Серьги рессор стоят не ровно у всех ли так?

[Philipp]

Сообщение от dzeis

спасибо за совет. вот только все это я уже проделывал,перепроверял-все ровно. а,как только ставишь мост,приходится центра рессор сужать(смещать к центру моста),что бы центральные болты рессор вошли в упоры на мосту.вот из-за этого и получается,что серьги стоят криво.

Ну тогда все ясно.

Первое на чулках моста приварены две площадки под рессоры. В них оверстия под стяжные болты рессор. Отверстия эти не круглые, а вытянутые. На одной стороне оверстие вытянуто вдоль машины, на другой стороне поперек. Попробуй сначала затянуть стремянки на той стороне, где отверстие ориентировано вдоль, а потом ту сторону, где поперек. Но сначала надо убедится, что отверстия очищены от продуктов коррозии и головки болтов могут в них перемещаться.

Второе. Если это не поможет, тогда площадки под рессоры у тебя неправильно приварены с завода. Такое редко, но встречается. Тогда придется срезать какую то из площадок и приваривать заново. Какую именно из площадок срезать, можно определить путем замеров на нормальном мосту (например в магазине).

[dzeis]

срезал упоры и приварил на новые места,расширив между ними расстояние(на максимум). незначительно помогло. значит все таки мост короткий......

[Hess!]

а с моим вариантом стоит париться или шняга это?

[Дмитрий(UAZ)]

Сообщение от Hess!

а с моим вариантом стоит париться или шняга это?

Судя по фото ничего страшного

[Снайпер29]

Сообщение от Дмитрий(UAZ)

Судя по фото ничего страшного

Согласен -ерунда поставь полеуретан он жёсткий.

[Hess!]

Сообщение от Снайпер29

Согласен -ерунда поставь полеуретан он жёсткий.

он там уже стоит

[Снайпер29]

Сообщение от Hess!

он там уже стоит

Тем более ерунда.Изгиб листов у всех есть да и неровность дороги даст такой эффект.

[РобертНСК]

Сообщение от konstantinov

У моего знакомого была такая же ерунда. Ну так я сначала колеса задние вывесил затем стремянки рессоры ослабил, так, что бы они шевелились под ударом молотка. затем кувалдой стукнул по рессоре с зади, что бы она зашла под раму. Затянул болты втулол рессор и после этого затянул назат стремянки. Рессора сама и отцентровалась.
Кстати такое смежение рессор происходит по нескольким пречинам.
одна из рессор короче чем другая. Это хорошо видно по высоте чулка моста до резиновой подушки. Разница в 1см не важна.
Рессора технологически сделана криво.
До этого кто то менял или снимал рессору и собрал всё не правильно. Сначало затянул стремянки а затем серьги. Должно быть на оборот.

как правильно собирать этот узел ? после замены всех резинок?

[oleg 1978]

Сообщение от Hess!

и еще

...такое положение может быть вызвано-изгибом рессоры при т.с придаче ей жесткости ,ремонт кувалдочкой,и второе-проверть площадки на мосту,в 90% случаев отклонение 3-6 мм! расстояние должно быть от флянца до площадки 88!!!! на уазах плавает о 96 до 83 мм!!!!!!

[РобертНСК]

Сообщение от РобертНСК

как правильно собирать этот узел ? после замены всех резинок?

Сообщение от konstantinov

У моего знакомого была такая же ерунда. Ну так я сначала колеса задние вывесил затем стремянки рессоры ослабил, так, что бы они шевелились под ударом молотка. затем кувалдой стукнул по рессоре с зади, что бы она зашла под раму. Затянул болты втулол рессор и после этого затянул назат стремянки. Рессора сама и отцентровалась.
Кстати такое смежение рессор происходит по нескольким пречинам.
одна из рессор короче чем другая. Это хорошо видно по высоте чулка моста до резиновой подушки. Разница в 1см не важна.
Рессора технологически сделана криво.
До этого кто то менял или снимал рессору и собрал всё не правильно. Сначало затянул стремянки а затем серьги. Должно быть на оборот.

как правильно затягивать ? сначала левый перед сожрало через 200 км после замены (тему создавал, думал на чулке отвалилась направляющая и я ее неправильно выставил). поменял резинки сейчас нормально. зато за зиму левый зад вхлам. что то неправильно делаю.