной путь поболее становится конечно, у гайцев вопросов тоже ни разу не возникало. Ну, а если есть возможность на прицепе таскать - то это вообще шоколадно. Мы так в Старицу ездили (примерно 1650 км в одну сторону), прицеп брали у знакомых раллистов. По сравнению с жесткой сцепкой - гораздо комфортнее ехать. |
14.12.2014, 21:18 | #14 | |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 27.01.2009
Адрес: Подольск.
Сообщений: 1,809
|
Цитата:
|
|
14.12.2014, 22:11 | #15 |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 03.01.2013
Адрес: Дубна М О
Сообщений: 395
|
когда поломанного пилота увозишь в больничку-идеи нарасхват
|